Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Nachdem wir hier keinen 2er Bereich haben, packe ich es mal hier hinein: In der aktuellen Sport Auto ist ein Supertest des M235i in PP-Ausführung mit 18-Zöllern und Sperrdifferential. Sehr interessant zu lesen und er schneidet ausgezeichnet ab. Chappeau!

Das PP Gedöns braucht es meiner Meinung nach nicht.

Zum M235i direkt: Ich war überrascht, wie direkt das Gas reagiert und ich hatte nicht das Gefühl, dass mir der Sauger wirklich fehlen wird. Natürlich ist der ein Fünkchen direkter, aber der N55 macht echt eine gute Figur und überzeugt selbst mich als Sauger-Fan!

smoeke hat geschrieben:Das PP Gedöns braucht es meiner Meinung nach nicht.

Das Sperrdiff würde ich schon nehmen

Fux96 hat geschrieben:

smoeke hat geschrieben:Das PP Gedöns braucht es meiner Meinung nach nicht.

Das Sperrdiff würde ich schon nehmen

Ok, das evtl. noch...

Fux96 hat geschrieben:

smoeke hat geschrieben:Das PP Gedöns braucht es meiner Meinung nach nicht.

Das Sperrdiff würde ich schon nehmen

Bei dem Preis? Auf der Nordschleife bringt es nichtmal 5sek.

Ich hatte mir mal überlegt die Sperre zuzulegen, aber dafür kann ich nicht gut genug fahren um das Ansatzweise auszunutzen.

Maiky hat geschrieben:

Fux96 hat geschrieben:

smoeke hat geschrieben:Das PP Gedöns braucht es meiner Meinung nach nicht.

Das Sperrdiff würde ich schon nehmen

Bei dem Preis? Auf der Nordschleife bringt es nichtmal 5sek.

Die Zeit auf der Nordschleife ist mir komplett egal, mir gehts um den Spaß in der Kurve. Und um bei Nässe / Schnee mal den inneren Hooligan raushängen zu lassen

Fux96 hat geschrieben:

Maiky hat geschrieben:

Fux96 hat geschrieben:

smoeke hat geschrieben:Das PP Gedöns braucht es meiner Meinung nach nicht.

Das Sperrdiff würde ich schon nehmen

Bei dem Preis? Auf der Nordschleife bringt es nichtmal 5sek.

Die Zeit auf der Nordschleife ist mir komplett egal, mir gehts um den Spaß in der Kurve. Und um bei Nässe / Schnee mal den inneren Hooligan raushängen zu lassen

Oder bei Schnee einfach nicht stecken zu bleiben

Ahoi!

http://1er-online.de/smalltalk-f30/der- ... s2925.html

Fux96 hat geschrieben:

smoeke hat geschrieben:Das PP Gedöns braucht es meiner Meinung nach nicht.

Das Sperrdiff würde ich schon nehmen

Sperrdiff ja aber nicht von BMW.

nox hat geschrieben:

Fux96 hat geschrieben:

smoeke hat geschrieben:Das PP Gedöns braucht es meiner Meinung nach nicht.

Das Sperrdiff würde ich schon nehmen

Sperrdiff ja aber nicht von BMW.

Das BMW Sperrdiff soll von Drexler sein

Fux96 hat geschrieben:

nox hat geschrieben:

Fux96 hat geschrieben:

smoeke hat geschrieben:Das PP Gedöns braucht es meiner Meinung nach nicht.

Das Sperrdiff würde ich schon nehmen

Sperrdiff ja aber nicht von BMW.

Das BMW Sperrdiff soll von Drexler sein

isses auch

In der Sport Auto steht es sei ein sehr unzickiges Diff.
@Smoeke: Das mit der ausgezeichneten Gasannahme steht auch und war auch einer der Punkte weshalb ich es hier reingestellt habe.

Joa, liest sich nett.

Fand aber den Artikel zu Maserati, Ferrari und Lambo wesentlich interessanter.

Santino hat geschrieben:Joa, liest sich nett.

Fand aber den Artikel zu Maserati, Ferrari und Lambo wesentlich interessanter.

Den hab ich noch gar nicht gelesen, als nächstes interessieren mich die Schlappen.