Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Hallo zusammen,

noch'n Problem.

Von Anfang an kommt die Kupplung relativ spät, da hat man Probleme sich dran zu gewöhnen. Aber jetzt bei 20000 km ist das doch schlimmer geworden. Wenn ich den Fuß auf's Pedal lege und den Druck leicht erhöhe, fängt beim Beschleunigen die Kupplung an zu rutschen. Beim schnellen Schalten ist das ganz schön blöd, da die Schaltvorgänge recht unsauber werden, beim Auskuppeln steht man noch auf zu viel Gas und beim Einkuppeln ist man schon zu früh wieder auf dem Gapedal. Schaltvorgänge mit schleifender Kupplung und höher drehendem Motor gibt's bei mir normalerweise nicht.
Kann die Druckplatte einen Fehler haben? Kennt das jemand?
Ich habe zwar noch Gewährleistung, aber bei dem Verschleißteil Kupplung...?

Gruß
Rainer

-----> BMW
Bei 20k ist das n Witz...


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Hallo,
Kupplung wird auf Garantie getauscht. Allerdings gibt's die Teile erst in zwei Wochen, wegen Feiertagen und Systemumstellung.

Gruß
Rainer

roadrunner1802 hat geschrieben:.... Systemumstellung.

Ha ja, die Systemumstellung im BMW Zentrallager. Bravo SAP, nach ein halbes Jahr habt ihr das System IMMER NOCH NICHT AM LAUFEN!!!

P0114 hat geschrieben:

roadrunner1802 hat geschrieben:.... Systemumstellung.

Ha ja, die Systemumstellung im BMW Zentrallager. Bravo SAP, nach ein halbes Jahr habt ihr das System IMMER NOCH NICHT AM LAUFEN!!!

Die Scheibenwischer neulich habe ich bekommen, ich vermute die waren noch alter Lagerbestand beim Händler.

P0114 hat geschrieben:

roadrunner1802 hat geschrieben:.... Systemumstellung.

Ha ja, die Systemumstellung im BMW Zentrallager. Bravo SAP, nach ein halbes Jahr habt ihr das System IMMER NOCH NICHT AM LAUFEN!!!

So eine Blamage.

Hoffe mal, dass mein Turbo schnell kommt ...

Bei deinem Premiumglück zur zeit

Ja ... echt schwierige Entscheidung was ich machen soll :D

320sd

misteran hat geschrieben:Ja ... echt schwierige Entscheidung was ich machen soll :D

http://www.ebay.de/itm/BMW-Motor-N57-D3 ... 257e779b3a

Ohne Turbo, hilft auch nicht viel

So einfach ist der Umbau auf R6 auch nicht oder? Das sind dann am Ende auch bestimmt 10k.

Horst hat geschrieben:Bei deinem Premiumglück zur zeit

Oje, jetzt fährt er wieder das nächste halbe Jahr Leihwagen. Tolle Wurst, BMW!

misteran hat geschrieben:Ohne Turbo, hilft auch nicht viel

So einfach ist der Umbau auf R6 auch nicht oder? Das sind dann am Ende auch bestimmt 10k.

so ungefähr, ja.

Die müssen bei BMW nicht zuviel meckern, sonst lohnt es einfach einen überholten Turbo zu kaufen und bei "Werkstatt Hinterhof & Co." einbauen zu lassen.
http://www.ebay.de/itm/Turbolader-BMW-1 ... 2583422236

misteran hat geschrieben:Ohne Turbo, hilft auch nicht viel

So einfach ist der Umbau auf R6 auch nicht oder? Das sind dann am Ende auch bestimmt 10k.

Fabi will doch eh denn original-m-Mops aus dem tracktool rausschmeißen. der Kreis schließt sich mal wieder.


proudly presented by eiquark using tapasphone