Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

..super duftes Triebwerk! Diese Drehfreude bei einem....

Santino hat geschrieben:

Wo hört der Drehwille der Trecker auf? Ich glaub grade dort wo unser Grinsen richtig breit wird, oder?

Sowas hätte ich auch gesagt.

Stuntdriver hat geschrieben:

Santino hat geschrieben:

Wo hört der Drehwille der Trecker auf? Ich glaub grade dort wo unser Grinsen richtig breit wird, oder?

ab wo schwabbt uns die Drehmomentmosterwelle dermaßen nach vorne, dass es einem unbedarften schwindlig werden kann?
schon ab da, wo ihr mit drei füssen auf dem Gaspedal steht und euch noch drei kürzer übersetzte Gänge wünscht.

yossarian hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:

Santino hat geschrieben:

Wo hört der Drehwille der Trecker auf? Ich glaub grade dort wo unser Grinsen richtig breit wird, oder?

ab wo schwabbt uns die Drehmomentmosterwelle dermaßen nach vorne, dass es einem unbedarften schwindlig werden kann?
schon ab da, wo ihr mit drei füssen auf dem Gaspedal steht und euch noch drei kürzer übersetzte Gänge wünscht.

In den kleinen Gängen könnt ihr untenrum das Gaspedal eh nur streicheln wenn ihr euer Drehmoment nicht in blauen Qualm verwandeln wollt und in den höheren Gängen schalten wir einmal zurück und euch fröhlich aus dem Heckfenster.

Und dann wenn ihr euer Grinsen an der Tanke ablegt, fahr ich noch geschmeidige 2 Stunden weiter Pässe hoch und runter

Aber nein, ein R6 Sauger gehört für mich als Motorenthusiasten schon definitv zum allerfeinsten! Hatte selber das Vergnügen oftmals ein 125i Cabrio mit PP Anlage bewegen zu dürfen.

Trotzdem bin ich mit meinem Diesel überglücklich. Wenn ich den 125i genauso bewegt habe wie ich jetzt ab und an den 123d bewege hat der sich mal locker das doppelte genommen. Und wenn ich sinnfrei Sprit verblasen will nehm ich meine Aprilia, die gönnt sich bei lebensverneinender Fahrweise gute 10l und das bei 128PS am Rad und 1,0l Hubraum

Stimmt. Ich kann ja nicht runterschalten.

Motorisch einfach nicht in der Lage.

Die Nordschleife bin ich nur im 6. gefahren. Junge, war das ein Spaß!

twinTurbo hat geschrieben:Stimmt. Ich kann ja nicht runterschalten.

Das 123er Schaltgetriebe erschließt sich mir allerdings immer noch nicht... da wo ich im 118d grad in den 2. schalte habt ihr den schon ausgedreht, das wäre mir dann doch deutlich zu viel rühren in der Suppe

?

Ein manueller 23d lässt sich relativ schaltfaul fahren. Doch doch.
Und wenn man etwas fürs Autofahren übrig hat (was man als 23d haben sollte), macht das rattige Getriebe richtig Spaß.

Direkt. Ehrlich. Quirlig.

Ich find das zu kurz... Will ja nicht die ganze zeit rühren, allerdings stimmt quirlig natürlich.


Getapasquarkt

23d Getriebe ist sehr Kurz, wobei du ohne Probleme im 6ten Gang ab 50 fahren kannst bis vmax.

Ich bin genug 2.0 Liter Diesel gefahren und jetzt R6 ist beides geil. Für vielfahrer ist Diesel aber immer noch die bessere Wahl.

Musst du nicht! Ahrg!

Außerdem ist es der Topdiesel. Der ist halt für Fahrer!