Benzin und welches??

[116i]

Welches Benzin nutz ihr so alle?

Ich habe jetzt Euro 95 ROZ, ?1,29/l, drin aber dar fahrt er nicht gut?.
Super Plus 98 Roz kostet hier ? 1,40/l
Nun mochte ich gerne V-Power Tanken ? 1,34/l(Ist in Holland 97 ROZ) und der Mann von der tanstelle sagt es ist dass beste was es momentan gibt.

Meine frage an alle: Was ist am besten zu fahren??

[Paschi]

v-power hat in holland 97oktan?
hat das in deutschland nicht sogar 100?

[ForumOWNER]

Moin

100 Oktan V-Power lohnen sich für den 116i nicht. 98 Oktan wage ich auch zu bezweifeln, das dadurch der Verbrauch sinkt und sich somit der Mehrpreis amortisiert.

Für 95 Oktan Super ist der Motor ausgelegt und muß die Leistung bringen.

[Thomas]

Ich würde auch 95 Oktan Super empfehlen. Super Plus (98 Oktan) bzw. V-Power/Ultimate (Aral) mit 100 Oktan in Deutschland sind eher spritsorten für Hochleistungsmotoren und das ist der 116 nicht.

Evtl. wäre der Spritverbrauch mit den höherwertigen Treibstoffen etwas geringer, allerdings sicher nicht soviel das du damit günstiger hinweg kommst. Also bleib am besten beim Super mit 95 Oktan!

Gruß Thomas

[116i]

@paschi dass stimmt!
v-power hat in holland 97 oktan?
hat das in deutschland nicht sogar 100?

Dass hierunter sagt der anleitung:

> Der Motor Ihres BMW ist ausgelegt auf: Super Plus, 98 ROZ.
Tanken Sie vorzugsweise dieses Benzin, um die Nennwerte für Fahrleistungen und Benzinverbrauch zu erfüllen.

> Sie können ebenfalls tanken: Superbenzin bleifrei, 95 ROZ.
Dieses Benzin finden Sie auch unter den Bezeichnungen:
DIN EN 228 oder Eurosuper.

> Die Mindestqualität ist: Normalbenzin bleifrei, 91 ROZ

So was ist in hier in Holland jetzt am besten nach lesen der Anleitung

Euro95 Oktan 95 ? 1,29/Liter
Super Plus 98 Okan 98 ? 1,40/liter
V-Power 97 Oktan ? 1,35/liter

[ForumOWNER]

Moin

Also einen 1,6 ltr. Motor mit SuperPlus fahren zu müssen, halte ich für eine dreiste Aussage. :x

Da freuen sich die Japaner, die Motoren bringen Leistung auch mit 91 Oktan. :roll:

OK, folgender Vorschlag:

• Tanke 98 Oktan und "erfahre" für Dich das Gefühl, wie der Motor beschleunigt und wie der Verbrauch ist.
• Tanke 95 Oktan und schaue, ob der Verbrauch über deinen Angaben liegt und ob spürbar, der Motor schlechter durchzieht.
• wenn ja, dann mit 97 Oktan Kraftstoff das gleiche probieren
• wenn nein, dann eben weiter mit 95 Oktan fahren.

97 Oktan dürfte dann der beste Kompromiss zwischen dem Literpreis und der Motor-Leistung sein.

Mal blöd gefragt, Ihr dürft doch auf der Autobahn eh nur 120km/h fahren. :(
An die Leistungsgrenze käme der Wagen doch selten.

[Flow]

Also so gesehen wurde ich dann das V-Power mit 97 Oktan tanken, scheint mir ein guter Kompromiss aus Preis/Leistung ;)

[Edit|
Mist...unser Meester war mal wieder schneller und dazu auch noch ausführlicher

[Paschi]

OK, folgender Vorschlag:

• Tanke 98 Oktan und "erfahre" für Dich das Gefühl, wie der Motor beschleunigt und wie der Verbrauch ist.
• Tanke 95 Oktan und schaue, ob der Verbrauch über deinen Angaben liegt und ob spürbar, der Motor schlechter durchzieht.
• wenn ja, dann mit 97 Oktan Kraftstoff das gleiche probieren
• wenn nein, dann eben weiter mit 95 Oktan fahren.

Ich würd das noch modifizieren und zwar:
schick einen Freund dein Auto die verschiedenen Sorten tanken ohne zu wissen was jetz drin ist. Und dann versuchst du herauszufinden was was ist und welches dir am meisten zusagt

[116i]

Das stimmt nur 120km/h aber bei 120km/h habe iche shon 3750d/pm!!

[Tho]

Hi all, um das Thema um eine Dimension zu erweitern: wer hat schon (welche) Erfahrungen beim Diesel? Speziell 120d?`Bei Diesel gibt's ja auch Standard- und "Premium"-Varianten...

[Deleted User 53]

also letztens im BMW Treff hab ich gelesen, dass einer mit dem V-Power Diesel gute Erfahrungen bezüglich Laufkultur und Verbrauch gemacht hat, aber eben nur mit V-Power Diesel und nicht mit Aral Ultimate