Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

test0r hat geschrieben: Vlt. muss es auch gar nicht ein Wechsel sein, sondern ich stelle mir einfach irgendwann noch einen 35er dazu -- so wie Paul

Stuntdriver hat geschrieben:Den letzten Satz meißeln wir so in Stein. Amen!

test0r hat geschrieben:ich fahre auch nicht wenig AB

der Punkt ist doch dass für AB der 1er nicht optimal ist, zumindest nicht wenn du mit AB deutlich > 200km/h meinst.
und für Bergstrecken/kurvige Landstrassen macht der R6 Sauger einfach mehr Spass, wenn das anders wäre hätte ich heute nicht den 2. 130i sondern evtl. auch eine Luftpumpe.

Dachts mir heute auch wieder. Enorme Windgeräusche bei 200-240 Klamotten.


Gesendet via iShit

Wenn man das mal mit einem VW auf eine längere Strecke gemacht hat (also bei ca. 200 km/h durchziehen), dann ist der 1er eine wahre Wohltat für die Ohren... und für das Popometer,... und...ach, ihr wisst was ich meine!

Auch wieder wahr.


Gesendet via iShit

oVerboost hat geschrieben:Dachts mir heute auch wieder. Enorme Windgeräusche bei 200-240 Klamotten.

nö. nicht die Windgeräusche. die habe ich auch nicht wirklich.
der 1er ist einfach kein lässiger Gleiter. der 1er sucht die Kurven - und dann macht er enorm Spass.
klar, auch Kurven können andere besser. trotzdem ist der 'spassige' Einsatzbereich für ein Alltagsauto ganz gut und auch recht breit.

Stuntdriver hat geschrieben:Den letzten Satz meißeln wir so in Stein. Amen! :daumen;

Stuntdriver hat geschrieben:Logisch, wenn du den 135i aufmachst und ihn vorwiegend auf der BAB scheuchst sieht ein 130i kein Land. Wenn es einen 90Litertank dazu gäbe wäre das dann sicher eine klasse Sache.

Hach ja, das Tankvolumen. Das könnte auch beim 130er ruhig etwas größer sein...

Stuntdriver hat geschrieben: Ganz unproblematisch sind aber die gemachten 135er ja auch nicht. Da könntest du dir mal Noelle anschauen, der User Speedy (war auch drüben) fährt seit vielen Jahren einen und der scheint mir unkapriziös und solide gemacht. Kannst ihn ja mal anfunken wenn's soweit ist.

Ja, da muss ich mich dann wirklich noch etwas schlau machen, wenn es so weit ist. Danke für den Hinweis auf Speedy.

Stuntdriver hat geschrieben: Wir hatten im Odenwald btw. auch schon 400PS 135er mit tief und viel Einsatz hinter'm Lenkrad. Da habe ich im Innenspiegel so manches Heck am Kurvenausgang gewaltig zacken gesehen. Speedy lassen wir mal raus, wofür der die Mehr-PS hat weiß niemand, der fährt da immer flott aber gechillt (ich vermute ja der spannt einmal den 6. ein und läßt uns dann machen während er hinten La Paloma pfeift ).

Stuntdriver hat geschrieben:Hannes seine 135i-Endspezifikation war m.E. jedenfalls mit Abstand das Beste und Schnellste das bei uns mitfuhr, dann aber wohl auch bockelhart, wenn ich das richtig in Erinnerung habe, und eben auch der Hannes hinter'm Steuer.

Mittlerweile kommt mir das Fahrwerk auch etwas härter vor als am Anfang (oder ich wünsche mir die RFTs nun doch wieder etwas sehnlicher weg). Kann aber auch daran liegen, dass ich zurzeit mal schauen möchte, ob ich wenigstens bei einer Tankfüllung doch mal < 10 l/100 km schaffe und daher etwas gemütlicher unterwegs bin (im Normalfall bin ich bei 11 bis 12 l/100 km; seit dem PP-ESD und dem Fahrwerk eher bei den 12 ).

@Paul:

HavannaClub3.0 hat geschrieben:der Punkt ist doch dass für AB der 1er nicht optimal ist, zumindest nicht wenn du mit AB deutlich > 200km/h meinst.

Der 1er ist da zwar nicht optimal, aber ich find's OK. Was Größeres (z.B. 3er) mit längerem Radstand will ich halt auch einfach nicht. Muss man aber auch relativieren. Mit viel AB meinte ich nämlich auch nicht gleich ständige AB-Etappen von 100 bis 200 km und mehr. Brauche also keinen "lässigen Gleiter"

HavannaClub3.0 hat geschrieben:und für Bergstrecken/kurvige Landstrassen macht der R6 Sauger einfach mehr Spass, wenn das anders wäre hätte ich heute nicht den 2. 130i sondern evtl. auch eine Luftpumpe.

Wie gesagt, die habe ich nur vermehrt, wenn ich diese mal explizit ansteuere; also kaum im Alltag.

Wenn du den 135i neben dem 130i hast wollen wir objektive Testberichte - täglich!

Und jetzt gehe dahin und kehre erst zurück wenn du die scheixx RFT's im 1erforum für richtig Asche vertickt und deinem Wagen anständige Reifen aufgezogen hast! Also heute Nachmittag. Verkaufsargument für drüben:"Nur RFT's bieten die ab Werk in tausenden Ingenieursstunden optimierten Fahrleistungen. Alles andere ist gefährlich!" Zack, schon verkauft.
Ach könntest du noch fragen ob jemand noch ein Dumboohr braucht? Eines hab ich noch, weiß aber grad nicht ob für rechts oder links. Andererseits wer das dranbappt, dem ist auch das egal.

Stuntdriver hat geschrieben:Wenn du den 135i neben dem 130i hast wollen wir objektive Testberichte - täglich!

Wer könnte uns da aus dem Forum nur was zu sagen
Ich komm nicht drauf

Wer ER nur deutsch könnte ...

Fairy hat geschrieben:Wer ER nur deutsch könnte ...

Genau!!!

Stuntdriver hat geschrieben:Wenn du den 135i neben dem 130i hast wollen wir objektive Testberichte - täglich!

Zu Befehl! Objektivität -- das wird aber schwierig...

Stuntdriver hat geschrieben: Und jetzt gehe dahin und kehre erst zurück wenn du die scheixx RFT's im 1erforum für richtig Asche vertickt und deinem Wagen anständige Reifen aufgezogen hast! Also heute Nachmittag. Verkaufsargument für drüben:"Nur RFT's bieten die ab Werk in tausenden Ingenieursstunden optimierten Fahrleistungen. Alles andere ist gefährlich!" Zack, schon verkauft.

Muss später noch mal schauen, wie viel Profil die mittlerweile noch haben. Wahrscheinlich zu wenig, um sie direkt zu verkaufen, und zu viel, um sie direkt runterzuwerfen...

Stuntdriver hat geschrieben: Ach könntest du noch fragen ob jemand noch ein Dumboohr braucht? Eines hab ich noch, weiß aber grad nicht ob für rechts oder links. Andererseits wer das dranbappt, dem ist auch das egal.

Für dich heißt das jetzt wahrscheinlich, dass ich eine Krankheit habe und geheilt werden muss, aber ich finde die Dumbos mittlerweile gar nicht mal so hässlich

comar1979 hat geschrieben:

Fairy hat geschrieben:Wer ER nur deutsch könnte ...

Genau!!!

Wenn man obigen Satz als Benchmark nimmt, gilt das für @Fairy aber auch

Burnout!!!

Ist eigentlich schon geklärt aus welchem Teil D du kommst?


Sent from 300g Mehl, zwei Eier und...

Horst hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Wenn du den 135i neben dem 130i hast wollen wir objektive Testberichte - täglich!

Wer könnte uns da aus dem Forum nur was zu sagen
Ich komm nicht drauf

Carbio zählt nicht. Außerdem hat er m.E. im 135er doch irgendso eine Opamatik, der 130er ist handgerissen, oder?

test0r hat geschrieben: Für dich heißt das jetzt wahrscheinlich, dass ich eine Krankheit habe und geheilt werden muss, aber ich finde die Dumbos mittlerweile gar nicht mal so hässlich

Du bist ja der Ironiechampion!!! Für einen Moment dachte ich wirklich du meinst das Ernst!

Das schreit förmlich nach "Jehova"!