Servus
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HavannaClub3.0
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bei BMW sind die Namen doch Schall (naja, meist dünn) und Rauch (immer öfter).
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Stuntdriver
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Könnte sein. Die Mrs. hat mir neulich einen Maxiprospekt gezeigt: 1,2Liter 3-Zylinderchen.schlumpfi hat geschrieben:ich dachte der 116i und 114i sind 1,6l und der 125i ist ein 2l.
Aber mehr PS als ihr Sauger mit 1,6l Vierzylinder. Sicher ein sehr nachhaltiges Konzept. Bestimmt fahren bald alle Bundestagsabgeordneten der Ökos BMW.
Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
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yossarian
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und wie fing das ganze an ?HavannaClub3.0 hat geschrieben:bei BMW sind die Namen doch Schall (naja, meist dünn) und Rauch (immer öfter).
rischdisch, mit den E36 323i in ihren vielen varianten.
ergo: der STUNTBERGER ist schuld an der ganzen misere !!!
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P0114
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Willkommen im ForumHelmutFiene hat geschrieben:Hallo an alle im Forum!
Ich wollte mich mal kurz vorstellen.
Mein Name ist Helmut, ich komme aus Berlin und bin 38 Jahre alt.
Seit Januar bin ich stolzer Besitzer eines mineralweißen 1er 120i f2x.
Schmuckstücks Bilder coming soon
Gute Fahrt und Gruß aus Berlin!
Helmut
E81 130i LSE, E82 125iA, E87 123dA, E88 135i DKG.
Die Sau!
Pentizikulös!
Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
Individual Car Design
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Also der 323ci.
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Und der Marco.
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Ach, und ein bisschen auch der Yossi.
Obwohl. Der Yossi nicht.
Dafür aber der Schlumpfi. und zwar richtig.
Obwohl. Der Yossi nicht.
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nix der yossi.
der hatte nen E21 316i mit 1,6l
nen E30 325i mit 2,5l
noch nen E30 325i mit 2,5l
nen E36 328i mit 2,8l
und nen 123D mit nem D
also an ihm kann's nicht liegen.
der hatte nen E21 316i mit 1,6l
nen E30 325i mit 2,5l
noch nen E30 325i mit 2,5l
nen E36 328i mit 2,8l
und nen 123D mit nem D
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