Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Dankeschön ;) ja, ist echt ein super Ackergaul der Wagen, und ich hab ihn richtig gern :D

Yossi, das mit den Rückleuchten ist so damits nicht schleift....vorzugsweise hinten rechts....


Sent from my iPad using Tapatalk HD

P0114 hat geschrieben:

pp98529 hat geschrieben:Glückwunsch Fabi!

Das wär das richtige Auto für meinen Garten mitten im Wald - auch wenn ich bei Stunti in Ungnade falle.

Quatsch. Wir bauen deinen 116er das Xdrive von nem F9x 320i Unfäller ein und gut ist. Und wenn wir eh dran sind, den 170 PS N43 gleich mit, dann haste noch trotz Allrad weniger Verbrauch auch

Habe heute nachmittag oben im Garten mitgekriegt, dass ein Nachbar immerhin eine X1 xdrive besitzt - der weiß schon warum.

OneDirty hat geschrieben:

yossarian hat geschrieben:englische zulassung

Haben nur die coolen leuten

Jau, die Coolen und ihr beide.

Fabi189 hat geschrieben:Dankeschön ;) ja, ist echt ein super Ackergaul der Wagen, und ich hab ihn richtig gern :D

Yossi, das mit den Rückleuchten ist so damits nicht schleift....vorzugsweise hinten rechts....


Sent from my iPad using Tapatalk HD

als ich die klappleuchten gesehen hab, musst ich an diverse eintragungen in den fahrzeugscheinen von alten honda enduros denken. da stand immer was von einer ausnahmegenehmigung wegen den den blinkern an beweglichen fahrzeugteilen. hat sich irgendwie in mein hirn eingebrannt, wahrscheinlich weil's so dumm ist.
jetzt hab ich nochmal nachgeschaut und da gibt's wirklich nen haufen vorschriftenscheiss zum thema.
in der zulassungsbescheinigung von deinem hänger müssten als eigentlich auch ein paar ausnahmegenehmigungen aufgeführt sein, obwohl es wahrscheinlich niemals ne sau interessieren wird.

Santino hat geschrieben:

OneDirty hat geschrieben:

yossarian hat geschrieben:englische zulassung

Haben nur die coolen leuten

Jau, die Coolen und ihr beide.

dirty handel mit den links-schildern.

yossarian hat geschrieben:

Fabi189 hat geschrieben:Dankeschön ;) ja, ist echt ein super Ackergaul der Wagen, und ich hab ihn richtig gern :D

Yossi, das mit den Rückleuchten ist so damits nicht schleift....vorzugsweise hinten rechts....


Sent from my iPad using Tapatalk HD

als ich die klappleuchten gesehen hab, musst ich an diverse eintragungen in den fahrzeugscheinen von alten honda enduros denken. da stand immer was von einer ausnahmegenehmigung wegen den den blinkern an beweglichen fahrzeugteilen. hat sich irgendwie in mein hirn eingebrannt, wahrscheinlich weil's so dumm ist.
jetzt hab ich nochmal nachgeschaut und da gibt's wirklich nen haufen vorschriftenscheiss zum thema.
in der zulassungsbescheinigung von deinem hänger müssten als eigentlich auch ein paar ausnahmegenehmigungen aufgeführt sein, obwohl es wahrscheinlich niemals ne sau interessieren wird.

Echt? :eek: was denn zum Bleistift alles?
Yossi, gleich noch ne Frage:
Mein Hänger darf mit 100 gezogen werden unter der Vorraussetzung das die Zugmaschine min 2083kg Leergewicht hat. Der X3 ist mit 1950kg angegeben, was aber niemals hinkommt. Bin mir recht sicher das ich die 2083 erreiche wenn ich ihn auf der Waage hab. Kann man die Papiere korrigieren?
Ist ja schließlich (wenn auf der Waage nachgewiesen) ein Fakt und im Schein fehlerhaft?!
Der Dicke Diesel mit ordentlich Ausstattung wiegt nämlich erfahrungsgemäß echt einiges mehr ;)


Sent from my iPad using Tapatalk HD

yossarian hat geschrieben:

Santino hat geschrieben:

OneDirty hat geschrieben:

yossarian hat geschrieben:englische zulassung

Haben nur die coolen leuten

Jau, die Coolen und ihr beide.

dirty handel mit den links-schildern.

Ist nie passiert oder wenn ja, dann woanders

Fabi189 hat geschrieben: Mein Hänger darf mit 100 gezogen werden unter der Vorraussetzung das die Zugmaschine min 2083kg Leergewicht hat.

2083?
dann hat dein hänger wahrscheinlich ein zulässiges gesamtgewicht von 2500kg und so ein stabilisierungsdingens ?
leergewicht ändern ist zwar selten, geht aber. du brauchst ne prüfstelle mit waage, dann gibt's nen nachweis nach §13 FZV und du musst zur zulassungsstelle um die papiere vom suff ändern zu lassen.

Richtig, 2500 zGG! ;)
Der Hänger hat eine Anti-Schlingerkupplung, zwei Achsen mit Stoßdämpfern und natürlich auch aktuelle Reifen. (Hänger ist ja von 2014)
Außerdem hat auch mein X3 ein System zur Anhängerstabilisierung.
Optimal wäre also eine Auflastung der Kupplung (hierfür gibt's Gutachten) und die Anpassung des Leergewichts des X3.

Kennst Du zufällig eine Prüfstelle mit Waage? Mit einem Waagschein aus dem Kieswerk wird der TÜV nicht ganz happy sein


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Moment... Bilder von einem SUV und El Stuntio hat noch nix geschrieben? Erholt er sich noch von plötzlich eingetretenen Schnappatmung?

Der ist doch Genitalien gefahren.


Sent from 300g Mehl, zwei Eier und...

Das kann sich in die Länge ziehen ...

Der Fairy wieder

Fabi189 hat geschrieben: Kennst Du zufällig eine Prüfstelle mit Waage? Mit einem Waagschein aus dem Kieswerk wird der TÜV nicht ganz happy sein


Sent from my iPad using Tapatalk HD

nope.
ich pfalz - du Bayern
völlig andere Baustelle.
ruf mal die nächste Prüfstelle in deiner Nähe an.
was auch funzt, ist ne Werkstatt die ne radlastwaage hat und hauptuntersuchungen macht.

yossarian hat geschrieben:

Fabi189 hat geschrieben: Kennst Du zufällig eine Prüfstelle mit Waage? Mit einem Waagschein aus dem Kieswerk wird der TÜV nicht ganz happy sein


Sent from my iPad using Tapatalk HD

nope.
ich pfalz - du Bayern
völlig andere Baustelle.
ruf mal die nächste Prüfstelle in deiner Nähe an.
was auch funzt, ist ne Werkstatt die ne radlastwaage hat und hauptuntersuchungen macht.

Radlastwage und HU ist machbar ;) Merci!


Sent from my iPad using Tapatalk HD