Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Was soll das Zwergenteilchen in meinem Fred ...
Unverschämtheit ...

Fairy hat geschrieben:Gestern fiel mir dann das Teil hier von der unteren Motorverkleidung ab ...

geplante Obsoleszenz...
entweder neues Fahrwerk oder ordentlich abnehmen...

In diesem Forum auf ne anständige Antwort zu hoffen ist vergebliche Liebesmüh ...

was soll man auch vernünftiges dazu sagen?
von unten anschauen und prüfen ob der Rest auch bei Vmax hält. dann je nach Dringlichkeit tauschen...
was hast du erwartet? "sieht besser aus als vorher"?

Ist alles fest ... schrieb ich schon ...
Bedenken so weiter zu fahren ...

Na dann weiter fahren.
Wenn man so sieht was da bei manchen untenrum flattert. [HOT BEVERAGE]️
Die kleine Lippe beim E39 hält nur mit Schrauben außen (weil die in der Mitte schon ausgeleiert sind) auch bei über 220.

eigentlich nicht.

Horst hat geschrieben:Pro Leichtbau!

Schön auch das random Startbild in deinem Fred

CSL!!!

Wollte ich auch gerade Posten...

@Joachim, geh doch mal Abends auf die Bahn und steiger die Geschwindigkeit mal langsam um zu schauen ob es vielleicht Geräusche o.ä. gibt was dich stört. Was hat denn der Hebebienenfuzzi dazu gesagt? Der hat den Schaden im Original gesehen und sollte das doch besser beurteilen können, als wir hier alleine von der Beschreibung her.

Danke für deine sachliche Herangehensweise ...

Der Hebebühnenmann war ein Mitarbeiter meines Reifenkumpels und von dem konnte ich kein fachmännisches Urteil erwarten ... .

Werde nachher mal ein paar Fotos anfertigen, muss eh nochmal zu ihm ...

Bis Tempo 160, meine Maximalgeschwindigkeit bei der Tour in den Bayerwald, konnte ich nichts Negatives feststellen.

Es sind, wie gesagt, noch alle Schrauben drin und auch fest angezogen. Die Größe des herausgerissen Plastikteils bewerte ich mit 7 Prozent der gesamten Schutzfläche.

Vielleicht kann Paul ja mal was zu den Kosten eines Komplettaustauschs sagen ...

Fairy hat geschrieben: Bedenken so weiter zu fahren ...

nö, kein Problem.

Fairy hat geschrieben:
Vielleicht kann Paul ja mal was zu den Kosten eines Komplettaustauschs sagen ...

https://www.leebmann24.de/bmw-ersatztei ... bt=51_6995 Teil 1 Variante 1.

Paul ...
Wie immer eine perfekte Antwort ...

Der Abriss des Teils erfolgte am Übergang von Verkleidung 1 zu Verkleidung 2, d.h. es müsste wenn, dann nur eines der beiden Teile gewechselt werden ...

Könnte wetten, dass es wahrscheinlich das teuerere der beiden ist ...

Der Abriss erfolgte doch im zweiten, also hinteren Teilbereich ...