Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Also, hier nun der offizielle Thread

Wie ihr ja mitbekommen habt hab ich mir gleich zwei E34 525i gekauft. Ein Blauer der was taugt und ein Schwarzer... na ja, ein Adam-Mobil halt Beim Blauen sah die Bestandsaufnahme so aus:

Tonnenlager HA komplett fertig
Querlenker + irgendnen anderer Lenker vorne sind platt...
Benzinleitung verrostet, muss gemacht werden
Leichtes Rostloch im Mittelschalldämpfer, sollte aber fürn TÜV reichen...
Bremsschläuche spröde
Kabelbaum Kofferraum spinnt ab und zu, bzw gibt Fehlermeldung das kein Licht geht, Licht geht aber alles
Kotflügel Fahrerseite durchgerostet
Wagenheberaufnahmen vorne haben auch Rostbefall

Der Schwarze kam heute morgen dann auf die Bühne, dabei gabs erstmal nur Gelächter vom Schrauber und seinem Gesellen Die Benzinleitung schwitzt hinten am Tank was raus, der Schalldämpfer hat 2 mächtige Löcher, die Stoßdämpfer sind fertig und die Vorderachse poltert wie Sau... Aber auf der Habenseite steht eine Sperre, PU-Tonnenlager, nen Satz Kreusspeiche 5 und zweieinhalb rostfreie Türen... dazu passende Innenvergleidungen und noch ein bisschen dies und jenes. Den großen BC werd ich mir auch noch ausbauen

Aktueller Stand ist das wir nächsten Donnerstag beide auf die Bühne nehmen und alles machen wofür man ne Bühne braucht. Dazu zählt Diff wechseln, Tonnenlager und alles was an Querlenkern vorne gemacht werden muss. Sozusagen alles was taugt vom einen in den anderen

Ich weiß das die Dämpfer im Schwarzen total fertig sind, allerdings sind die KAW Federn die da drin sind für meine Begriffe zu tief. Steht gut da, aber scheitert zb. an unserer Einfahrt zuhause, bzw kommt nur mit viel Gefühl drüber. Das Fahrwerk im Blauen dürfte auch eher fertig sein, würde erstmal reichen, aber ist halt auch nicht besonders gut. Die Überlegung wäre jetzt direkt nen ordentliches Fahrwerk reinzubauen. Fahrwerke gibts zuhauf, günstig sind sie, teuer sind sie, Ahnung hab ich wenig außer in Foren zu lesen und so weiter. Aktueller Favorit ist das Bilstein B12 Pro-Kit, was es für umdierum 670€ zu kaufen gibt. Dies soll allerdings ziemlich hart sein laut Internet, manche sagen aber auch das es noch ordentlichen Restkomfort hat. Alternativ könnte man einzelne Bilstein Dämpfer kaufen und entsprechende Federn da draufbauen... allerdings kosten die allein schon ca. 150€ pro Stück und die Meinungen gehen auch hier wieder stark auseinander was den Fahrkomfort angeht.

Was meint ihr dazu?

P.S. Fotos folgen!

Ich bin mal gespannt ob mich dieser Thread vom Kauf eines E24 abhält.


Aber ganz großen Respekt, Andy!!!! Ich hoffe daß du an dem Projekt viel Spaß hast, es dich wenig kostet und das Resultat dich begeistert!

egal was du an Fahrwerk reinbaust - es ist besser als das was du hast. also überlege dir die passende Höhe und kaufe was günstiges - komplett. wie immer: Domlager usw. gleich mit machen. Radlager? Bremsen?

Passt da ein repariertes, im Werk überholtes B14 rein ...

nicht wenn du es im Werk überholen lässt.
aber es soll ja in Monnem die eine oder andere Möglichkeit geben...

HaVi ... ich nix verstehen ...

Fux96 hat geschrieben:
Ein Blauer der was taugt und ein Schwarzer... na ja, ein Adam-Mobil halt Beim Blauen sah die Bestandsaufnahme so aus:

Tonnenlager HA komplett fertig
Querlenker + irgendnen anderer Lenker vorne sind platt...
Benzinleitung verrostet, muss gemacht werden
Leichtes Rostloch im Mittelschalldämpfer, sollte aber fürn TÜV reichen...
Bremsschläuche spröde
Kabelbaum Kofferraum spinnt ab und zu, bzw gibt Fehlermeldung das kein Licht geht, Licht geht aber alles
Kotflügel Fahrerseite durchgerostet
Wagenheberaufnahmen vorne haben auch Rostbefall


Aktueller Favorit ist das Bilstein B12 Pro-Kit, was es für umdierum 670€ zu kaufen gibt. Dies soll allerdings ziemlich hart sein

Was meint ihr dazu?

Biste sicher dass den Blauen besser ist

Meine meinung zum Fahrwerk: B8.

Fux96 hat geschrieben: Aktueller Favorit ist das Bilstein B12 Pro-Kit, was es für umdierum 670€ zu kaufen gibt. Dies soll allerdings ziemlich hart sein laut Internet, manche sagen aber auch das es noch ordentlichen Restkomfort hat.

auch auf die gefahr, dass ich mich endlos wiederhole...
wir haben das B12 seit ein paar jahren im bora.
meiner meinung nach zumindest für dieses fahrzeug perfekt abgestimmt.
laut ? nein !
und hart isses auch nicht. wesentlich komfortabler als die E8x fahrwerke. perfekt straff, nicht hart, kein geschaukel.
ich hab es geordert weil es eben nicht tief ist.
und wie gesagt: obwohl die rechte pendelstütze abgerissen war, hab ich es während ca. 179.350km bretagneurlaub nicht als solches diagnostiert. ich dachte,
das rechte traggelenk hätte luft.
pro B12

14 geht nicht ...

wie soll das denn gehen wenn es noch nichtmal in jeden 1er passt? aber du hast ja Recht, auch ein E34 hat 4 Räder.

Es passt nicht in nen 1er ... ?

Fairy hat geschrieben:14 geht nicht ...

geht schon.
aber nicht dein repariertes.
auch wenn du sicher beste brais gemacht hättest.
und andere wären wirtschaftlich gesehen vielleicht dann doch ein bissel to much im verhältnis zum einbauort.

Offen und ehrlich ... geschätzter Post, Yoss ...

Endlich
Lass das bloß nicht schleifen wie unsere anderen Schrauber hier ;)
Was'n mit Hannes seinem E30, dem Fabi seine M's? Und naja Adam wartet noch auf Motivation

Horst hat geschrieben:Endlich
Lass das bloß nicht schleifen wie unsere anderen Schrauber hier ;)
Was'n mit Hannes seinem E30, dem Fabi seine M's? Und naja Adam wartet noch auf Motivation

Hannes haben wir schon in ewigkeiten nichts mehr von gehört, Fabis Phoenixgelber fährt wieder, der M-QP braucht noch n Puff, und Adam.... Naja, wenn der auf Motivation warten muss, kann das locker bis ins nächste Jahrhundert rutschen