Das verflixte 7. Jahr - Der Grübelfred
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Das verflixte 7. Jahr - Der Grübelfred
Wahrscheinlich werd ich vom ein oder anderen jetzt gleich gelyncht oder auf ignroe gestzt.
Dennoch ertappe ich mich seit Monaten immer wieder bei dem Gedanken, ob das denn gut gehen könnte und ob aus der Beziehung etwas werden könnte? Insbesondere nach meinem letzten Werkstattaufenthalt und deren Konsequenzen ist der Gedanke schlimmer, als je zuvor.
Kurz: Mille mag Emma
Ich überlege unentwegt, ob ich mir nicht ab dem Facelift einen M2 holen soll....
Die Frage ist nur, was ich mit dem 25er machen soll? Einerseits ist der 1er in einem hervorragenden Zustand und könnte nach der letzten Aufbereitung im Herbst immer noch direkt in einen Showroom eines Autohauses gestellt werden. Natürlich sind die fast 68.000 Km nicht ganz spurlos vorübergegangen und bei genauerer Hinsicht wird man nach längerem suchen vermutlich schon den ein oder anderen Kratzer/Steinschlag finden.
Schlimmer sehe ich da schon, dass ich ja leider den Unfallschaden hatte. Der ist zwar professionell behoben worden und ich hätte beim BMW Händler längst Terror gemacht, wenn irgendwas nach der Reparatur nicht gestimmt hätte. Trotzdem ist das natürlich nicht gerade verkaufsfördernd.
Des Weiteren ist der 1er über die Jahre auch notgedrungen eine ziemliche Bastelbude geworden (Performance Parts, Fahrwerk, etc.).
Wie ist eure Einschätzung? Bekommt man so ein Auto überhaupt noch verkauft - und wenn ja, zu welchem Preis? Wie sieht es mit Wertverlust aus, wenn ich ihn bis Ende 2017, Anfang 2018 behalten würde?
Ob und was ich mache, weiß ich noch nicht. Hab ja auch noch ein bisschen Zeit. Aber ich würde mich gern mal näher informieren und ein bisschen kalkulieren , um letzten Endes dann doch eine Bauchentscheidung zu treffen.
--> Bin mal gespannt, wie sich der Beratungsthread entwickelt und was dann in einigen Monaten mal für ein Fazit drin steht
Dennoch ertappe ich mich seit Monaten immer wieder bei dem Gedanken, ob das denn gut gehen könnte und ob aus der Beziehung etwas werden könnte? Insbesondere nach meinem letzten Werkstattaufenthalt und deren Konsequenzen ist der Gedanke schlimmer, als je zuvor.
Kurz: Mille mag Emma
Ich überlege unentwegt, ob ich mir nicht ab dem Facelift einen M2 holen soll....
Die Frage ist nur, was ich mit dem 25er machen soll? Einerseits ist der 1er in einem hervorragenden Zustand und könnte nach der letzten Aufbereitung im Herbst immer noch direkt in einen Showroom eines Autohauses gestellt werden. Natürlich sind die fast 68.000 Km nicht ganz spurlos vorübergegangen und bei genauerer Hinsicht wird man nach längerem suchen vermutlich schon den ein oder anderen Kratzer/Steinschlag finden.
Schlimmer sehe ich da schon, dass ich ja leider den Unfallschaden hatte. Der ist zwar professionell behoben worden und ich hätte beim BMW Händler längst Terror gemacht, wenn irgendwas nach der Reparatur nicht gestimmt hätte. Trotzdem ist das natürlich nicht gerade verkaufsfördernd.
Des Weiteren ist der 1er über die Jahre auch notgedrungen eine ziemliche Bastelbude geworden (Performance Parts, Fahrwerk, etc.).
Wie ist eure Einschätzung? Bekommt man so ein Auto überhaupt noch verkauft - und wenn ja, zu welchem Preis? Wie sieht es mit Wertverlust aus, wenn ich ihn bis Ende 2017, Anfang 2018 behalten würde?
Ob und was ich mache, weiß ich noch nicht. Hab ja auch noch ein bisschen Zeit. Aber ich würde mich gern mal näher informieren und ein bisschen kalkulieren , um letzten Endes dann doch eine Bauchentscheidung zu treffen.
--> Bin mal gespannt, wie sich der Beratungsthread entwickelt und was dann in einigen Monaten mal für ein Fazit drin steht
- Stuntdriver
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Sehe ich ebenso. Wenn ich ein neues Auto wollte bin ich los und hab's gekauft. Bislang habe ich immer den Fehler gemacht die alten Autos gleichzeitig zu verkaufen, jetzt ärgere ich mich darüber. Habe aber noch Hoffnung den E36 wieder zurück zu bekommen.Horst hat geschrieben:M2 kaufen und den wirklich schicken 25er behalten.
Beratung beendet!
Fred kann zu!
Den E82 würde ich keinesfalls verkaufen.
Edith murmelt: Schade daß er Opamatique hat, sonst hätte ich etwas anderes gesagt.
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Eigentlich schon, aber meiner braucht halt leider einen EU5....moment....ich mache meinen zum Ersatzwagen, meiner hat EU5 und mehr Kilometer das Getriebe tauschen wir dann von meinem in seinen.Fux96 hat geschrieben:Das ist der perfekte Ersatzwagen Stunti, bis auf das Getriebe kannste dir da alles mopsen wenn bei dir was kaputt geht
Getapasquarkt
Räusper....äh....Mille...hörmal...was ich da vorhin gesagt habe, vergiss es. Gib mir den E82 ich passe gut auf ihn auf. Im August bin ich in Minga.
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Auto behalten, ist eigentlich keine Option. Ich hab zum einen keinen Platz, zum anderen kostet auch ein stehzeug.
Habt ihr eine Vorstellung, welchen Preis man für den Oldtimer ungefähr erzielen könnte?
Habt ihr eine Vorstellung, welchen Preis man für den Oldtimer ungefähr erzielen könnte?
Ich wäre auch für M2 plus 25i. Dass die Option aber nicht sehr populär ist wegen den Kosten versteh ich
Falls du von den Petformance Parts oder das Fahrwerk abgeben willst schreib mir doch ne PN Martin. ;)
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Hätte ihn lieber am Stück in gute Hände abgegebennox hat geschrieben:Ich wäre auch für M2 plus 25i. Dass die Option aber nicht sehr populär ist wegen den Kosten versteh ich
Falls du von den Petformance Parts oder das Fahrwerk abgeben willst schreib mir doch ne PN Martin. ;)
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Am Stück in Hände geben erzielt nicht so viel Kohle wie zurückrüsten.
Ansonsten kann ich deine Entscheidung aus wirtschaftlichen Gründen überhaupt nicht verstehen. Der M2 langweilt dich nach ein paar Jahren wieder genauso.
Fahr deinen 25i weiter. Den größten Wertverlust hat er hinter sich. Die Kiste wird dir ja immer noch Spass machen und das Geld, was du in den M2 stecken würdest, kannst du sinnvoll investieren.
M2 wirst außerdem nicht so ohne weiteres bekommen bei den Lieferzeiten etc.
Nur weil du jetzt einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt hattest finde ich das völlig überzogen gleich an einen Verkauf zu denken.
Ansonsten kann ich deine Entscheidung aus wirtschaftlichen Gründen überhaupt nicht verstehen. Der M2 langweilt dich nach ein paar Jahren wieder genauso.
Fahr deinen 25i weiter. Den größten Wertverlust hat er hinter sich. Die Kiste wird dir ja immer noch Spass machen und das Geld, was du in den M2 stecken würdest, kannst du sinnvoll investieren.
M2 wirst außerdem nicht so ohne weiteres bekommen bei den Lieferzeiten etc.
Nur weil du jetzt einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt hattest finde ich das völlig überzogen gleich an einen Verkauf zu denken.
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Fabi? Hilfe?!?OneDirty hat geschrieben:V10 umbau?
Mille Miglia hat geschrieben:Hätte ihn lieber am Stück in gute Hände abgegebennox hat geschrieben:Ich wäre auch für M2 plus 25i. Dass die Option aber nicht sehr populär ist wegen den Kosten versteh ich
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Versteh ich.
Mein "Angebot" war eher auf deine Zweifel "notgedrungen eine ziemliche Bastelbude geworden (Performance Parts, Fahrwerk, etc.). Wie ist eure Einschätzung? Bekommt man so ein Auto überhaupt noch verkauft - und wenn ja, zu welchem Preis?" bezogen.
Bei manchen könnten die Umbauten in Verbindung mit der Enddrosselung sicher negative Assoziationen hervorrufen.
- Stuntdriver
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Genau, der potentielle Käufer eines Opamatiques mag's ja eher gemütlich.
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