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comar1979
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Beitrag von comar1979 »

WhiteWolf hat geschrieben:Ka wohers genau kommt, hat er eben nur bei Motor an, Kein Gang und gekuppelt. Motor hat auch ab und an drehzahlschwankungen, aber sollte aber gegessen sein, wenn ich die Magnetventilchen tausche.
Das ist die Kupplung (Massenschwungrad). Laut BMW ein Komfort Problem. Ich empfinde es eher als klingeln.
Bei meinem waren die Schwankungen nach Tausch des magnetventils verschwunden.
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WhiteWolf
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Beitrag von WhiteWolf »

Sehr gut :nicken:
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P0114
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Beitrag von P0114 »

WhiteWolf hat geschrieben: 0005E5B DTC Taster
Steht für: Taster länger als 10 Sekunden gedrückt, oder Fehler im Taster. Da dein DSC nicht gleichzeitig aus gegangen ist, schätze ich ein Fehlerchen. Wenn es häufiger vorkommen wird, Tasterblock austauschen.
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comar1979
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Beitrag von comar1979 »

Hier werden sie geholfen!
Paul, war es eigentlich das massenschwungrad oder die ausrücklager die die Geräusche gemacht haben?
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WhiteWolf
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Beitrag von WhiteWolf »

P0114 hat geschrieben:
WhiteWolf hat geschrieben: 0005E5B DTC Taster
Steht für: Taster länger als 10 Sekunden gedrückt, oder Fehler im Taster. Da dein DSC nicht gleichzeitig aus gegangen ist, schätze ich ein Fehlerchen. Wenn es häufiger vorkommen wird, Tasterblock austauschen.
Taster länger als 10Sekunden gedrückt? is letztens vorgekommen, also macht sinn! Danke !! Bild


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Stuntdriver
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Beitrag von Stuntdriver »

Gibt es auch eine Fehlermeldung für DTC-Taste durch's Armaturenbrett drücken und bleibt es dann dauerhaft aus? :grins:
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Sieger des F1-Kicktippspiels 2011, Sieger des Bundesliga 2011/12 u. 14/15-Kicktippspiels, EXPERTE des Bundesliga 2017/18-Tippspiels, Mitglied des MOhrenclubs
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P0114
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Beitrag von P0114 »

comar1979 hat geschrieben:Hier werden sie geholfen!
Paul, war es eigentlich das massenschwungrad oder die ausrücklager die die Geräusche gemacht haben?
Ausrücklager
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Beitrag von P0114 »

Stuntdriver hat geschrieben:Gibt es auch eine Fehlermeldung für DTC-Taste durch's Armaturenbrett drücken und bleibt es dann dauerhaft aus? :grins:
Ja: Motorstart nicht möglich, Wagen zum nächsten BMW Werkstatt abschleppen lassen :kaffee: Dort wird dann der Taster funktionslos kodiert bei DSC immer an. :zunge_smilie:


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comar1979
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Beitrag von comar1979 »

P0114 hat geschrieben:
comar1979 hat geschrieben:Hier werden sie geholfen!
Paul, war es eigentlich das massenschwungrad oder die ausrücklager die die Geräusche gemacht haben?
Ausrücklager
Danke!
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Beitrag von HavannaClub3.0 »

dieses Rasseln hatten alle meine BMW. war halt da und hat sich nie verändert und nie irgendwas schlimmes verursacht.
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Stuntdriver
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Beitrag von Stuntdriver »

HavannaClub3.0 hat geschrieben:dieses Rasseln hatten alle meine BMW. war halt da und hat sich nie verändert und nie irgendwas schlimmes verursacht.
Lieber Rasseln, als Klackern oder Tackern. :methusalem:
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WhiteWolf
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Beitrag von WhiteWolf »

TÜV hat er nun auch.
Mängel: Verbandskasten abgelaufen, Handbremse zieht mehr oder weniger binär.
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Horst
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Beitrag von Horst »

BMW und Handbremse
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Fairy
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Beitrag von Fairy »

Eine neverending story ...
Grüße aus Baden
Fairy


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HavannaClub3.0
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Beitrag von HavannaClub3.0 »

hey, ab Werk ohne Funktion ist Stand der Technik! :methusalem:
nö - das ist weil die nur alle 2 Jahre beim TÜV mal bremsen muss. und dann natürlich Dreckschicht auf Dreckschicht das nicht so besonders hinbekommt.
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