Also sei dir ja unbenommen, aber frag dich mal ehrlich an wievielen Tagen du wirklich Schnee und Eis hast. Meist hast du regnerisches oder sogar trockenes Wetter und mehr als die Hälfte der Zeit auch Plusgrade. Der 18" fährt sich ausgesprochen gut, was du machst mußt du natürlich selbst wissen. Aber die 210km/h haben mich schon im 323ti verrückt gemacht, mit dem 1er wäre das seelische Grausamkeit.roadrunner1802 hat geschrieben:Ich hab für den Winter keine 18er, seh ich ehrlich gesagt auch nicht für nötig, genauso wie im winterlichen Schmuddelwetter H-Reifen ausreichen!
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Naja, gewissermaßen stimmt das alles schon, aber ich fahre ja nicht jeden Tag um die Pole...Stuntdriver hat geschrieben:Also sei dir ja unbenommen, aber frag dich mal ehrlich an wievielen Tagen du wirklich Schnee und Eis hast. Meist hast du regnerisches oder sogar trockenes Wetter und mehr als die Hälfte der Zeit auch Plusgrade. Der 18" fährt sich ausgesprochen gut, was du machst mußt du natürlich selbst wissen. Aber die 210km/h haben mich schon im 323ti verrückt gemacht, mit dem 1er wäre das seelische Grausamkeit.roadrunner1802 hat geschrieben:Ich hab für den Winter keine 18er, seh ich ehrlich gesagt auch nicht für nötig, genauso wie im winterlichen Schmuddelwetter H-Reifen ausreichen!

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H-Reifen reichen immer wenn der Bock nur Tacho 220 gehtroadrunner1802 hat geschrieben:Ich hab für den Winter keine 18er, seh ich ehrlich gesagt auch nicht für nötig, genauso wie im winterlichen Schmuddelwetter H-Reifen ausreichen!

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H Reifen sind aber besser bei Schnee und Nässe.
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Er hat aber doch ein Autochen was einen Zacken mehr geht.Fux96 hat geschrieben:H-Reifen reichen immer wenn der Bock nur Tacho 220 gehtroadrunner1802 hat geschrieben:Ich hab für den Winter keine 18er, seh ich ehrlich gesagt auch nicht für nötig, genauso wie im winterlichen Schmuddelwetter H-Reifen ausreichen!
Getapasquarkt

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Naja, gehen tut er natürlich schon mehr, aber im Winter kann man sich (auch wenn's schwer fällt) mal etwas zurückhalten. Klar, wenn's trocken und schönes Wetter ist - aber dann kann ich immer noch mit unserem Mazda MX5 offen fahren... 

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Da kannst du dann aber auch gleich mit den H-Reifen weiterfahren, oder ist das ein gepimpter Wagen?roadrunner1802 hat geschrieben:Naja, gehen tut er natürlich schon mehr, aber im Winter kann man sich (auch wenn's schwer fällt) mal etwas zurückhalten. Klar, wenn's trocken und schönes Wetter ist - aber dann kann ich immer noch mit unserem Mazda MX5 offen fahren...

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im Winter ists dunkel, kalt und es fahren nur Idioten rum die von November bis Februar vom Auto aus Weihnachtsgeschenke suchen.
da muss man nicht schneller als 210 Km/h fahren.
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Das stimmt für die Schweiz.HavannaClub3.0 hat geschrieben:im Winter ists dunkel, kalt und es fahren nur Idioten rum die von November bis Februar vom Auto aus Weihnachtsgeschenke suchen.
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Mir kommen natürlich keine H Reifen ans Auto... Lassen ihn im stand deutlich undynamischer aussehen
@roadrunner: ich hoffe wir verschrecken dich nicht gleich wieder... Das meiste hier sind einfach nur Insider oder "verblendete" User

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Irre, wir sind Irre!comar1979 hat geschrieben:Mir kommen natürlich keine H Reifen ans Auto... Lassen ihn im stand deutlich undynamischer aussehen![]()
@roadrunner: ich hoffe wir verschrecken dich nicht gleich wieder... Das meiste hier sind einfach nur Insider oder "verblendete" User


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Stuntdriver hat geschrieben:Das stimmt für die Schweiz.HavannaClub3.0 hat geschrieben:im Winter ists dunkel, kalt und es fahren nur Idioten rum die von November bis Februar vom Auto aus Weihnachtsgeschenke suchen.
da muss man nicht schneller als 210 Km/h fahren.
da ja eh, sowohl wegen dem Idiotenverhältnis als auch vom Tempolimit her. aber auch in DE hätte ich über den Winter höchst selten die Chance schneller zu fahren.
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Das kommt noch dazu! :nod:misteran hat geschrieben:H Reifen sind aber besser bei Schnee und Nässe.
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