Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

oVerboost hat geschrieben:

Santino hat geschrieben:

HavannaClub3.0 hat geschrieben:eigentlich stehen meine 216er genau deshalb im Keller und die CK kommen aufs Auto.

Sehr gute Entscheidung.

Sind des die gleichen haesslichen wie deine?
Haben die wenigstens nen Gewichtsvorteil oder warum ziehen so viele die BBS den Originalfelgen (die ja teils auch BBS sind) vor?

:roll:
Wenn der Kuchen spricht schweigen die Krümel normalerweise.

Und ja, die sind deutlich leichter als meine M208.

Die BBS CK taugen mir auch überhaupt nicht!

ich glaub die gibt's in 8x18"

Fux96 hat geschrieben:Die BBS CK taugen mir auch überhaupt nicht!

Mir schon.

Stuntdriver hat geschrieben:ich glaub die gibt's in 8x18"

Richtig.

Das wäre halt doch mal ein Argument...
Wenn mir die 313er doch nicht so saumäßig gut gefallen würden. :oops:

Fux96 hat geschrieben:Die BBS CK taugen mir auch überhaupt nicht!

Deswegen kann sich ja Gott sei Dank jeder draufschrauben was er will. Bei der Gestaltung der Wagenfarbe bei Gebrauchtwagen ist es dagegen schon sehr viel schwieriger.

@Stunti: Danke fuer die Info, jetzt kenn ich den Grund dafuer. Und mit 225er rundum untersteuert die Burg nicht mehr so? Wobei mir das bei meinem 80% Rentnertempo ziemlich egal ist.

Stuntdriver hat geschrieben:Das wäre halt doch mal ein Argument...
Wenn mir die 313er doch nicht so saumäßig gut gefallen würden. :oops:

Ich hab gelesen, dass die CK 1. ausverkauft sind und 2. brutale Lackprobleme haben.
Also von daher solltest Du bei den 313ern bleiben.

oVerboost hat geschrieben:Haben die wenigstens nen Gewichtsvorteil oder warum ziehen so viele die BBS den Originalfelgen (die ja teils auch BBS sind) vor?

jo, die sind ein klein wenig leichter - leider aber noch deutlich schwerer als die Ultrleggera.
der Hauptgrund ist aber dass es 8X18 mit ET45 sind. die passen vorne mit 225ern perfekt und hinten mit 10mm Scheibe (wg. doppelt zentriert) mit 225ern auch noch gerade so.

und Lackprobleme haben die garantiert nicht. :roll:

HavannaClub3.0 hat geschrieben:
und Lackprobleme haben die garantiert nicht. :roll:

Dohoooooch. Natürlich. :roll:



(Maaaaann, das hatte Stunty doch immer geschrieben dass sich keiner mehr die 313er kauft...)

Oh leck...Havanna...der beste Freund der Ironie....hat das mit dem Lackproblem nicht verstanden.

Edit1: Santino war schneller.
Edit2: Platten wegen der Optik oder haben die auch fahrerische Vorteile?

Santino hat geschrieben:

HavannaClub3.0 hat geschrieben:
und Lackprobleme haben die garantiert nicht. :roll:

Dohoooooch. Natürlich. :roll:

meine nicht. da bricht höchstens hin und wieder ne Speiche - aber der Lack hält.

oVerboost hat geschrieben:Edit2: Platten wegen der Optik oder haben die auch fahrerische Vorteile?

nur wegen der Optik. eigentlich bin ich gegen die Teile. beim 1er hat man für eine einigermassen Optik aber keine andere Chance wenn man 4x dieselbe Rad/Reifen Kombi will.
auf dem 1. 1er hatte ich 8x18 ET40. die standen vorne zu weit raus und hinten zu weit drin. und ne doppelt zentrierte Scheibe hinten war nicht unterzubringen. nach etwas nachdenken und einigem diskutieren mit den üblichen Verdächtigen hab ich dann die CK für den 2. 1er gewählt.

Alles klar, wenn die CK qualitativ genauso mies sind wie meine 313er....

jupp, scheiben hinten nur aus optischen gründen.

wobei, bei so manchem wäre eine distanzscheibe mit mit min. 100 mm breite angeraten, um die aufmerksamkeit von dem fastandthefuriousbabbedeckelkram abzulenken, den er vor sich rumfährt.

Da will ich mal hoffen, dass DU nicht mich meinst. :haue: