Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Hallo an alle!

Ich bin neu hier und habe gleich mal eine Frage an euch!

Habe einen 1er mit BiXenon!

Möchte jetzt Kurvenlicht und Abbiegelicht nachrüsten!

Bin ich richtig in der Annahme das das Abbiegelicht die innenren Scheinwerfer"augen" sind???



Ist das möglich?
Preis?


Könnt ihr mir mal ein paar Tipps geben was ich machen kann!

Danke


lg Oliver

:welcome: bei uns
es ist korrekt, dass das abbiegelicht in den "inneren augen" sitzt.
da diese bei der version ohne abbiegelicht aber komplett anders aufgebaut sind denke ich, du wirst hier um einen tausch der scheinwerfer nicht herum kommen.

Stimmt Flo.

@Oliver, kannste etwas mehr zu dein 1er sagen? Vor allem Motorvariante und Datum Erstzulassung? Dann kann ich dir eine genauere Antwort, mitsamt Teilenummer und Preise geben.

So die genauen Daten meines 1ers:

BMW 116i Advantage 3-türig E81 N43

Baujahr 2008

___________________

Ideen:

Kurvenlicht

Abbiegelicht

Was ich noch fragen wollte ob man die inneren Scheinwerfer die für das Abbiegelicht vorgesehen ist auch mit einem Schalter verbinden kann, dass man das auch manuell einschalten kann?!


Danke für die Antworten und die Hilfe!

lg Oliver

Erstzulassung 02.01.2009

Interessante Idee... komischerweise hat fast keiner (den ich kenn) ein Kurvenlicht drin. Aber ich hätte das auch gern.

Ich fürchte allerdings, dass man dabei um den Tausch der Headlights nicht herumkommt, v/a mechanisch dürfte das bei den vorhandenen Scheinwerfern nicht machbar sein. Lass mich aber gern belehren.

Mal sehen, was POliver dazu preisgibt :)

Nachrustsatz Kurvenlicht 63 13 0 443 697, Preis 40,00 plus mwSt, nur in verbindung mit: Scheinwerfergehäuse links 63 11 7 181 293, Preis 525,00 plus MwSt, Scheinwerfergehäuse rechts 63 11 7 181 294, Preis 525,00 plus MwSt, Fussraummodul 61 35 9 197 163, Preis 251,68 plus MwSt. Einbau schätze ich auf etwa 2 Stunden. Total inkl MwSt etwa 1850,00. :(

das heisst die Scheinwerfer haben einen unterscheidlichen Aufbau! Also Unterschied zwischen Xenon mit und ohnen Kurvenlicht?


Weil wenn ich schon Xenon habe dachte ich das man nur die Stellmotoren und ein Steuergerät ergänzen müsste?



aber wenn Preislich so aussieht dann vergess ich das mal ich wollte max 300 euro ausgeben!


lg

Moin

Der Bereich der Befestigung der Stellmotoren ist beim Gehäuse ist anders aufgebaut. Warscheinlich einfach nur ein Loch für die Schrauben bohren oder ihrgendwie was "drankleben" scheint nicht langfristig der Bringer zu sein, sonst hätte man im Umrüstsatz eine Schablone dabei, um das Gehäuse zu bearbeiten. Das wäre keine Seltenheit, das man was per Schablone modifizieren mußt.

Hinzu kommt noch die Programmierung des Kurvenlichts, sonst gibts ne Fehlermeldung im Kombi. :shock:

Dirk, die Linsen von den inneren Scheinwerfer sind bei Kurvenlicht auch anders

Cool, ich sag auch mal danke für die Antworten. Wenn das auf unter 300 EUR rausgekommen wäre, hätt ichs auch gemacht ^^aber so...

Dann müssen wir wohl wieder mit der Taschenlampe rausleuchten :)

also ehrlich gesagt, ich weiß nicht was an dem kurven- bzw abbiegelicht so begehrenswert ist. ich habs mir absichtlich nicht bestellt, weil ichs wirklich überflüßig find :)

Kann mir durchaus vorstellen dass es abends/nachts an einem Passstrasse was bringt

also ich bin schon oft kurvenlicht gefahren und mich hat es immer sehr gestört, dass gerade bei schnellen kurven der lichtkegel immer einen moment braucht, um wieder geradeaus zu strahlen

aber irgendwie hat das nie wer verstanden. vielleicht bin ich auch nur komisch :D

Naja, komisch biste sowieso, aber das war hier nicht das Thema :wohow: *duck*