Neues, weicheres Serienfahrwerk

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OBu
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Neues, weicheres Serienfahrwerk

Beitrag von OBu »

Hi,

hab eben im Motor-Talk gelesen, daß der 1er ab heute mit einer veränderten, weicheren Fahrwerksabstimmung ausgeliefert wird (betrifft nicht das Sportfahrwerk).

Kann das jemand bestätigen und hat vielleicht Infos, was da anders ist?

Gruß,
OBu
sharpsolver
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Beitrag von sharpsolver »

Kann ich bestätigen, hab ich letzte Woche bei der Übergabe auch gehört. Bin froh, daß ich meinen schon hab, denn jetzt gibts dann nur noch die Wahl zwischen ZU weich und ZU hart... Warum die nicht zusätzlich ein Komfortfahrwerk anbieten soll mal einer verstehen...

Aber vorher bitte noch die MP3 Fähigkeit für mein NaviPro (sorry, offtopic, hat jetzt aber sein müssen *g*)

LG

Sharpsolver
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Beitrag von ForumOWNER »

Ja, ist richtig. Das Fahrwerk wurde geändert. Da allerdings die Maßnahmen mit Rahmenänderungen durchgeführt wurden, kann rückwirkend das neue Fahrwerk nicht in älteren Einsern verbaut werden.
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pousa13
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Beitrag von pousa13 »

und diese änderung hängt auch mit der einführung der domstrebe zusammen oder ?
tec
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Beitrag von tec »

also ich fand den 1er, den ich zum probefahren hatte, richtig ok von der "härte" her.. von daher wäre es schon traurig, wenn das jetzt aufgeweicht worden wäre.. hab nämlich extra kein sportfahrwerk geordert.. sollte ich das vielleicht noch schnell tun, solange ich noch die zeit dazu habe? kennt jemand schon das neue fahrwerk?
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Beitrag von ForumOWNER »

Moin

Ich lese mir nochmal das Maßnahmenpaket durch und schreibe genau, was sich gegenüber dem alten Fahrwerk geändert hat. Eigentlich werden solche Änderungen nicht durchgeführt, wenn am Ende ein schlechteres Ergebnis dabei herauskommt, oder? :wink:
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Beitrag von ForumOWNER »

Moin

Die Änderungen im Detail:
- neu: Dom-Strinwandstreben
- "weichere" Feder-Abstimmung
bei gleich bleibender Sportlichkeit.

Da von dieser Änderung im Fahrzeug auch die Karosserie betroffen ist, sind Nachrüstungen früher gebauter Fahrzeuge nicht möglich.

Die SA 226 Sportliche Fahrwerksabstimmung bleibt in seiner Abstimmung unverändert.
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pousa13
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Beitrag von pousa13 »

DerMEESTER hat geschrieben: - "weichere" Feder-Abstimmung
bei gleich bleibender Sportlichkeit.[/b]
bin ja gespannt was man dazu dann hört
hlmicky
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Beitrag von hlmicky »

DerMEESTER hat geschrieben: Die SA 226 Sportliche Fahrwerksabstimmung bleibt in seiner Abstimmung unverändert.

Ähhh... Bekommt aber schon die Domstreben, oder?
Sag jetzt nicht nein, okay?!? :wink:
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pousa13
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Beitrag von pousa13 »

ich hätte es scho nso verstanden das bei allen die Strebe eingebaut wird
Brava
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Beitrag von Brava »

Flo 120d hat geschrieben:
DerMEESTER hat geschrieben: - "weichere" Feder-Abstimmung
bei gleich bleibender Sportlichkeit.[/b]
bin ja gespannt was man dazu dann hört
Da kann man sich fragen, ist dass das Mittel oder der Zweck? Für mich ist "Sportlichkeit" nicht Einfach eine härtere Fahrwerksabstimmung. Sportlichkeit ist also die Abstimmung die die höchste Kurvengeschwindigkeit erlaubt ohne die Sicherkeit zu gefährden. Wenn BMW das geschafft hat ohne Komforteinbüssen ist das um so besser. Manche sehen einfach eine knallharte Abstimmung als sogenannt sportlich ohne das es einigermassen zu höhere Fahrleistungen führt. Für mich ist das ein Mittel ohne Zweck.

Ich hoffe das ich mich deutlich genüg ausgedrückt habe auf Deutsch. :? Wenn nicht... :(
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Beitrag von ForumOWNER »

hlmicky hat geschrieben:
DerMEESTER hat geschrieben: Die SA 226 Sportliche Fahrwerksabstimmung bleibt in seiner Abstimmung unverändert.

Ähhh... Bekommt aber schon die Domstreben, oder?
Sag jetzt nicht nein, okay?!? :wink:
Ich gehe auch davon aus, das die Domstrebe nun bei allen Fahrwerksvarianten eingebaut wird. Zumindest könnte die dort einfacher nachgerüstet werden, da sicherlich die Befestigungpunkte im Vorderwagen vorhanden sind. :wink:
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