Ich wurde es tun, vorallem wenn es wirklich so schnell ein und ausgebaut ist...
125i Leistungssteigerung
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Es wird doch wirklich nur per obd gemessen... Da sollte nix passieren
. Allerdings sollte man da noch einmal Don Yossberto befragen
Ich wurde es tun, vorallem wenn es wirklich so schnell ein und ausgebaut ist...
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Ich wurde es tun, vorallem wenn es wirklich so schnell ein und ausgebaut ist...
TOP!! Bin gespannt!roadrunner1802 hat geschrieben:Hallo,Fabi189 hat geschrieben:Wer von euch probiert das mal mim Ansaugrohr vom 130er? ;)
Würd mich echt interessieren ob das dann weg ist!
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Ich. Hab mir das Ding bestellt, und bau das am WE mal ein.
Ich geb dann Bescheid...
Gruß
Rainer
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Hallo,
also am Samstag habe ich den 130i Faltenbalg eingebaut.
Erste Probefahrten brachten den subjektiven Eindruck, daß in den unteren Gängen der Leistungseinbruch zwar noch spürbar ist, aber etwas weniger stark ausfällt.
Heute bei meinem wöchentlichen Trip nach Frankfurt, 220 km A45 und A66 - auch im 5ten und vor allem im 6ten Gang ist der Einbruch zwar noch da, aber weniger heftig. Auch scheint subjektiv der weitere Durchzug oberhalb 4000 1/min etwas besser zu sein. Und die Überraschung: Wo sonst bei der Ankunft die Tankanzeige knapp unter halb steht, heute weniger als 25 Liter gebraucht, ca. 11,5 Liter / 100 km.
Vielleicht meine ich das alles aber auch nur, um die 155 Euronen zu rechtfertigen...
Gruß
Rainer
also am Samstag habe ich den 130i Faltenbalg eingebaut.
Erste Probefahrten brachten den subjektiven Eindruck, daß in den unteren Gängen der Leistungseinbruch zwar noch spürbar ist, aber etwas weniger stark ausfällt.
Heute bei meinem wöchentlichen Trip nach Frankfurt, 220 km A45 und A66 - auch im 5ten und vor allem im 6ten Gang ist der Einbruch zwar noch da, aber weniger heftig. Auch scheint subjektiv der weitere Durchzug oberhalb 4000 1/min etwas besser zu sein. Und die Überraschung: Wo sonst bei der Ankunft die Tankanzeige knapp unter halb steht, heute weniger als 25 Liter gebraucht, ca. 11,5 Liter / 100 km.
Vielleicht meine ich das alles aber auch nur, um die 155 Euronen zu rechtfertigen...
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Rainer
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aber Altbewährtes ist auch nicht schlecht!
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Wieso nur 11,5Liter?
Hast du zufälligerweise einen Diesel erwischt, oder war Stau?
Hast du einen VFL oder einen FL?
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Hallo,
EZ 04/13.
Natürlich war ich bei normalem Verkehr auf der Autobahn, und mit Winterreifen, also nur mal kurz 230, sonst max 200 - 220, und etliche Baustellen...
Gruß
Rainer
EZ 04/13.
Natürlich war ich bei normalem Verkehr auf der Autobahn, und mit Winterreifen, also nur mal kurz 230, sonst max 200 - 220, und etliche Baustellen...
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Naja, aber zurück zum Thema, was läuft dein Wagen denn vmax und mit welcher Bereifung? Wäre im Sommer echt mal interessant ob sich da was obenraus tut. Fakten! Ich brauche Fakten!roadrunner1802 hat geschrieben:Hallo,
EZ 04/13.
Natürlich war ich bei normalem Verkehr auf der Autobahn, und mit Winterreifen, also nur mal kurz 230, sonst max 200 - 220, und etliche Baustellen...
Gruß
Rainer
Eigentlich sollte er im 5. obenraus noch richtig bis in den Begrenzer Druck haben. Das fehlt beim VFL auf den letzten 1000 U/min. Da dreht er jetzt nur bergab oder nach ewigem Anlauf in den Begrenzer.
Wie ist das jetzt mit EU4 und EU5? Fairy, hör weg und sperr deine bessere Hälfte ein!
Cool das Du's getestet hast Rainer! Scheint also was empfehlenswertes für euro5 gequälte zu sein ;)
Bin auch auf weitere Werte/Berichte gespannt!
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Fairy hat geschrieben:Ich weees von nix ...
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Hallo,Fabi189 hat geschrieben:Cool das Du's getestet hast Rainer! Scheint also was empfehlenswertes für euro5 gequälte zu sein ;)
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ich weiß nicht, alles bisher nur subjektives Empfinden.
Tja, mit dem Sommer, das krieg ich erst frühestens wieder in einem halben Jahr hin. Aber dann wird richtig getestet!! Doch weiß ich dann bestimmt nicht mehr wie's vorher war. Nochmal für die, die's noch nicht wissen, zu den Fakten:
125i, EZ 04/13
Bisher 25000 km gelaufen
In der ersten Woche Optimierung bei Winter
Spürbare Leistungseinbrüche bei 3000 1/min und 4000 1/min
Harald sagt, das wäre die DISA
August Leistungsmessung in Dortmund bei Jacobi - 261 PS, 319 Nm
Sommerbereifung 215/245
Winterbereifung 205
Vmax 261 km/h auf'm Tacho, wären effektiv höchstens 250 km/h.
Angeblich ist die Sperre draußen, Harald sagt nichts dazu
Am WE Einbau des Faltenbalgs 130i - subjektiv kleinere Einbrüche, besserer Durchzug oberhalb 4000 1/min, weniger Verbrauch
Sind das genug Fakten?
Ich werde das natürlich in den nächsten Wochen weiter beobachten, ob sich das reproduzieren läßt.
Gruß
Rainer
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Tacho 261 ist aber schon extrem wenig! Merkst du daß er in einen Begrenzer läuft? M.E. ist das klar erkennbar.
Bei 205ern hast du vermutlich 210km/h vmax, oder?
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Hallo,Stuntdriver hat geschrieben:Tacho 261 ist aber schon extrem wenig! Merkst du daß er in einen Begrenzer läuft? M.E. ist das klar erkennbar.
Bei 205ern hast du vermutlich 210km/h vmax, oder?
ich bin mir nicht sicher.
Klar, die 205er Winter gehen nur bis 210, reicht ja eigentlich auch.
Gruß
Rainer
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Nein!roadrunner1802 hat geschrieben:Klar, die 205er Winter gehen nur bis 210, reicht ja eigentlich auch.
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Flachland?Fairy hat geschrieben:Im Flachland ... meint er ......
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