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Onkel_Mikke hat geschrieben:Pro Elektro. Wenn ich heute im Lotto gewinne, bestelle ich morgen das Model 3 Performance.

Aber a) fehlt der Tippschein/ergo das Pulver und b) tut Sid ja brav seinen Dienst.

Elektro ist die Zukunft. Ob das dann Kernreaktor, Brennstoffzelle, Tretdynamo oder Akku sein wird? Wird die Zeit zeigen.

Jetzt ist ja der Sid schon kein Schöngeist, aber das Model 3...

Elektro ist aber auch nur deswegen die Zukunft, weil sich die Entscheidungsträger der Politik nicht um Well-to-Wheel Emissionen oder LC-Analysen scheren. Denn dann würden sie feststellen, dass je nach Anwendungsgebiet eine Antriebsart zu bevorzugen ist und nicht rein elektrische angetriebene Autos für alle Anwendungsgebiete privater Mobilitätsbedürfnisse das Allheilmittel darstellen. Weder ökonomisch, noch ökologisch...

Santino hat geschrieben:Man müsste hald loslaufen und sich jetzt noch eins der echten Autos sichern.

Dann hat man noch was frisches in der Garage stehen wenn der Elektrowahnsinn startet.


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Müsste man, ja.

nox hat geschrieben: Elektro ist aber auch nur deswegen die Zukunft, weil sich die Entscheidungsträger der Politik nicht um Well-to-Wheel Emissionen oder LC-Analysen scheren. Denn dann würden sie feststellen, dass je nach Anwendungsgebiet eine Antriebsart zu bevorzugen ist und nicht rein elektrische angetriebene Autos für alle Anwendungsgebiete privater Mobilitätsbedürfnisse das Allheilmittel darstellen. Weder ökonomisch, noch ökologisch...

Richtig! Ich bin gespannt wie die Kilometerfresser ihren Job machen sollen wenn die Stunden täglich an der Ladestation hängen.
Acht Jahre muss so eine Elektrobüchse ja fahren um gleich „schlecht“ wie ein Diesel zu sein, erst danach fängt sich das ökologisch an zu lohnen.

nox hat geschrieben:

Onkel_Mikke hat geschrieben:Pro Elektro. Wenn ich heute im Lotto gewinne, bestelle ich morgen das Model 3 Performance.

Aber a) fehlt der Tippschein/ergo das Pulver und b) tut Sid ja brav seinen Dienst.

Elektro ist die Zukunft. Ob das dann Kernreaktor, Brennstoffzelle, Tretdynamo oder Akku sein wird? Wird die Zeit zeigen.

Jetzt ist ja der Sid schon kein Schöngeist, aber das Model 3...

Elektro ist aber auch nur deswegen die Zukunft, weil sich die Entscheidungsträger der Politik nicht um Well-to-Wheel Emissionen oder LC-Analysen scheren. Denn dann würden sie feststellen, dass je nach Anwendungsgebiet eine Antriebsart zu bevorzugen ist und nicht rein elektrische angetriebene Autos für alle Anwendungsgebiete privater Mobilitätsbedürfnisse das Allheilmittel darstellen. Weder ökonomisch, noch ökologisch...

So is es. Scheiss Elektroscheisse.
Aus Prinzip schon nicht!
Pro synthetische Kraftstoffe zB!!!


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30k Geburtstag

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220?????

Stuntdriver hat geschrieben:220?????

Da schaltet erst der Verbrenner zu


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Da war kein Komma vor der Null.

62tkm … und er läuft und läuft und läuft


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Waschen könnteste trotzdem mal

Horst hat geschrieben:Waschen könnteste trotzdem mal

Der ist blitzeblank. Das war ein Foto nach dem Sahara Sand und anschließend Regen

Ich müsste mal wieder, Pollenscheiss

Da ich momentan öfters mal den abendlichen Entfall der Tempolimitierung ausnutze sind es bei der MOhrenkopfbox vorwiegend Mücken und Bremsstaub. Gestern Abend beschleunigt da doch etwas brachial aus dem Hardtwald-Rastplatz raus. Nachdem ich die Aktiv aber langsam tourende Scheixxburg endlich rechts hatte hab ich mich an seine Fersen geheftet, zum Glück wurde er auch immer mal wieder aufgehalten. Am Ende stellte es sich als ein weißer M6 aus der Schweiz raus. Naja, wenigestens mal wieder jemand auf der Bahn getroffen, der auch bei 250 noch draufhält.

Oooch … auf die Schweizer ist da auf unseren BABs doch ziemlich Verlass …

Fairy hat geschrieben:Oooch … auf die Schweizer ist da auf unseren BABs doch ziemlich Verlass …

Entweder so, oder mit 98 wenn 100 erlaubt sind.

Kaum hab ich den Herrn Matsumoto gelobt, möchte er "Wertschätzung" ... Hoeneß raus!!!

Jetzt steht er beim Ölverschmierten und bekommt:

- neue Scheiben und Beläge hinten
- Stoßdämpfer hinten
- Radlager hinten
- TÜV

Ich schieb das jetzt mal auf die Franzosen die das Ding zusammen bauen