Fuxi's E34 525i Projekt
Wie viel km hatte der 3er schon drauf Havi?
Ich hab meine SHZ an der Lehne ausgetauscht. Ging auch mit ner normalen Zange, war jedoch eine beschissene Arbeit. Aber besser als 300 Flocken fürn Sattler oder BMW.
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Ich hab meine SHZ an der Lehne ausgetauscht. Ging auch mit ner normalen Zange, war jedoch eine beschissene Arbeit. Aber besser als 300 Flocken fürn Sattler oder BMW.
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- HavannaClub3.0
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nuja, viele. bei welchem Km Stand das genau war weiss ich nicht mehr, gefahren habe ich mein geliebtes 328i Cabby bis 452000 Km.
die Karre hat sich gelohnt (Pauschale statt Firmenwagen), 1 Batterie, 1 Wasserpumpe, 2 Lichtmaschinen, 2 zusätzliche Fahrwerke. sonst nix. einfach nix. hätte ich niemals hergeben sollen.
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inzwischen nicht mehr.
damals waren es so 50-60 kkm pro Jahr. und nein - ein Diesel stand NIE zur Auswahl.
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der hat ein 325i Cabby gekauft? habe ich nicht wirklich mitbekommen...
der 28i hatte schon deutlichste Vorteile zum 25i. sogar unbearbeitet...
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eins habe ich dann doch verdrängt.HavannaClub3.0 hat geschrieben:die Karre hat sich gelohnt (Pauschale statt Firmenwagen), 1 Batterie, 1 Wasserpumpe, 2 Lichtmaschinen, 2 zusätzliche Fahrwerke. sonst nix. einfach nix. hätte ich niemals hergeben sollen.
die Radführungsgelenke waren alle 30-35kkm fällig. Verschleissteil halt...
eigentlich eine Frechheit. egal von wem - es sind alle kaputt gegangen.
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Typische E36/E46 Krankheit. Genau wie die Querlenkergummis. Haben die E8x und F2x 1er und 2er nicht. Dafür aber der Nachfolger wieder, weil Mini Platform und somit die Vorderachse vom E36/E46 Allradler.HavannaClub3.0 hat geschrieben:eins habe ich dann doch verdrängt.HavannaClub3.0 hat geschrieben:die Karre hat sich gelohnt (Pauschale statt Firmenwagen), 1 Batterie, 1 Wasserpumpe, 2 Lichtmaschinen, 2 zusätzliche Fahrwerke. sonst nix. einfach nix. hätte ich niemals hergeben sollen.
die Radführungsgelenke waren alle 30-35kkm fällig. Verschleissteil halt...
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und überhaupt: zu dem hatte ich seit unserem Exodus damals keinerlei Kontakt mehr. was treibt denn der inzwischen so?C1-Driver hat geschrieben:Hättest dir damals den 325i Cabby nicht vom Miles wegschnappen lassen sollen ;)
Den Nachfolger vom F20/21 können die sich eh sonst wohin schieben...P0114 hat geschrieben:Typische E36/E46 Krankheit. Genau wie die Querlenkergummis. Haben die E8x und F2x 1er und 2er nicht. Dafür aber der Nachfolger wieder, weil Mini Platform und somit die Vorderachse vom E36/E46 Allradler.HavannaClub3.0 hat geschrieben:eins habe ich dann doch verdrängt.HavannaClub3.0 hat geschrieben:die Karre hat sich gelohnt (Pauschale statt Firmenwagen), 1 Batterie, 1 Wasserpumpe, 2 Lichtmaschinen, 2 zusätzliche Fahrwerke. sonst nix. einfach nix. hätte ich niemals hergeben sollen.
die Radführungsgelenke waren alle 30-35kkm fällig. Verschleissteil halt...
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Naja, wie wir alle, ist auch er ein wenig alter geworden: https://vertretung.allianz.de/matthias.molitor/HavannaClub3.0 hat geschrieben:und überhaupt: zu dem hatte ich seit unserem Exodus damals keinerlei Kontakt mehr. was treibt denn der inzwischen so?C1-Driver hat geschrieben:Hättest dir damals den 325i Cabby nicht vom Miles wegschnappen lassen sollen ;)
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uiuiui. da kann man nur hoffen das wir nicht ähnlich gealtert sind.
also zumindest mein Haarwuchs funktioniert noch deutlich besser.
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HavannaClub3.0 hat geschrieben:inzwischen nicht mehr.
damals waren es so 50-60 kkm pro Jahr. und nein - ein Diesel stand NIE zur Auswahl.
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Soweit ich das sehe handelt es sich bei mir hier um Teil 8: http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E3 ... lectrical/
200 Mäuse allein für die Sitzfläche, dazu hat die Sitzlehne nen Riss an der Naht... nen neuen Bezug in dem Leder gibts eh nicht mehr (nicht mehr lieferbar), aber vielleicht kriegt das auch ein guter Sattler so hin Insgesamt alles etwas teuer, aktuell auch auf der Prioritätenliste weit unten.
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Nicht-Existenter Club der Patagonia-Grünen 1er
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