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Santino
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Beitrag von Santino »

BMW-Racer hat geschrieben:
thomas118d hat geschrieben:Nicht ganz so wenig. Ich hatte das mal exakt durchgerechnet, der 25i ist bei identischer Ausstattung kostet der M135i 3940€ mehr
Hast Recht. Die Hunderterstellen interessieren mich grundsätzlich nie :wink:

Wenn die Armen kein Brot mehr haben - dann sollen sie hald Kuchen essen!
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comar1979
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Beitrag von comar1979 »

Santino hat geschrieben:
BMW-Racer hat geschrieben:
thomas118d hat geschrieben:Nicht ganz so wenig. Ich hatte das mal exakt durchgerechnet, der 25i ist bei identischer Ausstattung kostet der M135i 3940€ mehr
Hast Recht. Die Hunderterstellen interessieren mich grundsätzlich nie :wink:

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Santino
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Beitrag von Santino »

comar1979 hat geschrieben:
Santino hat geschrieben:
BMW-Racer hat geschrieben:
thomas118d hat geschrieben:Nicht ganz so wenig. Ich hatte das mal exakt durchgerechnet, der 25i ist bei identischer Ausstattung kostet der M135i 3940€ mehr
Hast Recht. Die Hunderterstellen interessieren mich grundsätzlich nie :wink:

Wenn die Armen kein Brot mehr haben - dann sollen sie hald Kuchen essen!
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:shock: Du warst dabei oder wie?
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Stuntdriver
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Beitrag von Stuntdriver »

Santino hat geschrieben: :shock: Du warst dabei oder wie?
Er hat sicher das Hörbuch davon.c :mrgreen:
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thomas118d
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Beitrag von thomas118d »

Die M Sportbremse hat größere Scheiben, beim 25er glaub nur noch auf der HA anders als Serie.
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Equilibrium
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Beitrag von Equilibrium »

51k für den 3t-m135.
eigentlich kein so schlechter preis.
schade das die kiste soviele nachteile mitbringt (tank, front, beengter innenraum).

ich will endlich nen zweier sehen. :wallb:
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misteran
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Beitrag von misteran »

Equilibrium hat geschrieben: schade das die kiste soviele nachteile mitbringt (tank, front, beengter innenraum).

ich will endlich nen zweier sehen. :wallb:
Als ob der zweier die Nachteile nicht hat. Tank und Innenraum wird bestimmt auch nicht besser, als beim F20. Front wahrscheinlich auch nicht, aber das weiß ja noch keiner :mrgreen:
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Beitrag von thomas118d »

Wenn du "Beengter Innenraum" als Nachteil siehst, darfst du keinen BMW kaufen. Selbst im F10 kommt mir alles enger vor als im Golf 6 vom Kollegen. Aber gerade das gefällt mir ja so an BMW-Cockpits.
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Equilibrium
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Beitrag von Equilibrium »

misteran hat geschrieben:
Equilibrium hat geschrieben: schade das die kiste soviele nachteile mitbringt (tank, front, beengter innenraum).

ich will endlich nen zweier sehen. :wallb:
Als ob der zweier die Nachteile nicht hat. Tank und Innenraum wird bestimmt auch nicht besser, als beim F20. Front wahrscheinlich auch nicht, aber das weiß ja noch keiner :mrgreen:
stimmt, aber immerhin sind es dann nur noch zwei punkte, und wenn ein auto gefällt kann man über vieles hinwegsehen. ;)

thomas118d hat geschrieben:Wenn du "Beengter Innenraum" als Nachteil siehst, darfst du keinen BMW kaufen. Selbst im F10 kommt mir alles enger vor als im Golf 6 vom Kollegen. Aber gerade das gefällt mir ja so an BMW-Cockpits.
mir kam es im f20 vielleicht einfach nur besonders eng vor. im e9x hab ich das (subjektive) gefühl nicht gehabt.
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Beitrag von thomas118d »

Ich habe keinen Platzunterschied zwischen E8x, E9x und F20 festgestellt. Die Mittelkonsole ist etwas mächtiger, das bewirkt ggfs. den Eindruck, aber mehr nicht.
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Beitrag von Angel130i »

Die Mittelkonsole mit integrierter Armlehne ist das was ich momentan bei allen Modellen nicht mag.
130i Edition Sport, OZ Ultraleggera, KW V3, PP (Nieren, ESD, Carbon Diffusor, SWV, Spiegelkappen, Handbremsgriff, Lufteinlasssystem), BMW Kurzstabantenne "Sport", Scheibentönung
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Beitrag von Stuntdriver »

Beim Mini hatten sie die Mittelarmlehne mit einer Abdeckung die man nicht nach hinten klappt, sondern die man nach hinten schiebt. Ständig war der Mist offen. :evil:
Aber sieht man mal vom Pizzatellertacho und der Anzeige wie lange das Verdeck offen war ab war die Haptik im Innenraum ein riesiger Schritt zu Mrs. Stuntdrivers Mini. Nur was die da auch jetzt noch als Sportsitz verticken. :lol: Die Dinger konnte man noch nicht einmal kippen und die normalen Sitze müssen dann wohl einfach nur aus einer umgedrehten Obstkiste bestehen.
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Beitrag von Equilibrium »

thomas118d hat geschrieben:Ich habe keinen Platzunterschied zwischen E8x, E9x und F20 festgestellt. Die Mittelkonsole ist etwas mächtiger, das bewirkt ggfs. den Eindruck, aber mehr nicht.
glaubsch net. :mrgreen:
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Beitrag von fosaq »

Stuntdriver hat geschrieben:
OneDirty hat geschrieben:
Stuntdriver hat geschrieben:
misteran hat geschrieben:Ach, wenn wir nur noch 130 fahren dürfen auf der BAB, ist es sowieso egal :lol:
:shock: ER HAT JEHOWA GESAGT! Bild
Das hatte er...aber sowas ist leider nicht wegzudenken. Es könnte passieren :(
Willst du wohl ruhig sein! Bild
Das ist blödes Geschwätz, das wird nicht kommen. Und wenn bin ich der erste der sich eh nicht dran hält.
Saugmotor aus Spaß an der Dreeeeeeeeeehzahl.

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Beitrag von oVerboost »

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Selbst die Franzosenschuessel sieht besser aus als der F20, auch wenn hochbeinig. Hat aber leichte Aehnlichkeiten zur neuen A von hinten.

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