3er Fahrer :D

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misteran
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Beitrag von misteran »

Er hat noch festgestellt, dass hinten die falschen Federn eingebaut wurden ... sind M-Federn vom Compact. Beim BMW Händler angerufen, der um Juni die Federn bei dem Wagen eingebaut hat und mal beschwert. Er hat dann einen Satz neuer und korrekten Federn erhalten und eine BMW Mütze gab es noch als Entschuldigung dazu. Wie auch immer ein BMW Händler es schafft falsche Federn einzubauen...

Die M-Federn wird er dann noch verkaufen, sollten auch noch paar Euros bringen. Einbau macht er auch selbst, er hat ja Ahnung von der Materie. Dann macht er gleich noch die Bremsen neu und dann ist der Wagen erstmal fertig.

Sonst ist er zufrieden.
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misteran
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Beitrag von misteran »

So, ab heute ist es Offizell.

Der Turbolade ist kaputt. Danke BMW für die Premiumqualität! :ciao:
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Santino
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Beitrag von Santino »

Und, geht da was mit Kulanz? So lange hast Du den Kübel doch auch noch nicht, oder?
Pentizikulös!

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Fairy
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Beitrag von Fairy »

Der arme Lader ... was der schon mitgemacht hat ... :fairy: ... :)
Grüße aus Baden
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Stuntdriver
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Beitrag von Stuntdriver »

misteran hat geschrieben:So, ab heute ist es Offizell.

Der Turbolade ist kaputt. Danke BMW für die Premiumqualität! :ciao:
Hattest du das PP-Tuning? :gruebel:
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Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
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Beitrag von Fairy »

Nö ... glaube nicht
Grüße aus Baden
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HavannaClub3.0
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Beitrag von HavannaClub3.0 »

misteran hat geschrieben:Der Turbolade ist kaputt. Danke BMW für die Premiumqualität! :ciao:

Ist doch klar. das Problem ist die Inkompatibilität der Wünsche eines gemeinen Diesel Fahrers und den Anforderungen des am Motor angehängten Turboladers. :kaffee:
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misteran
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Beitrag von misteran »

Kulanzanfrage läuft. Montag/Dienstag weiß ich mehr.

Was soll der Turbo mitgemacht haben? 5,8 Liter Durchschnittsverbrauch auf fast 100.000km, steht eher für gemütliche Fahrt.
Die paar Ausfahrten, sollte so ein Teil wegstecken können. Fast nur Langstrecke bewegt.

Ich sehe einen Turbo zwar als Verschleißteil, aber hätte doch erwartet, dass der das doppelte hält. Die ersten Bremsen hielten länger als der Turbo.
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Angel130i
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Beitrag von Angel130i »

Bei der 3-tägigen Alpentour ist der Turbo bestimmt 10 Jahre gealtert. :mrgreen:
130i Edition Sport, OZ Ultraleggera, KW V3, PP (Nieren, ESD, Carbon Diffusor, SWV, Spiegelkappen, Handbremsgriff, Lufteinlasssystem), BMW Kurzstabantenne "Sport", Scheibentönung
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Equilibrium
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Beitrag von Equilibrium »

misteran hat geschrieben:So, ab heute ist es Offizell.

Der Turbolade ist kaputt. Danke BMW für die Premiumqualität! :ciao:
Mensch, Mensch.... Du nimmst aber auch alles mit. :(
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misteran
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Beitrag von misteran »

BMW übernimmt den Turbo zu 100%. Die Arbeit zum einbauen muss ich selber zahlen.

Weiß nicht was ich davon halten soll und wie es mit mir und der Marke weitergehen soll.
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Santino
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Beitrag von Santino »

Find ich bei >100.000 km aber schon recht fair.

Was kostet der Einbau?
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misteran
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Beitrag von misteran »

Bin noch <100.000km.

Keine Ahnung was der kostet, 2 Stunden sagte mir der Berater. 300Euro?
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Santino
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Beitrag von Santino »

achso. dachte du hättest schon ordentlich km drauf.
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misteran
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Beitrag von misteran »

Seit August 7.000km gefahren.
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