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Wieso bekommt der Tuchel jetzt schon einen eigenen Reifen?

Der TT ist älter und hat damals gegen den RT kein Land gesehen im Test. Angeblich baut der auch brutal breit, war drüben zumindest immer die Rede.


Getapasquarkt

Fux96 hat geschrieben:Der TT ist älter und hat damals gegen den RT kein Land gesehen im Test. Angeblich baut der auch brutal breit, war drüben zumindest immer die Rede.


Getapasquarkt

Danke Fux, hatte das auch so im Hinterkopf, hätte ja aber auch da ein Update gegeben haben können. Auf der Dunlophomepage wirkt er lt. Beschreibung jedenfalls sportlicher. Dann werde ich also den Tuchel nicht wimmern lassen.

Kann nach ca. 15km verständlicherweise noch nicht viel über die PS4 sagen, aber: Einmal Kreisel, einmal langezogene sich öffnende 270°Landstraßenkurve und einmal S-Kurve lassen mich extrem hoffnungsfroh auf den bevorstehenden Performancezuwachs blicken. Komfortgewinn riesig und der Kreisel war eng und gerademal 100m vom Dandler entfernt, aber wie schön der auf den Punkt hinten keilte, sich halten und dann rausziehen ließ.... Ich kann mir kaum vorstellen daß da am Ende der Saison noch Profil drauf ist, aber egal, da dürfte sich das Abhobeln jedes Milimeters lohnen.
Bin morgen nochmal dort um zu zahlen und werde mal den Luftdruck abfragen. Stand heute würde ich sagen: Es geht kaum besser. Habe auch mal das FW anschauen lassen: Er hat sich ungleichmäßig, aber so doch, gesetzt. Sollte man das angleichen lassen? Poste morgen mal die Unterschiede, hab den Zettel im Auto liegenlassen (hatte nur hinter einem schleichenden E-Klassetrecker mal kurz draufgeschaut ).

Fahr doch mal nach Paris mit den neuen Reifen!

Luftdruck vorne 2,3, hinten 2,5
Gesetzt hat er sich hinten um 0,8cm und vorne komischerweise rechts mehr als links (-0,3/-0,1)...
Bin jetzt mal noch auf den Betonplattenabschnitt auf der BAB gespannt. Schnell war der mit den Sport MaxxxxxxxxxxxxxxxxxxxRT prima zu fahren, im TL war es zuletzt mehr ein Dauerwippen.

Ich habe jetzt einige kurvenreiche Kilometer unter den Mischlööhs durchgejagt und kann ihn nur wärmstens empfehlen. Der Grip ist sensationell und nochmal eine Steigerung zum SportMaxxxxxxxx RT. Dabei ist er ein gehöriges Stück komfortabler. Der Reifen ist übrigens nicht in der BMW-Spezifikation verfügbar (k.A. ob allgemein, oder nur zu dem Zeitpunkt), er hat also keinen Stern, was den Reifenhändler bewog mir davon abzuraten. Aber dazu gibt es absolut keinen Grund. Auch bei feuchter Strecke und für einen Sommerreifen sehr niedrigen Temperaturen ein absolut verlässlicher Reifen mit toller Traktion und sehr sicherem Bremsverhalten. Wer noch keine Sommerpneus gekauft hat: Der Franzose ist einen Versuch wert.

Stuntdriver hat geschrieben:Der Reifen ist übrigens nicht in der BMW-Spezifikation verfügbar (k.A. ob allgemein, oder nur zu dem Zeitpunkt), er hat also keinen Stern,

Zur Zeit noch nicht ne, nur der PSS oder der PS2 RFT. Ob der PS4 noch mit * kommt, ist unklar. PS3 hat es auch nicht mit * gegeben.

P0114 hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Der Reifen ist übrigens nicht in der BMW-Spezifikation verfügbar (k.A. ob allgemein, oder nur zu dem Zeitpunkt), er hat also keinen Stern,

Zur Zeit noch nicht ne, nur der PSS oder der PS2 RFT. Ob der PS4 noch mit * kommt, ist unklar. PS3 hat es auch nicht mit * gegeben.

Wahrscheinlich würden die ihn bei den Abstimmungsfahrten auf die aktuellen Drecksfahrwerke eh nur versauen.

Freut mich, daß Du zufrieden bist. Reifenempfehlung ist ja immer so eine Sache.

Gruß

Gesendet von meinem Lenovo S856 mit Tapatalk

Onkel_Mikke hat geschrieben:Freut mich, daß Du zufrieden bist. Reifenempfehlung ist ja immer so eine Sache.

Gruß

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Ach, hängt doch immer nur davon aber wer es wem empfiehlt.

Mein Bruder hatte mich dafür schmal ganz doll lieb, weil der Reifen auf dem E39 super war, aber auf seinem Focus an der Hinterachse extrem krassen Sägezahn bekam.

Ich denke solche Empfehlungen sind dann schon auch ein bisschen schwieriger.

Der Reifen hatte hald auch stolz. Da kannst Du ja nix dafür wenn er Ford fährt.

Für Stunti vielleicht interessant: http://www.bimmertoday.de/2017/04/28/sp ... rt-4-s-co/