Tieferlegung - Sammelthread für Erfahrungsberichte

[Cameron]

Servus Leute,

ich möchte hier im Eigeninteresse (aber natürlich auch im Interesse anderer) einen kleinen Sammelthread für Erfahrungen mit der Tieferlegung eures Einsers starten.

Gefragt sind:
1) welche Tieferlegung (Federn / Fahrwerk / Gewinde)?
2) welche Tiefe (VA mm / HA mm)?
3) welcher Hersteller?
4) unter welchen Ausgangssituation (original / sportl.Fahrwerksabstimmung)?
5) welche Rad-/Reifenkombination fährst du damit?
6) welche Erfahrungen (Komfort / Optik / Probleme / Sonstiges)?
7) würdest du es empfehlen (ja / nein / warum)?

Bitte schön gliedern, damit es für alle Interessenten (= noch "Höhergelegten") verständlich und überschaubar wird. Vielen Dank!

[dognose]

Tieferlegung

Federn

Tiefe

60/40

Hersteller

H&R

Ausgangssituation

Sportliche Fahrwerksabstimmung von BMW (Erstversion - pockelhart)

Rad/Reifen-Kombination

225/40 ZR 18 auf 8*18 ET 35
umgerüstet auf 215/40 ZR 18 für genug Freigängigkeit

Eigenschaften

- optisch ein Leckerbissen, das Auto wirkt um etliches "breiter" als davor.
- An der HA musste ich bördeln (entfällt "anscheinend" bei neueren 1ern)
- Komfort hat - bis auf wenige Situationen - der "Sportlichkeit" weichen müssen. Aber die sich ergebende Kurvendynamik ist genial. Das Auto neigt sich nicht mehr mit der Kurve, sondern liegt wie ein "Brett"! Man merkt erst, dass man zu schnell durch eine Kurve fährt, wenn die Reifen den Grip verlieren.

Empfehlug

Ich würde es den Leuten empfehlen, die ne Rattenscharf Optik wünschen und eine sportliche Fahrweise an den Tag legen. Auf der AB stellen sich auch bei längeren Fahrten keine "Probleme" ein, da die H&R Federn IMHO sehr progressiv sind (erst relativ "weich" und dann aber stark anziehend)

Für kleinere, unebene Strassen ist diese Tieferlegung nicht zu empfehlen... (Kinderwagen-hoppel-effekt)

Im Nachhinein muss ich sagen, hätte es eine 50/35 Version wohl auch getan, aber umbauen will ich nicht mehr (zuuuuuuuuuu geile Fahrdynamik)

Gegenüber dem "Serienzustand" mag ich nun nicht von einer Verbesserung oder Verschlechterung sprechen, da ich zuviel "Achtung" vor der Arbeit der BMW-Experten bzw. des Herstellers "H&R" habe 8)

Die Vor- und Nachteile abzuwegen ist letzendes Endes jedem seine Sache. Subjektiv würde ich sagen, es ist eine lohnende Investition.

Für einen 2t Wagen oder Sportwagen auf jeden Fall top, für "Familien"- oder "Alltags"-Autos wohl doch eine Spur "zu extrem".

Anmerkung: bei 60/40er Tieferlegung und vorausgegangenem Sportfahrwerk beträgt die effektive Tieferlegung dann 45/25mm. Grund ist die werkseitig bereits 15mm tieferliegende Karosserie (gilt nur bei sportl. Fahrwerksabstimmung). Quelle: http://www.h-r.com/bin/29183.pdf

An der HA musste ich die Innenkante bördeln!

Bild


[img768]http://www.blacknbeauty.de/store/collage.jpg[/img]


EDIT:
So, ich möchte mal noch eine "Ergänzung" loswerden. Habe mich heute entschieden meinen kleinen wieder zurück auf die "M-Technik Stelzen" zu stellen.

Zu den Gründen ist folgendes zu sagen (ergänzend zu obigen Statemants, nicht revidierend!):

Die Kurvendynamic war echt Sahne - solange die Fahrbahn I.O ist. Querrillen oder Fahrbelagswechsel bringen das Auto dazu "seitwärts zu versetzen" (Was leider bei engen oder schnellen Kurven gar nicht lustig ist)

Auf der Autobahn war die Strassenlage kein Problem, auch bei schnelleren Fahrten, ABER man braucht enorm mehr Kraft um das Auto zu lenken und zu halten. schlechte Autobahnen sind ein "grauss".

Anfangs hat man wohl auch aus Naivität über die "kleinen" Macken hinweg gesehen, doch mittlerweile bin ich sehr sehr viel auf der AB unterwegs und muss sagen, dass es einen Teilweise wirklich nervt. (Zumal derzeit die meisten Autobahnen "schlecht" sind)

Daher kann ich nur nochmal untersteichen, dass diese Tiefe wohl für einen 2t oder Sportwagen sehr gut ist, aber für die Alltagstauglichkeit defizite aufweist.

Den entscheidenden Anlass lieferte letzten Endes die Fahrt mit einem 118d und einem 320d, die BEIDE das Serienfahrwerk drinnen hatten, aber dennoch durch absolute Sportlichkeit geglänzt haben...

Ja, das wollte ich nur nochmal der Komplettheit halber ergänzen


gruss, dognose
bei Fragen --> Jederzeit PN

[Cameron]

Anmerkung: bei 60/40er Tieferlegung und vorausgegangenem Sportfahrwerk beträgt die effektive Tieferlegung dann 45/25mm. Grund ist die werkseitig bereits 15mm tieferliegende Karosserie (gilt nur bei sportl. Fahrwerksabstimmung). Quelle: http://www.h-r.com/bin/29183.pdf

[Frontzwerg]

Hey cooler Thread, der wird bestimmt sehr informativ für mich.

Möchte euch mal fragen ob ihr auch Bilder dazustellen könnt damit man sich ein Bild des Fahrzeuges mit den Federn bzw Fahrwerken machen kann.
Mfg Dirk

[Deleted User 1002]

bezüglich voting: sport/m-fahrwerk zählt nich oder?

[Cameron]

@Frontzwerg: ich finde die Idee mit den Bildern auch gut. Am besten eine Front- und eine Seitenaufnahme, damit man die Tieferlegung selber einschätzen kann.

@maze: sportl.Fahrwerksabstimmung/M-Fahrwerk würd ich hier nicht als Tieferlegung voten. Ich würd sagen, nur wer selbst Hand angelegt hat bzw. Hand-anlegen-lassen hat (vom Tuner).

Bin gespannt, was hier bald alles so zu Lesen ist.

[Deleted User 1002]

okay dann vote ich mit 'nö'

[medio]

Hallo,

bin soeben fertig geworden, deswegen kann ich noch keinen besonders ausführlichen Fahrbericht abgeben

1) welche Tieferlegung (Federn / Fahrwerk / Gewinde)?
Federn

2) welche Tiefe (VA mm / HA mm)?
50/25

3) welcher Hersteller?
H&R

4) unter welchen Ausgangssituation (original / sportl.Fahrwerksabstimmung)?
original

5) welche Rad-/Reifenkombination fährst du damit?
VA 225/45 8,5Jx17 ET40
HA 245/40 9,5Jx17 ET35

6) welche Erfahrungen (Komfort / Optik / Probleme / Sonstiges)?
Der Komfort erscheint mir, auf den ersten 20km Stadtverkehr, sogar angenehmer als vorher.
Die Optik ist genau so wie ich es mir vorher vorgestellt hatte. Trotz einer angegebenen Tieferlegung von 50mm an der VA ist es doch noch dezent.

Besonders gut finde ich das er jetzt gerade steht.

7) würdest du es empfehlen (ja / nein / warum)?
JA

[dognose]

HA 245/40 9,5Jx17 ET35

und wenn DU mir jezt erzählst, dass du NICHT bördeln musst/musstest tausch ich meinen 1er gegen einen neueren Baujahrs!!! :P

[medio]

Dann mal ab zum Freundlichen

Nee, im Ernst keine weiteren Auflagen vom freundlichen TÜV-Mann.

[dognose]

Dann mal ab zum Freundlichen

Nee, im Ernst keine weiteren Auflagen vom freundlichen TÜV-Mann.

:kcryingel: die welt ist ja soooooooooooo ungerecht! :kcryingel:

[medio]

Nur mal so aus neugier.

Welches Bj hat denn Deiner und welche Rad-/Reifenkombinaton macht denn ärger?

Meiner ist von 11/05.

[dognose]

11/2004 225/40 zr 18 auf 8*18 et 35

sprich gleich wie bei dir (felgendurchmesser sei egal), aber der reifen 2 cm schmäler! da die et unverändert ist, hast du aussen 1 cm WENIGER platz als ich... und es passt :roll: pss.: weiter im smalltalk, nicht das topic hier "entstellen"

[graucho_01]

So, dann will ich auch mal:

1) welche Tieferlegung (Federn / Fahrwerk / Gewinde)?

Federn


2) welche Tiefe (VA mm / HA mm)?

50/25

3) welcher Hersteller?

H & R

4) unter welchen Ausgangssituation (original / sportl.Fahrwerksabstimmung)?

sportliche Fahrwerksabstimmung


5) welche Rad-/Reifenkombination fährst du damit?

VA: 7,5J x 18 ET:47 EH2
HA: 8J x 18 ET:49 EH2
Reifendimension
VA: 205/45 R18 86W
HA: 225/40 R18 88W




6) welche Erfahrungen (Komfort / Optik / Probleme / Sonstiges)?

Mit der sportlichen Fahrwerksabstimmung machte der Wagen bzw. das Fahrwerk einen “unruhigen” und “holprigen” Eindruck, so z.B. bei stark beschädigtem Strassenbelag, Bodenwellen oder Bodenschwellen.

Der Wagen ist z.B. bei “steilen” Bodenschwellen stark eingefedert, so dass ich aufgekommen bin. Das passiert jetzt nicht mehr. Da die Stöße nun besser aufgefangen werden, ohne dass es unkomfortabel ist.

Insgesamt ist es wohl härter, aber ruhiger und bei schnelleren Kurven auf der AB noch stabiler.

7) würdest du es empfehlen (ja / nein / warum)?

Ja! Vom Fahrgefühl und von der Optik her ein "Muss"

[Deleted User 53]

ich hab auch schon federn im keller liegen aber BMW will ca. 600€ für den Einbau und ne Tuningwerkstatt in Muc wollte auch mal so eben 450€ :/