Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Huhu,
Frohes neues Jahr!

Thema Service Paket.

Ich lease meine Autos immer für 36 Monate. Den aktuellen Wagen werde ich ca. 35.000- 38.000km fahren. Lohnt es sich, das kleine Service Paket abzuschließen? Es kostet 392€, bis 36 Monate und bis 40.000km.

Zudem stelle ich mir noch die Frage, weshalb in der Beschreibung zu dem Produkt steht, "Laufleistung ab 40.000km" .

Wer hat n Plan und/Erfahrungen?

Gesendet von meinem frisiertem Eichhörnchen

Da sollte doch lediglich ein Öl-, Filter- und Bremsflüssigkeitwechsel anstehen.
Dafür wäre ich nicht bereit knapp 400€ zu bezahlen.

Frohes neues Hermchen.
@Schwowe - kommt doch hin für nen kleinen Service oder!?

Also hier kostet der Service ansich schon ein Vermögen. Für den 1er wären 340€ für den Ölwechsel fällig gewesen, wenn ich nicht eigenes Öl mitgenommen hätte. Weiß nicht ob es beim X1 teurer ist.
Ich frage mich nur, ob da wirklich alles mit abgedeckt ist, was den Service in den ersten 3 Jahren betrifft, und ob hier jemand auch das Paket nutzt.

Gesendet von meinem frisiertem Eichhörnchen

Bei unseren Youngtimer hier wird sich die Erfahrung damit in Grenzen halten.


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Horst hat geschrieben:Frohes neues Hermchen.
@Schwowe - kommt doch hin für nen kleinen Service oder!?

Keine Ahnung, beim Judas gabs das kleine Servicepaket kostenfrei mit und für die Arbeiten wurde kein Preis ausgewiesen.
Der 3er wollte in 60tkm einmal zum Ölwechsel und einmal zum Service, Kosten habe ich auch nicht gesehen da Alphabet Fullservice Leasing.
Beim 1er hat es mich vor Urzeiten 50€ für den Ölwechsel exkl. Öl und 60€ für den Bremsflüssigkeitswechsel gekostet. Pollenfilter habe ich selbst gewechselt.
Beim Bus wollten sie 95€ für den ersten Service exkl. Öl.
Mir wären 400€ für 08/15 Arbeiten zu viel, gut ich muss es ja nicht bezahlen.

C1-Driver hat geschrieben: Mir wären 400€ für 08/15 Arbeiten zu viel,.

Schon, bei den Premiumstundensätzen aber realistisch denke ich. Alleine das Öl ohne einen Handschlag dazu kostet ja schon über 130€ beim Sechszylinder.

das BMW Öl möchte nicht nur aus diesem Grund ja nicht jeder.
für Leasing isses aber eh egal.

HavannaClub3.0 hat geschrieben:das BMW Öl möchte nicht nur aus diesem Grund ja nicht jeder.

Klar, war ja auch nur um die 400€ Service in Relation zu setzen.

HavannaClub3.0 hat geschrieben: für Leasing isses aber eh egal.

Die Qualität des Öls sicherlich, bezahlen muss man aber trotzdem.

na eben nicht - mit dem Abo.
mit ungoldigem Öl kommt man nicht auf 400.-€

Dafür bezahlt man das Abo. Also Wurscht ob 400€ Service oder 400€ Abo oder übersehe ich da was!?
Mit goldigem Öl kommt der Preis dann hin

Das man sich die 400 Flocken für einen Ölwechsel schönreden kann steht ja außer Frage.
Aber selbst wenn man beim Tanken kurz bei MacOil einkehrt und zusätzlich zum Ölwechsel noch den Pollenfilter wechseln lässt bleibt noch genug über.

Ich rede da gar nichts schön, ich rede da von Leasing Realität. Auto beim freundlichen zum Service und gut. Eigenes Öl bringt doch da nur ne Handvoll verrückter wie wir mit hin, der Rest zahlt was da auf der Rechnung steht, ist doch eh nur ein Service bis zum nächsten Auto.
Das wir das hier anders machen würden steht ja auf nem anderen Blatt.
Genauso wie MacOil keinen Stempel ins Checkheft macht

Ich war dort zwar noch nicht, aber auf deren Seite steht etwas anderes: https://m.mac-oil.de/

Horst hat geschrieben: Genauso wie MacOil keinen Stempel ins Checkheft macht

Ich habe welche drinnen