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hhhmmmmm...
ich sag's nicht gern, aber wenn ich das hässliche f-geraffel-m dingens konfigudingse ohne den überflüssigen schnickschnack den ich auch beim schneggeschissmonster schon nicht bestellt habe, kommt er auf schlanke 45k.
wenn man den motor, das getriebe und blablabla bedenkt ist das ja richtig günstig.
man müsste halt die scheinwerfer rausreissen und durch die 17ergolfgtilampen ersetzen.
als ich prinzessin gestern zur schule gebracht hab, ist ein weisser f20 mit m-plastikberülpsung an uns vorbeigefahren und prinzessin hat die karre ob ihrer optik in der luft zerissen.
aber wenn bmw die konfig in ne qp-form mit weniger hässlichen scheinwerfern verpacken würden tun täte, könnte man sich echt nochmal nen benziner gönnen kurz bevor die e-car-ära über uns hereinbricht.
yossarian2.0.1 hat geschrieben:als ich prinzessin gestern zur schule gebracht hab, ist ein weisser f20 mit m-plastikberülpsung an uns vorbeigefahren und prinzessin hat die karre ob ihrer optik in der luft zerissen.
Gutes Kind!
Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
Angel130i hat geschrieben:Yossi goes R6? Obwohl wird beim neuen QP überhaupt noch ein R6 angeboten? Wahrscheinlich gibts den nur als Aktive E.
Beim Sid gibt's doch auch R6. Warum sollten sie das beim Coupe nicht machen
jupp.
ich denk bei dem f-geraffel geht's genauso wie beim e8x.
erst baut bmw ein furchtbar hässliches, nennen wir es mal gütigerweise "auto" mit nem haufen völlig überflüssiger türen und wenn die motoren dann mal ein paar realdrivekilometer hinter sich haben wird auch ein halbwegs ansehnlich fahrzeug drumrum entwickelt.
yossarian2.0.1 hat geschrieben:
jupp.
ich denk bei dem f-geraffel geht's genauso wie beim e8x.
erst baut bmw ein furchtbar hässliches, nennen wir es mal gütigerweise "auto" mit nem haufen völlig überflüssiger türen und wenn die motoren dann mal ein paar realdrivekilometer hinter sich haben wird auch ein halbwegs ansehnlich fahrzeug drumrum entwickelt.
Diese Hoffnung habe ich auch. Außerdem lassen sie sich ja jede Menge Zeit. Bin immer davon ausgegangen, dass das Coupe viel früher auf dem Markt kommt.
Andererseits macht der Turbo R6 nur auf der Autobahn unter Volllast und von mir aus im gemächlichen Stadtverkehr mehr Spaß, als ein Sauger. Was spricht denn dagegen, es genau wie Joachim zu machen?
yossarian2.0.1 hat geschrieben:
jupp.
ich denk bei dem f-geraffel geht's genauso wie beim e8x.
erst baut bmw ein furchtbar hässliches, nennen wir es mal gütigerweise "auto" mit nem haufen völlig überflüssiger türen und wenn die motoren dann mal ein paar realdrivekilometer hinter sich haben wird auch ein halbwegs ansehnlich fahrzeug drumrum entwickelt.
Was spricht denn dagegen, es genau wie Joachim zu machen?
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Gutes Kind! 
