Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

und hier ein paar vom FW und dem Wagen:

Da fehlt eine PP-Bremse .

comar1979 hat geschrieben:

hm.
hast du dir die Einparkautomatik aufschwatzen lassen?

Mille Miglia hat geschrieben:Da fehlt eine PP-Bremse .

Ganz ehrlich,ich find das Teil abgrundtief hässlich. Die Bremszangen sind so unförmig groß, das ist nur peinlich.
Jede Movit, "normale" Brembo ..... schaut um Welten besser aus!

Werde nur auf Ferodo DS 2500 Beläge umsteigen - sobald notwendig - und danach auf Tarox Scheiben.

Bin ja kein Alpenpassautovergewaltiger - in Wien und Umgebung gibts keine 3000er Pässe .....

Lg
alex

HavannaClub3.0 hat geschrieben:

comar1979 hat geschrieben:

hm.
hast du dir die Einparkautomatik aufschwatzen lassen?

.... hab grad nachgesehen in der Ausstattungsbeschreibung. Die gibts nur für die sogen. "Frauenautos", d.h. ab 130i .....

Astrokerl hat geschrieben:

Mille Miglia hat geschrieben:Da fehlt eine PP-Bremse .

Ganz ehrlich,ich find das Teil abgrundtief hässlich. Die Bremszangen sind so unförmig groß, das ist nur peinlich.
Jede Movit, "normale" Brembo ..... schaut um Welten besser aus!

Werde nur auf Ferodo DS 2500 Beläge umsteigen - sobald notwendig - und danach auf Tarox Scheiben.

Bin ja kein Alpenpassautovergewaltiger - in Wien und Umgebung gibts keine 3000er Pässe .....

Lg
alex

Apropos... ich bin schon gespannt wie sich die Serienbremsen auf "unserer" Alpentour machen. Danach werde ich mir die Ferodo Beläge herbeisehnen.


Alex wo hast du das Fahrwerk einbauen lassen und wieviel hast du gelatzt wenn man fragen darf?

nox hat geschrieben:

Astrokerl hat geschrieben:

Mille Miglia hat geschrieben:Da fehlt eine PP-Bremse .

Ganz ehrlich,ich find das Teil abgrundtief hässlich. Die Bremszangen sind so unförmig groß, das ist nur peinlich.
Jede Movit, "normale" Brembo ..... schaut um Welten besser aus!

Werde nur auf Ferodo DS 2500 Beläge umsteigen - sobald notwendig - und danach auf Tarox Scheiben.

Bin ja kein Alpenpassautovergewaltiger - in Wien und Umgebung gibts keine 3000er Pässe .....

Lg
alex

Apropos... ich bin schon gespannt wie sich die Serienbremsen auf "unserer" Alpentour machen. Danach werde ich mir die Ferodo Beläge herbeisehnen.


Alex wo hast du das Fahrwerk einbauen lassen und wieviel hast du gelatzt wenn man fragen darf?

Wenn ihr zackig fahren würdet, würden die Reifen vermutlich irgendwann das Schmieren anfangen.

Machts doch wie unser Stuntbert und holt euch eine 130i-Anlage. Die ist absolut top.

Halte schon die Augen offen.


@stunty

Themenverfehlung. Bremsen oder Fahrwerk, aber keine Reifendebatte!

Hatte auch die 130er Bremse MIT Bremssattel für hinten(der ist größer, aber Scheiben und Beläge bleiben gleich).

Ich hatte zwar nur Standardscheiben/Beläge, war damit aber auch zufrieden. Die 125i Bremse ist auf der Nordschleife wesentlich schneller an Ihre Grenzen gekommen. Andere Beläge/Scheiben würden sicherlich auch erstmal reichen und evtl besser bremsen als eine 130er Bremse. Ich würde evtl noch Stahlflexleitungen verbauen, damit bleibt der Druckpunkt konstanter.

Von Stahlflex hör ich immer nur dass es Geldverschwendung ist.

Santino hat geschrieben:Von Stahlflex hör ich immer nur dass es Geldverschwendung ist.

Wenn man die Bremse wirklich regelmäßig fordert, dann ist es sinnvoll, wenn man nur 5km durch die Stadt zu Arbeit fährt, dann ist es Verschwendung.

Maiky hat geschrieben:

Santino hat geschrieben:Von Stahlflex hör ich immer nur dass es Geldverschwendung ist.

Wenn man die Bremse wirklich regelmäßig fordert, dann ist es sinnvoll, wenn man nur 5km durch die Stadt zu Arbeit fährt, dann ist es Verschwendung.

Laut Munzi merkt man den Unterschied selbst auf dem Ring nicht.
Aber da ich nicht mal 5km zur Arbeit habe...

Santino hat geschrieben:Von Stahlflex hör ich immer nur dass es Geldverschwendung ist.

jedes Hochzeitstagsgeschenk ist Geldverschwendung

Solltest Du deiner Frau tatsächlich Stahlflexleitungen geschenkt haben, bist entweder mit Sabine Schmitz verheiratet oder schon wieder geschieden.