Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Ich hatte den Kollegen mal am Telefon... das war abenteuerlich

Fux96 hat geschrieben: Ansonsten würd ich auch dem Forumshändler mal ne PN schreiben zwecks 4x 7.5er 313, manchmal haben die gute Angebote!

gute idee!
@boostie: warum kaufst du nicht einfach vier vorderräder und machst hinten ne scheibe drunter ??!

comar1979 hat geschrieben:Meine 264er sind auch von denen...
Hat einer von Euch den Laden schon mal in real gesehen? Sehr abenteuerlich ;)


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Wie viel hast du bezahlt?

yossarian hat geschrieben:

Fux96 hat geschrieben: Ansonsten würd ich auch dem Forumshändler mal ne PN schreiben zwecks 4x 7.5er 313, manchmal haben die gute Angebote!

gute idee!
@boostie: warum kaufst du nicht einfach vier vorderräder und machst hinten ne scheibe drunter ??!

Zum achten mal: :twisted:
Vier Vorderraeder zu bekommen ist selten. Neue zu kaufen ists mir nicht wert. Den 1000er, die die mehr kosten, spuele ich lieber das Klo herunter und stells auf youtube.

oVerboost hat geschrieben:Zum achten mal: :twisted:
Vier Vorderraeder zu bekommen ist selten. Neue zu kaufen ists mir nicht wert. Den 1000er, die die mehr kosten, spuele ich lieber das Klo herunter und stells auf youtube.

Das ist doch mal ein Projekt!

klingt wirklich gut.


allerdings kostet dich so eine aktion ungefähr nen tausender.
wenn du den in räder investierst, könntest du statt gebrauchten einfach neue kaufen.
zb. vier 313er vorderräder.

Bei Dasi kosten die 264er ja um die 700 Eier inkl. Versand, da würd ich zuschlagen! Noch irgendwo 15er Scheiben organisieren (frag Yossi oder Stunti), dann 225er ruff, ran an den Karren und ab zur Abnahme vom TÜV! Sollte ne sehr solide Kombi sein!

oVerboost hat geschrieben:

comar1979 hat geschrieben:Meine 264er sind auch von denen...
Hat einer von Euch den Laden schon mal in real gesehen? Sehr abenteuerlich ;)


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Wie viel hast du bezahlt?

Sehr wenig... Ich glaube unter 900.- mit einem Satz nagelneue Reifen und (ich glaube es waren) 200.- Abschlag für meine 140er als Inzahlungnahme
Aber unter uns, gerade die Optik der 264er "lebt" von den breiteren und damit "tieferen" HA-Rädern :!:

Find ich nicht Marco, mit Distanzen wird das schon gut ausschauen ;) Kennst das ja von meinem Kübel, da sind hinten auch keine breiteren Schlabben drauf ;)

optisch ist das breitere rad auf der hinterachse immer die bessere lösung.

aber bei "dasi import-export" kaufen ???
gibt's da noch nen echt echten, garantiert echten perserteppich und ein besteckset dazu ?

Keine Panik Yossi, ist nen solider Laden 8)

Btw, die Sig ist immernoch am geilsten, leider hab ich den Film nur in der Censored Version da, da gibts das Fuck You leider nicht :(

Besteck brauch ich nicht, esse mit den Fingern.

Heißt das, dass die 264er 7,5 mit 225er nicht so breit kommt wie die 313 7,5 mit 225er? Logik? Hat das was mit der ET zu tun? Sind die bei beiden unterschiedlich?

oVerboost hat geschrieben:Besteck brauch ich nicht, esse mit den Fingern.

Heißt das, dass die 264er 7,5 mit 225er nicht so breit kommt wie die 313 7,5 mit 225er? Logik? Hat das was mit der ET zu tun? Sind die bei beiden unterschiedlich?

Nein, aber bei den 8.5 (?) ern sind die Speichen halt concaver ;)



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oVerboost hat geschrieben:Besteck brauch ich nicht, esse mit den Fingern.

Heißt das, dass die 264er 7,5 mit 225er nicht so breit kommt wie die 313 7,5 mit 225er?

nein, umgekehrt !!
der wfssa(wiefettsehnsieaus)-koeffzient errechnet sich nach DIN in dem man die felgenbreite mit der reifenbreite multipliziert und anschliessend durch die bmw-verkaufsbezeichnung dividiert.

Nein Boosti, ist wenn überhaupt halt minimal optisch... darauf würd ich aber pfeiffen wenn der Preis stimmt! Hätten die das 264er Angebot drin gehabt als ich meinen 246er gekauft hab hätt ich die auch genommen, die gefallen mir schon immer gut, besonders an Marcos Karren!