Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Habe gerade im MT eine PDF mit allen Änderungen für das MJ2008 gefunden.
Da ändert sich doch einiges,z.B sind die 208M im M-Paket demnächst vorne mit 215er+hinten 245er usw.Es entfallen aber aus irgendwelchen EU Gründen die Radsicherungsschrauben(gegen Diebstahl eigentlich)
Wie gut das ich meinen extra zum neuen MJ bestellt habe

Wer alle Änderungen nachlesen will sollte sich dort die PDF runterladen.

Hier werde ich Sie erstmal nicht uploaden 8)



PS:Der Downloadlink im MT wurde gelöscht ,tja warum wohl

Sodele,es hat sich im 1erforum ein user die Arbeit gemacht das ganze mal manuell niederzuschreiben.Vielen dank.
Habe das ganze mal paste copy gemacht.

Also nochmals danke an den Kollegen.

Hier die Zusammenfassung:
Produktänderungen betreffend der 1er BMW:

116i:
DI Technologie, +5KW, +10NM, 0.7 Sec schneller auf 100, 1.7 Liter weniger auf 100 km
3 Türer: 21.350€
5 Türer: 22.100€

125i:
steht in der Motorenpalette für das Modelljahr 2008 ohne weitere Details

130i:
Bleibt bei Valvetronic mit Doppel-Vanos (N52) und bekommt nicht das neue Automatikgetriebe (6HPTÜ)

123d:
Größer Diesel verfügbar
Serienausstattung beinhaltet im Vergleich zu 120d: Chrom Line (3 Türer), Shadow Line (5 Türer), Nebelscheinwerfer, beheizte Aussenspiegel und Frontscheibenwaschdüsen, 17" LM Räder V Speiche 141, Auspuffrohr schwarz verchromt, Klimaanlage, Sportlenkrad und Polster Stoff Network
3 Türer: 30.950€
5 Türer: 31.700€

Begrüßungslicht:
Aktivierung Standlicht, Rückleuchten und Innenlicht über Funkfernbedienungsfunktion “Öffnen”.

Keine Radsicherungsschrauben mehr bei BMW allgemein.

Spracheingabesystem für alle Navis als Sonderausstattung verfügbar.

Graukeil Frontscheibe ersetzt Grünkeil Frontscheibe.

Limited Edition bis 12/07 verfügbar. Neue 18" Mischbereifung mit 215/40 18 und 245/35/18

Chrom Line nun auch mit M Sportpaket verfügbar.

Radio Business CD ist MP3 fähig (!!!)

Alle 18" Bereifungen nun mit 215/40/18 und 245/35/18 (auch 208 M und V Speiche 217)

Neues Automatikgetriebe (6HPTÜ) für 116i, 118i, 120i, 118d, 120d, 123d sowie E82 120d

Neues Automatikgetriebe (6HPTÜ) für 135i und 123d QP ab 03/08

Handyvorbereitung mit Bluetooth Entfall

Navigationssystem Professional mit integrierter Handyvorbereitung Bluetooth (3.220€) (--> incl Spracheingabesystem)
Navigationssystem Business mit integrierter Handyvorbereitung Bluetooth (2.360€)
--> Beides nur in Verbindung mit Klimaautomatik, Multifunktion für Lenkrad und Armauflage vorne

Handyvorbereitung Business mit Bluetooth-Schnittstelle (820€)
--> Nur in Verbindung mit Armauflage vorne und Radio Professional

danke fürs posten
bin ich ja sehr gespannt
nächstes jahr wird meiner fällig, dann wirds da sehr interessante autos geben, 123d coupe oder 3 Türer, das wär schon was
sehr interessant find ich das Reifenformat - 215er vorne ist ja auch ned so häufig

Flo 120d hat geschrieben:danke fürs posten
bin ich ja sehr gespannt
nächstes jahr wird meiner fällig, dann wirds da sehr interessante autos geben, 123d coupe oder 3 Türer, das wär schon was
sehr interessant find ich das Reifenformat - 215er vorne ist ja auch ned so häufig

Ich hatte auch überlegt auf den 123d umzuswitchen.

Aber 4000€ mehr gegenüber dem 120d,ich meine die sind nicht ganz sauber

Hallo,

hört sich gut an. Allerdings sind die Preise schon bedenklich.

iviz

120dquäler hat geschrieben: Begrüßungslicht:
Aktivierung Standlicht, Rückleuchten und Innenlicht über Funkfernbedienungsfunktion “Öffnen”.

Wow, das will ich dann an meinem Vor-FL auch! Meint Ihr, das geht? Wahrscheinlich muss man erstmal warten, wie die das gelöst haben, aber mal so grundsätzlich...

Begrüßungslicht hat mein 118d FL auch schon... sogar mit Dimmer (Rückleuchten glimmen langsam auf)

*auchhabenwill*
...aber wahrscheinlich wieder so verpackt, dass sich das nicht nachrüsten lässt, oder?

nope, wird nicht gehen, da braucht man ein neues Fussraummodul,kostet paar Hundert €

hi, also das liest sich ja gut.
Und ausstattungsbereinigt liegt der 123d ja "nur" noch ca 1200,-eur über dem 120d (wenn ich mich jetzt nicht verrechnet hab). Da komm ich wirklich ins grübeln...
Aber was ist das denn für eine besch. EU-Vorgabe, daß es keine Radsicherungsschrauben mehr geben soll? *kopfschüttel*

lg
lars

LB120D hat geschrieben:Aber was ist das denn für eine besch. EU-Vorgabe, daß es keine Radsicherungsschrauben mehr geben soll? *kopfschüttel*

lg
lars

Das ist wohl eine Anpassung an die Mitgliedschaft Polens... :twisted:

Bezüglich Radsicherungsschrauben,
habt ihr alle noch nicht das Werkzeug gesehen,
mit dem Alufelgen bei Klauaktionen abgeschraubt werden!? :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Sieht aus wie ne Nuß mit Linksgewinde! Wird auf jede Radschraube gedreht, egal ob eckig oder rund oder Kleeblatt.
Schneidet ein neues Außengewinde auf die Radschraube
und dreht diese heraus.!! Das wars mit radsicherungsschraube!
AJ

Kann man sich den 123er schon irgendwo offiziell konfigurieren oder zumindest die offiziellen Ausstattungsdaten ansehen ?

Schöne Grüße

also der 123 ist sicher eine Alternative aber bei dem geringen Sprung zum 130i liegt mir der schon bedeutend näher(Arbeitsweg 3km) Hatte den 120d damals wegen dem fun gekauft.

245er klingen schon verlockend... (jedenfalls optisch)

Weiss schon jemand ob damit die Felgenbreite bei der 208M unverändert bleibt?

Bisher haben die Felgen an der VA 7.5J und an der HA 8.0J bei 205er bzw. 225er. Das könnte in Zukunft schon ein wenig knapp werden - jedenfalls bei einer offiziellen Lieferung von BMW.

Wird die Breite evtl. auf 8.0J an der VA und 8.5J an der HA erhöht?



P.S. Ich werde meinen zwar schon in den nächsten Wochen bekommen, aber ich würde gerne wissen ob ich mir in den Allerwertesten beissen soll :D