Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

HavannaClub3.0 hat geschrieben:alles nett. aber er hat noch nicht erzählt warum er diese HA unbedingt einbauen musste.

Ganz einfach, er hat das 235i Diff günstig bekommen und so konnte er es umbauen lassen, ohne dass er eine lange Standzeit in Kauf nehmen musste.
Da man bei den aktuellen Diffs das Tellerrad auf der Drehbank abstechen muss um dann Löcher mit Gewinde reinzuschneiden ist die ganze Aktion schon recht aufwändig.
Der Übersetzungsunterschied ist nun nicht soo extrem, 2,81 zu 3,08. Extrem genug für die DME einzugreifen.

Stuntdriver hat geschrieben:

Fairy hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Cool, ich glaube wenn ich den neuen Motor drin habe muß ich doch noch mal Richtung Regensburg...

Neuen Motor ... ... du meinst den "Instandgesetzten" ...

Weiß nicht, habe heute nix vom Meeschder gehört, muß da morgen mal anrufen...

Was ist denn passiert???

Schau mal in dem MOhrenkopffred ... ein Zylinder tut wohl nicht so ganz richtig ...

Fairy hat geschrieben:Schau mal in dem MOhrenkopffred ... ein Zylinder tut wohl nicht so ganz richtig ...

hab ich zwischenzeitlich ;) dumme sache!

Stuntdriver hat geschrieben:Cool, ich glaube wenn ich den neuen Motor drin habe muß ich doch noch mal Richtung Regensburg...

bist übrigens immer herzlich willkommen :)