Tieferlegen eines E88 (1er-Cabrio); Federn hinten
Verfasst: 30.01.2008 09:06
Hallo zusammen,
ein Spezl bekommt demnächst sein 1er Cabrio.
Er hat es schon paarmal gesehen und für zu hoch empfunden, daher will er es mittels Eibach-Tieferlegungssatz umbauen.
Ich denke mal vorne geht das wie auch beim E36 und E46 mit normalem Federspanner.
Hinten braucht man lt. Orginalanleitung einen speziellen Federspanner der in der Feder liegt.
Ist dieser wirklich nötig?
Oder geht das wie bei den älteren 3ern auch indem man Stoßdämpfer unten löst sowie evtl. vorhandenen Stabi und dann die Feder bereits entspannt ist?
Wer hat hier Erfahrung?
Ich stelle die Frage hier da ich annehme das die Konstruktion bei E87 und E88 gleich ist.
Am Fahrzeug anschaun geht leider nicht und er will den Satz gleich bestellen damit er nach Auslieferung sofort umbauen kann, schont evtl. ja auch die Dämpfer.
Falls noch weitere Infos nötig sind reiche ich diese sofern verfügbar gerne nach.
Danke im vorraus!
Gruß
David
325ix@gmx.de
ein Spezl bekommt demnächst sein 1er Cabrio.
Er hat es schon paarmal gesehen und für zu hoch empfunden, daher will er es mittels Eibach-Tieferlegungssatz umbauen.
Ich denke mal vorne geht das wie auch beim E36 und E46 mit normalem Federspanner.
Hinten braucht man lt. Orginalanleitung einen speziellen Federspanner der in der Feder liegt.
Ist dieser wirklich nötig?
Oder geht das wie bei den älteren 3ern auch indem man Stoßdämpfer unten löst sowie evtl. vorhandenen Stabi und dann die Feder bereits entspannt ist?
Wer hat hier Erfahrung?
Ich stelle die Frage hier da ich annehme das die Konstruktion bei E87 und E88 gleich ist.
Am Fahrzeug anschaun geht leider nicht und er will den Satz gleich bestellen damit er nach Auslieferung sofort umbauen kann, schont evtl. ja auch die Dämpfer.
Falls noch weitere Infos nötig sind reiche ich diese sofern verfügbar gerne nach.
Danke im vorraus!
Gruß
David
325ix@gmx.de