Fragen über Fragen zum 120dA

[JCL]

Hallo Leute!

Ich bin der Christoph und warte im Augenblick auf meinen 120dA, den ich wohl Anfang März abholen kann.
Es ist ein Leasingrückläufer von BMW, saphirschwarz-metallic mit Leder Boston Havanna und allem, außer Anhängerkupplung, Spracheingabe und Garagentoröffner. Weil ich verzweifelt versuche, die Zeit bis März zu überbrücken, hab ich beim Stöbern Euer Forum gefunden und muß sagen: echt klasse, eine Community zu finden, die sich so untereinander hilft wie Ihr, Respekt!

Der 120er ist aus 01/2005 und hat, wie gesagt, Automatikgetriebe. Ich bin ein neueres Modell mit Automatik schon probegefahren und war vom Durchzug trotz anfänglicher Zweifel überzeugt.

Jetzt würd ich aber gerne ein paar Dinge von Euch wissen:

1. Mein 1er hat Sternspeiche 142 mit Mischbereifung. Ist durch die 225er hinten eine Einbuße in der Endgeschwindigkeit zu erwarten??

2. Wie findet Ihr die Steptronic? Ist sie deutlich langsamer als die Schaltung? Geht ein 120d mit Handschaltung besser?

3. In manchen Beiträgen hab ich gelesen, daß die Endgeschwindigkeit auf 220 elektronisch begrenzt ist. Der 120dA fährt laut BMW ja nur 217. Sind diese 217 auch elektronisch begrenzt? Und wenn ja, kann man diese Sperre entfernen?

Danke im Voraus für Eure Hilfe!!

Gruß Christoph

[Deleted User 53]

servus
GLückwunsch zum Auto und Hallo in meine ehemalige Heimat (früher Freising, heute Landshut)

zu 1.
Ja, die Vmax ist mit den 225er minimal niedriger bzw es dauert länger bis sie erreicht ist, aber das stört nicht wirklich

zu 2.
der 120d mit Handschaltung geht schon spürbar besser, allerdings ist die Automatik ganz praktisch um das Turboloch zu kaschieren, also wirst du damit denk ich zufrieden sein

zu 3.
die 3km/h gehen auf Kosten der Automatik aber ich glaub auch der 120d A ist elektronisch abgeregelt. Diese Sperre lässt sich nur entfernen wenn man das Steuergerät öffnet (und somit jegliche Garantieansprüche auf den Motor verliert)

[graucho_01]

Hallöchen und willkommen bei uns

Ich habe schon den Automatik gefahren und muss sagen, dass ich es ganz angenehm empfunden habe, auch wenn ich lieber schalte. Aber falsch hast du sicher nichts gemacht.

Na dann verkürze dir mal weiter die Wartezeit hier im Forum

Gruß aus Essen

Heidi

[JCL]

Hey, danke für die Antworten!

@Flo: Du meinst also, der Unterschied sei spürbar...naja, ich bin ein ziemlicher Autofreak und muß zugeben, daß es mich schon nerven würde, wenn ein Handschalter meinen mit Automatik wirklich stehen lassen könnte! Du hattest mal in nem anderen Thread geschrieben, daß du mal nen Automatik hattest...was war da so laut Tacho in der Regel drin, also was hattest du auf normaler Fahrbahn bei 225ern mit Automatik und Vollgas maximal auf dem Tacho? Und was hast Du heute im Vergleich beim Handschalter?? Würde mich sehr interessieren!

Außerdem schrieb mir mein Verkäufer aus der NL Muc eben, daß eine mp3-Fähigkeit über ein Update lt Werkstatt nicht geht...

Müßte die NL München die Sperre nicht rausnehmen können, ohne daß die Garantie verfällt??

@heidi: nicht schlecht dein 1er! Schicke Farbe drinnen...und die Felgen können sich auch sehen lassen!

[Deleted User 53]

@JCL

hm also ich bin schon der Meinung, das der Unterschied spürbar ist.
ich glaub ein bissl besser geht der Handschalter schon. Je nach Tagesform geht meiner (ohne Partikelfilter und mit "alter" Hinterachsübersetzung) 230-240 laut Tacho. Beim Automatik damals (war glaub ich ein Vorserienauto, der war noch mit 220 eingetragen) ging es damals glaub ich bis ca. 228 laut Tacho.

doch, geht definitiv! meiner ist aus 01/2005 und bei mir wurde die neueste CCC (iDrive) Software aufgespielt und dann muss das MP3 noch freigeschaltet werden! habs an meinem Auto selbst erlebt, es geht!

nein die NL kann da nix machen, die Leistungskurve vom 120d ist so Praogrammiert und da ist irgendwo ne Sperre drin. Raus bekommst die nur mit Chiptuning

[JCL]

naja, dann kann das mit dem Update ja kein so großes Problem sein, vielleicht hat mich der Typ ja auch falsch verstanden :) Also kann man so ungefähr sagen, daß die Automatik lt. Tacho ca 10 kmh langsamer ist, oder? Obwohl wenn Deiner wg Vorserie mit 220 eingetragen wr, sinds ja noch weniger...ohoh

[Deleted User 53]

also 10km/h werden es sicher nicht sein
ich denk es gibt hier eh paar Automatik fahrer, die werden sich sicher noch zu wort melden :)

[JCL]

alles klar, danke dir! p.s. schau mal ins studivz!

[Deleted User 53]

danke, schon erledigt ;)

also, an alle Automatik Fahrer, meldet euch :)

[Malvinen]

Hallo JCL,

erstmal :welcome1: im Forum.


Ich fahre aber auch leider kein Automatik.
Aber ich wuerde mich, wenn ich du waere, nicht verrueckt machen bevor du deinen mal gefahren hast. Ich habe einen 118D DPF. Laut Papieren ist dort bei 201km/h Schluss. Er faehrt aber laut Tacho ca. 223km/h und laut GPS 207km/h. Warueber ich natuerlich sehr sehr boese bin. :D

[Deleted User 1002]

:welcome: acuh von mir!

[graucho_01]

Hey, danke für die Antworten!

@heidi: nicht schlecht dein 1er! Schicke Farbe drinnen...und die Felgen können sich auch sehen lassen!

Danke :oops: :D , das höre ich gerne

[bidi]

Hallo Christoph, ein leicht verspätetes Willkommen auch von mir!! 8)

[Deleted User 53]

also, bin heute nochmal nen 120d A gefahren
das Turboloch wird wirklich recht gut kaschiert und durch den Wandler liegt gleich nach dem Schaltvorgang auch schon wieder ganz gut schub an. habs allerdings nur bis ca. 65km/h teten können

[rooots]

habs allerdings nur bis ca. 65km/h teten können

Durftest du nur im Hof des Autohauses herumkurven? :twisted: :D

naja, ich bin ein ziemlicher Autofreak und muß zugeben, daß es mich schon nerven würde, wenn ein Handschalter meinen mit Automatik wirklich stehen lassen könnte!

Natürlich fährt sich ein Handschalter spritziger, hat bessere Beschleunigungswerte und eine höhere Endgeschwindigkeit. Wenn dir das aber wirklich soooo wichtig ist, musst du entweder einen stärker motorisierten Automaten nehmen oder einen Schalter.
Für Autorennen und Schwanzvergleiche ist der 1er aber sowieso fehl am Platz ;)