Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Santino hat geschrieben:

Da fällt mir ein:

Aerodynamik/Gewicht...

Stuntdriver hat geschrieben: Ich habe keine Lust sowas selbst zu machen und vorher werde ich wohl nicht in der Werkstatt sein.

Komm' doch heute Abend so um die halb 9 vorbei

Das wäre wirklich eine Lösung! Allerdings lese ich es erst jetzt und sitze schon mit Bier vor dem Länderspiel.

Stuntdriver hat geschrieben:Das wäre wirklich eine Lösung! Allerdings lese ich es erst jetzt und sitze schon mit Bier vor dem Länderspiel.

Freitagabends im allgemeinen passt :)

Gut zu wissen! Hast du da Ausgang?

Santino hat geschrieben:

Da fällt mir ein:

Maiky hat geschrieben:

Santino hat geschrieben:

Da fällt mir ein:

Aerodynamik/Gewicht...

falsch. jetzt Klugscheissmodus: damit Abschürfungen schnell verheilen können.
aerodynamischer wären vermutlich behaarte Beine. ganz sicher besser wären nur auf der Rückseite behaarte Beine.

Klar sind behaarte besser. So schlaegt die Stroemung schneller von laminar nach turbulent um und verschiebt den Abloesepunkt nach weiter hinten.

Gesendet von keinem iPhone.

oVerboost hat geschrieben:Klar sind behaarte besser. So schlaegt die Stroemung schneller von laminar nach turbulent um und verschiebt den Abloesepunkt nach weiter hinten.

Ähmh. Nein.

Ähm doch....Golfballeffekt.....turbulente Stroemung verschiebt den Abloesepunkt nach weiter hinten ergo weniger Luftwiderstand, da anderes Druckgefaelle.
Und solange die Oberflaeche "technisch glatt" ist, rentiert es sich nicht in der laminaren Unterschicht die Oberflaeche weiter zu bearbeiten, sprich rasieren.

Kannst ja mal den Navier-Stokes fragen:
http://de.m.wikipedia.org/wiki/Navier-S ... leichungen


AUSSERDEM SIEHTS BRUTAL SCHWUL AUS!

Gesendet von keinem iPhone.

oVerboost hat geschrieben:Ähm doch....Golfballeffekt.....turbulente Stroemung verschiebt den Abloesepunkt nach weiter hinten ergo weniger Luftwiderstand, da anderes Druckgefaelle.
Und solange die Oberflaeche "technisch glatt" ist, rentiert es sich nicht in der laminaren Unterschicht die Oberflaeche weiter zu bearbeiten, sprich rasieren.

Kannst ja mal den Navier-Stokes fragen:
http://de.m.wikipedia.org/wiki/Navier-S ... leichungen


AUSSERDEM SIEHTS BRUTAL SCHWUL AUS!

Des brauchst du mir nicht zu erzählen.
Aber Haare (wenns so wenige sind und kein Fell, wie beim Otter oder so) zerstören/verhindern ja jegliche Strömung. Egal ob laminar oder turbolent.


Auch egal, aber was für ein Thema...

twinTurbo hat geschrieben: Auch egal, aber was für ein Thema...

Penis!

comar1979 hat geschrieben:

twinTurbo hat geschrieben: Auch egal, aber was für ein Thema...

Penis!

Du bist jetzt eh untendurch.

Wieso denn jetzt schon wieder!?

comar1979 hat geschrieben:Wieso denn jetzt schon wieder!?

comar1979 hat geschrieben:Immer diese Deutsch... Lufthansa

Ich freu mich aber schon auf die laut Aussagen diverser Kollegen "besten Spare Ribs der WELT!"

PÖHH!