Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

wahrscheinlich war das Geräusch auch schon vorher da, nur ist es dir am Dienstag zum ersten mal bewusst aufgefallen. seitdem konzentrierst du dich eben drauf und es kommt die vor, als sei es vorher nicht da gewesen.
wie schon gesagt wurde: kaputtige Radlager ändern ihr Geräusche bei kurvenfahrt. sind sie links kaputtig werden sie normalerweise in Rechtskurve lauter und umgekehrt. achte mal im nächsten Kreisel und bei der ein- und Ausfahrt desselbigen drauf.
undichtigkeiten am Schalldämpfer kann man deiner Beschreibung nach ausschließen, denn dann müsste dir das Geräusch, im Stand, bei laufendem Motor, wegen der fehlenden Fahrgeräusche stärker aufgefallen als wenn du fährst.
kurze Zwischenfrage: wie lange laufen die reifen jeweils schon auf der gleichen Achse?
grade bei fronttrieblern ist es wichtig, die reifen regelmäßig achsweise durchzutauschen. wird leider von vielen Werkstätten vernachlässigt weil die idioten immer noch nach dem "die besseren auf die antriebsachse"-Prinzip arbeiten. ein reifen der zu lange nur auf Hinterachse "mitgeschleift" wurde, kann sich durchaus wie ein kaputtiges Radlager anhören.
mach mal den kreiseltest oder fahr auf ner freien Straße nen vorsichtigen Slalom.

Hab doch n Allrad Yossi, nix Frontdings! ;)

Das war am Montag noch nicht. Ich kenn doch meinen Mini. Als ich am Dienstag los bin, war es auf einmal da.

Hab mal heute früh darauf geachtet, als ich von der AB runter bin. Vorne rechts muss es sein.

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Kathi for M2!

"Haben sie in letzter Zeit über den Kauf eines neuen Wagen nachgedacht?"

Da fällt mir ein das mir heut so ein neuer Glubschaugenmini entgegengekommen ist. Sah aus wie ein neues Süffchen von denen. Warum der normale Mini so riesig werden musste versteh ich nicht.

Dat Hermchen hat geschrieben:Hab doch n Allrad Yossi, nix Frontdings! ;)

nope.
du hast nen fronttriebler, der wenn's vorne durchdreht auch mal kraft nach hinten leitet.
wenn's nicht durchdreht, leitet er auch nix nach hinten durch, denn das wär ja energieverschwendung.

Dat Hermchen hat geschrieben:
Hab mal heute früh darauf geachtet, als ich von der AB runter bin. Vorne rechts muss es sein.

wurde es dann lauter oder leiser?


das miniding muss auf ne hebebiene um die sache genau analysieren zu können.
aber keine hektik, radlager werden laut und lauter, blockieren aber relativ selten (ausnahmefall war wohl mein E-kadett bei dem ich's zu fest angezogen hab).

Du bist echt kleinpiefig!

Hab am Montag n Termin in der Mini Apotheke.

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comar1979 hat geschrieben:"Haben sie in letzter Zeit über den Kauf eines neuen Wagen nachgedacht?"

Da ich in diesem Jahr bereits 3x die Werkstatt aufsuchen musste, und am Montag wieder da bin, JA!

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Kathi for M2!

Dat Hermchen hat geschrieben:Du bist echt kleinpiefig!

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schon.
aber hier geht's um die sache.
ich hatte mal nen dunlopreifensatz auf meinem leon verpennt von vorne nach hinten zu tauschen und hätte alles in meiner welt dafür verwettet, dass zum zweiten mal ein radlager die grätsche gemacht hat. zum schluss waren es doch nur die gummis, peinlich aber lehrreich.

yossarian hat geschrieben:aber keine hektik, radlager werden laut und lauter, blockieren aber relativ selten (ausnahmefall war wohl mein E-kadett bei dem ich's zu fest angezogen hab).

jo. die machen irgendwann soviel Lärm dass man freiwillig gar nicht mehr fahren will. blöd ists wenns halt doch blockiert.

Also getauscht wurden die Räder. Hab an einer Felge ne Macke, daher sieht man das ja.

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twinTurbo hat geschrieben:Kathi for M2!

Nee. So n Beetle inm Herbie style ist ganz cool. Vielleicht auch n Golf. Oder n CX 5.
Von BMW hab ich erstmal genug...

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Horst hat geschrieben:Da fällt mir ein das mir heut so ein neuer Glubschaugenmini entgegengekommen ist. Sah aus wie ein neues Süffchen von denen. Warum der normale Mini so riesig werden musste versteh ich nicht.

Mit so 'ner Karre hat mich heute die Madeleine nach Hause gefahren, aber riesig Platz darin im Vergleich zum 1er. Geholt hat sie mich dann mit einem weißen F30, nicht übel die Karre.