Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

@Fux, ganz vergessen: Ist das obere Bild aus dem S8 deines Vaters? Sieht ja wirklich schon sehr verbraucht aus ...

oVerboost hat geschrieben:Komfortzugang, Fernlichtassi und Kurvenlicht. Drei Dinge, die ich nicht geschenkt haben wollen wuerde.

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Kurvenlicht und Abbiegelicht ist eine tolle Sache.
Die Kurven werden viel besser ausgeleuchtet gerade auf Landstraßen.
Du hast keine Ahnung :)

exhorder hat geschrieben:@Fux, ganz vergessen: Ist das obere Bild aus dem S8 deines Vaters? Sieht ja wirklich schon sehr verbraucht aus ...

Jo sind se. Das Leder ist aber von Haus aus glatt, das im 1er ist ja noch so etwas anders, also nicht komplett glatt. Was ich damit sagen will, das war schon immer so glatt. Die Abfärbungen sieht man aber halt deutlich.


Getapasquarkt

Schaut euch mal die hier an ... :roll: ... wenn man 225/40R18 rundum fahren wollte wären die doch mit der ET40 doch nahezu optimal ... :roll: ... und das titanium würde zu carbonschwarz ... :roll:

Neeeeeein, tus nicht! Ich mag die BBS nicht :( 7.5x18er 313er drauf mit 225er rundum und gut 8)


Getapasquarkt

Ich liebe sie ... ... hatte ich schon auf diversen Vorgängern ...

Ich glaub Robert hat sie auch.

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Bestell erstmal das Auto bevor du dir andere Felgen raussuchst

Nein der hat die CK, die hat geschwungenere Speichen.

Ich mag BBS Felgen. Die passen wenigstens zu BMWs.

Doch, vorallem Kurvenlicht ist jeden Cent wert !


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Alles korrekt, Maiky ... 8)

Waaaaas, seit wann gibts die CH(-R) in silber und 18" mit nem für den 1er passenden ET???

Tja ... jetzt schaut unser Colin, gelle ...

Bei Kurvenlicht zweifel ich an der Dauerhaltbarkeit.

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oVerboost hat geschrieben:Bei Kurvenlicht zweifel ich an der Dauerhaltbarkeit.

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Begründungß Weil sich die Scheinwerfer bewegen?
Das machen Xenon durch die Automatische Leuchtweitenregulierung eh immer, schon beim einschalten gehen die paarmal hoch und runter.