Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Santino hat geschrieben:KEINE SCHEISS-STREIFEN!

Glaubs mir hald endlich!

wenn er's trotzdem macht, klagen wir ihn hier raus.
rechnung geht auf mich - allianz rechtschutzversicherung
die mussten das komplette jahr 2011 keinen einzigen taler rausrücken, also sind sie erstens fällig und zweitens gewinnen wir sowieso gegen diesen toofasttoofuriosfürganzganzganzarmekasper.

Rausklagen? Das könnt ihr nicht machen.

V.a., wer würde dann das Forum bereichern?

BMW-Racer hat geschrieben:Ich bin ja immer noch für die graue Variante Komplett farbige Felgen find ich immer schrecklich, egal auf welchem Auto...

Würde halt polarisieren....

yossarian hat geschrieben:
sag mal, ist das noch reststrahlung von tschernobyl bei euch in westtschechien ??
am elektrosmog kann's ja nicht liegen, dass du geistig offensichtlich grad auf sparflamme fährst !!

hör bloss auf die karre zu verschandeln, sonst verpfeiff ich dich in münchen und die entziehen dir den haufen und stellen dir nen f20 hin.


uffbabber !!!??
ich glaub's ja wohl nicht.
nimm doch gleich solche

Zu viel verstrahlte Pilze ausm Woid gefressen. Sry. Dafür bringst du mich ja zur Besinnung.

comar1979 hat geschrieben:Huhu!

Grundsätzlich finde ich diese "Streifenhörnchen" Geschichte nicht schlecht, allerdings nur als i-Tüpfelchen. Bevor du so etwas machst muss der Wagen m.E. "fertig" sein... Also auch mit Fahrwerk und evtl. Felgen ;)


Sent from my iPad using Alientechnology

Was soll denn nicht fertig sein? Fahrwerk hat er, Felgen auch. :shock:

Im Moment hab ich einen kleinen Gewissenskonflikt. Felgen rot oder nicht. PP Schweller oder nicht. 18" er oder nicht? Oder einfach lassen und das Geld sinnvoll investieren, sprich nicht Blechhaufen. :roll:
Eigentlich steht er ja so schon ganz gut da. 8)

18 zoll ist pflicht.
das pp-plastik ist geschmacksache.
farbige räder verbieten sich absolut, 100%, komplett und ganz und gar ivm. diesem, an sich schönen blauton.

18 Zöller und vielleicht noch die PP-Schweller und sonst nichts.

Zu Befehl ihr zwei!
18" im Sommer, im Winter dann auf 16" rumgurken.
Hoffe die 18" "vertragen" sich mit dem Motor!

Ich bin zusätzlich zu den 2 genannten Teilen, Fan von der SSV!

Nik hat geschrieben:Ich bin zusätzlich zu den 2 genannten Teilen, Fan von der SSV!

Die nachträglich getönten Scheiben sehen aber ALLE billig aus.

Oh, mein God, was ist denn in dich gefahrenß
Habe ich jetzt erst gelesen, bist Du des Wahnsinns?
Du wirst doch nicht den pseudo Mo verschandeln ?
Keine Streifen keine bunten Felgen, sonst schicke ich dir die Rechnung von meinem Augenarzt und das wird nicht billig.
Aber ich glaube die irreparabel. ich will Schmerzensgeld.

oVerboost hat geschrieben:

Nik hat geschrieben:Ich bin zusätzlich zu den 2 genannten Teilen, Fan von der SSV!

Die nachträglich getönten Scheiben sehen aber ALLE billig aus.

Nein!

Habe selber welche von SL Llumar und die sehen nicht billig aus, vor allem sind sie etwas dunkler als die mir zu helle serienmäßige SSV!

Nik hat geschrieben:

oVerboost hat geschrieben:

Nik hat geschrieben:Ich bin zusätzlich zu den 2 genannten Teilen, Fan von der SSV!

Die nachträglich getönten Scheiben sehen aber ALLE billig aus.

Nein!

Habe selber welche von SL Llumar und die sehen nicht billig aus, vor allem sind sie etwas dunkler als die mir zu helle serienmäßige SSV!

Link und Infos zum Preis bitte!

@Thomas:

http://www.llumar.com/de/

http://www.ebay.de/itm/SL-LLUMAR-Toenun ... 0348796191

oVerboost hat geschrieben:Zu Befehl ihr zwei!
18" im Sommer, im Winter dann auf 16" rumgurken.
Hoffe die 18" "vertragen" sich mit dem Motor!

Kannst ja rundum 225er auf 18" montieren muß man zwar eintragen, dürfte kein problem sein.

oVerboost hat geschrieben:Zu Befehl ihr zwei!
18" im Sommer, im Winter dann auf 16" rumgurken.
Hoffe die 18" "vertragen" sich mit dem Motor!

ich geh mal davon aus wir reden von den 313er ?!

die zunahme des abrollumfanges der 18zöller bewegt sich im sehr niedrigen einstelligen prozentbereich im vergleich zu den kleineren räder, sonst wären sie ja nicht werksmässig freigegeben, die übersetzung bleibt also annähernd gleich.
und jetzt mal ehrlich leute: weit interessanter als das allseits als wichtig erachtete gewicht eines rades, macht sich beschleunigungstechnisch doch eher die massenverteilung richtung drehmitte bemerkbar.

wenn du den unterschied wirklich merkst und dir nicht nur einbildest, kannst du dich auch direkt als tsunamidetektor für westhinterostasien bewerben.

Hast du eigentlich mittlerweile eine andere Auspuffblende drauf? Beim 118d sieht das Rohr hinten ja etwas einsam aus.