Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Habe mangels Zeit am Wochenede jetzt doch alles bei BMW machen lassen. Was der Hammer ist: 2014 hatte ich mit 60000 erstmals die Zündkerzen wechseln lassen. Es waren NGK LZFR6AP11GS. Damals haben sie mir 9,26 Euro netto das Stück berechnet. Heute, fast genau drei Jahre später, musste ich für die gle...

P0114 hat geschrieben:

P0114 hat geschrieben: Anleitung Zündkerzenwechsel beim N52 such ich dir heute Abend raus, sobald ich zuhause bin.

So, hier zum downloaden: https://www.dropbox.com/sh/1ayjbbhhpm56 ... qGN3a?dl=0

Danke dir.

Hallo, ich habe neulich bei 117000 km zum 4x das Motoröl meines 130i wechseln lassen. Zuvor forderte der Bordcomputer das so alle 30000. Diesmal zeigte er bei 117000 aber noch 9000km bis zum insgesamt 4. Ölwechsel an. Das wollte ich nicht. Daher also Motorölwechsel bei etwas mehr als 117000. Vorher ...

Nach dem Rückruf ist das Problem bislang nicht wieder aufgetaucht.

So, morgen bekomme ich den 130i wieder. Werkstatt meinte zuerst, das Problem habe nichts mit dem Rückruf zu tun, nun heißt es, es lag doch daran. Vielleicht haben sie auch einfach nichts gefunden. Rückruf "TA 0061410400 E8x E9x Reparaturkabel Batterieplus-Leitung einbauen" wurde jedenfalls...

Gut zu wissen. Danke. Den Automatikhebel bewegst du nicht ohne Zündung. Oh doch. Wahlhebelabdeckung (das Lederteil) ausklipsen (einfach nach oben ziehen) und dan rechtsvorne am Wahlhebelblock den Schaltblockierungs-Hebel (das Ding ist hellrot, kannste nicht übersehen) drücken und Wahlhebel betätigen...

Danke, reingekommen bin ich ja mit diesem Notschlüssel. Das war's dann aber auch. Den Automatikhebel bewegst du nicht ohne Zündung. Da geht nichts. Ich gebe mal Bescheid wenn ich mehr weiß.

Heute Abend wieder das gleiche Theater. Komme aus dem Schwimmbad - Auto muckst sich nicht. Nichts, null, nada. Öffne die Tür mit dem Notschlüssel und versuche zu starten. Nichts. :-o 15 MInuten immer wieder auf der FB herumgedrückt. Nichts. ADAC gerufen. "Ja, ja. Ist Winter. Bestimmt die Batter...

Habe heute nen Werkstatttermin vereinbart. Dabei sagte man mir, dass es exakt diesen Rückruf gebe. Also Batteriekabel wie ich beschreiben hatte. Wird dann gleich mitgemacht.

Bin seit dem Nachfüllen jetzt 300 km gefahren, steht immer noch auf Max. Fahre nächste Woche ohnehin in die Werkstatt.

So gesehen ja. Aber meine Frage bezog sich ja erstens darauf, dass das vorher nie der Fall war (ich musste in 6 Jahren noch nie einen Tropfen nachfüllen) und zweitens darauf dass nun plötzlich ne ganze Pulle fällig war. Es ist ja nicht so, dass der Ölstand über 30TSD linear abgenommen hat, sondern -...

Zuletzt eher ausschließlich Langstrecke auf tempobegrenzten Autobahnen. Letzter Ölwechsel laut Rechnung bei 90TSD mit 5W30 Longlife 04. Habe eben nachgesehen. Habe jetzt knapp 118000 runter. Bordcomputer sagt, ich kann noch 9TSD fahren, aber ich mache immer spätestens alle 30TSD Ölwechsel, auch wenn...

Viskosität? Keine Ahnung. Ich meine mich zu erinnern, dass die bei BMW da immer BMW Longlife 01 oder 04 reinmachen. Da hat sich aber auch nichts geändert. Auch nicht an meiner Fahrweise. Daher wundere ich mich ja. Rauszutropfen scheint auch nichts, da keine Flecken drunter sind.

Habe den 130i jetzt seit rund 6 Jahren. Elektronisch gemessener Motorölstand war immer auf Max und hat sich bis zum Ölwechsel auch nicht verändert. Letzte Woche stand er nun genau zwischen Max und Min, und gestern auf einer längeren Tour kam ne Warnung. Ölstand auf Min. Ich solle nen Liter nachkippe...

Also ich habe den Zweitschlüssel nun ausprobiert und damit genauso wenig Probleme wie VOR und NACH dem eingangs erwähnten Vorfall mit dem Erstschlüssel. Schlauer bin ich nun nicht. :-| Dann habe ich im anderen Forum gelesen, dass es aktuell anscheinend so ne Art Rückruf gibt. Demnach hat einer mit n...