Der Horst

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oVerboost
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Beitrag von oVerboost »

Vanos???
Macht doch auch oft Probleme.
Hatte der VFL ueberhaupt Vanos? Denke schon!!

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Onkel_Mikke
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Beitrag von Onkel_Mikke »

:-o *schäm*

Sorry
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Horst
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Beitrag von Horst »

So und nun weißt du warum ich so doof frage. Und da war er schon warm :ninja:
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comar1979
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Beitrag von comar1979 »

Tikitaka!?
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P0114
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Beitrag von P0114 »

oVerboost hat geschrieben:Vanos???
Macht doch auch oft Probleme.
Hatte der VFL ueberhaupt Vanos? Denke schon!!

Gesendet von keinem iPhone.
Ja, hat doppelVanos
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comar1979
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Beitrag von comar1979 »

Hatten nicht so gut wie alle BMW ab 98 oder so Vanos?
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Beitrag von Onkel_Mikke »

Zurück zum Thema. Bei einem Benziner unterschreib ich Pauls Theorie.

Gruß

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Horst
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Beitrag von Horst »

Danke erstmal Männer :daumen:
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comar1979
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Beitrag von comar1979 »

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Beitrag von OneDirty »

:lol:
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Beitrag von oVerboost »

comar1979 hat geschrieben:Hatten nicht so gut wie alle BMW ab 98 oder so Vanos?
Jein.
Die kleinen E46 FL hatten Vanos, der 16i VFL zB wieder nicht.

Die FL Direkteinspritzer hoeren sich im Leerlauf auch wie Diesel an.

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Beitrag von comar1979 »

Aber dann zumindest die Sechszylinder, oder?
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P0114
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Beitrag von P0114 »

oVerboost hat geschrieben:
comar1979 hat geschrieben:Hatten nicht so gut wie alle BMW ab 98 oder so Vanos?
Jein.
Die kleinen E46 FL hatten Vanos, der 16i VFL zB wieder nicht.

Die FL Direkteinspritzer hoeren sich im Leerlauf auch wie Diesel an.

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Die N53 kalt auch. Habs selbst zwar noch nie erlebt, aber Nathi schon. Scheint wirklich nicht von nem N57 zu unterscheiden sein.
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Horst
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Beitrag von Horst »

Heut beim Unterlagen suchen gesehen das ich gestern vor FÜNF!!! Jahren und mit 33tkm den Kaufvertrag für meinen Kübel unterschrieben hab. So lange hatte ich noch nie ein Auto. Spricht für den Einser ;)
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Beitrag von OneDirty »

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