Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Horst hat geschrieben:

Maiky hat geschrieben:

Horst hat geschrieben:

Maiky hat geschrieben:Linke Hand 12 Uhr, rechte immer am Knauf?

So wie sich das für Pimpburgfahrer gehört.

Andere Variante wäre natürlich: Breitling(linke Hand) aus dem Fenster hängen lassen und rechte Hand auf 12 Uhr, aber das geht eher mit Automatik...

Das wäre dann meine Variante

Und meine

comar1979 hat geschrieben:

Maiky hat geschrieben:Linke Hand 12 Uhr, rechte immer am Knauf?

"Wir sind die coolsten wenn wir cruisen..."
Aber die Haptik ist in Traum! Richtig schweres Teil :) . Einfach geil als alter Haptiker .


Sent from 300g Mehl, zwei Eier und...

Wenn es wirklich schwer ist wäre ich vorsichtig, die Getriebe haben ja immer eine leichte Unruhe und Fahrer die immer die Hand am (Getriebe-)Schaltknüppel haben, verhindern diese Bewegungen, das kann dann zu Schäden führen. Keine Ahnung ob ein schwerer Schaltknüppel auch die Bewegungen verhindert, aber im Allgemeinen sind Schaltknüppel eher leicht. Vielleicht kann da einer der Inscheniöhre was dazu sagen.
@Maggo: Noch 'ne Panzerkette kaufen, Trägerhemd und dann schön die Tatoos zeigen. Da Bro in da BRO.

Maiky hat geschrieben:

Horst hat geschrieben:

Maiky hat geschrieben:Linke Hand 12 Uhr, rechte immer am Knauf?

So wie sich das für Pimpburgfahrer gehört.

Andere Variante wäre natürlich: Breitling(linke Hand) aus dem Fenster hängen lassen und rechte Hand auf 12 Uhr, aber das geht eher mit Automatik...

Stuntdriver hat geschrieben:

comar1979 hat geschrieben:

Maiky hat geschrieben:Linke Hand 12 Uhr, rechte immer am Knauf?

"Wir sind die coolsten wenn wir cruisen..."
Aber die Haptik ist in Traum! Richtig schweres Teil :) . Einfach geil als alter Haptiker .


Sent from 300g Mehl, zwei Eier und...

Wenn es wirklich schwer ist wäre ich vorsichtig, die Getriebe haben ja immer eine leichte Unruhe und Fahrer die immer die Hand am (Getriebe-)Schaltknüppel haben, verhindern diese Bewegungen, das kann dann zu Schäden führen. Keine Ahnung ob ein schwerer Schaltknüppel auch die Bewegungen verhindert, aber im Allgemeinen sind Schaltknüppel eher leicht. Vielleicht kann da einer der Inscheniöhre was dazu sagen.
@Maggo: Noch 'ne Panzerkette kaufen, Trägerhemd und dann schön die Tatoos zeigen. Da Bro in da BRO.

Soo schwer ist das Teil auch wieder nicht ... Bestimmt in einem 2000000km Test bei Hamann geprüft worden . Vom Gewicht liegt er vielleicht ein bisschen über dem PP liegen (könnte ich morgen glatt mal wiegen )

comar1979 hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:

comar1979 hat geschrieben:

Maiky hat geschrieben:Linke Hand 12 Uhr, rechte immer am Knauf?

"Wir sind die coolsten wenn wir cruisen..."
Aber die Haptik ist in Traum! Richtig schweres Teil :) . Einfach geil als alter Haptiker .


Sent from 300g Mehl, zwei Eier und...

Wenn es wirklich schwer ist wäre ich vorsichtig, die Getriebe haben ja immer eine leichte Unruhe und Fahrer die immer die Hand am (Getriebe-)Schaltknüppel haben, verhindern diese Bewegungen, das kann dann zu Schäden führen. Keine Ahnung ob ein schwerer Schaltknüppel auch die Bewegungen verhindert, aber im Allgemeinen sind Schaltknüppel eher leicht. Vielleicht kann da einer der Inscheniöhre was dazu sagen.
@Maggo: Noch 'ne Panzerkette kaufen, Trägerhemd und dann schön die Tatoos zeigen. Da Bro in da BRO.

Soo schwer ist das Teil auch wieder nicht ... Bestimmt in einem 2000000km Test bei Hamann geprüft worden . Vom Gewicht liegt er vielleicht ein bisschen über dem PP liegen (könnte ich morgen glatt mal wiegen )

Scheiß auch den geringen Gewichtsunterschied - siehe Kamera, die sollte auch schwer sein, da sie dann gut in der Hand liegt.

Schwere Kamera keine Diskussion! Schwerer Schaltknüppel fraglich.

Frauen mögen schwere Knüppel.

Im Dienste der Wissenschaft habe ich gerade eine Schädelvermessung und Gewichtsbestimmung betrieben

Ich muss feststellen das die Schädelform sehr unterschiedlich ist. Der Wasserkopf liegt deutlich besser in der Hand als der Eierkopf. Ausserdem scheint die Zahl 7 am Ende eine gewichtige Rolle zu Spielen

Durch Materialien die REIN DER PERFORMANCE geschuldet sind , schafft es BMW nach UNZÄHLIGEN PERFORMANCE TEST Tagen am Nürburgring den PP Knauf leichter zu machen...

BMW Performance Schaltknauf: 167 Gramm
Hamann Schaltknauf "langer Wasserkopf": 197 Gramm

Interessant wäre jetzt noch das Gewicht des gelochtlederten M Knaufs . Wer stellt sich bereit und misst mißt?

Auf jedenfall habe ich den Knauf jetzt verbaut und er sieht einfach (m.E.!!!) geil aus

Maiky hat geschrieben:Frauen mögen schwere Knüppel.

Stählern Freistehende, Maiky ...

Muesste dann schon ne geeichte Kuechenwaage sein um einen adaequaten Vergleich herzustellen.

Gesendet von keinem iPhone

comar1979 hat geschrieben:
Interessant wäre jetzt noch das Gewicht des gelochtlederten M Knaufs .

Ca. 240 Gramm inklusive Balg. Letzteres wiegt ca. 50 Gramm.

P0114 hat geschrieben:

comar1979 hat geschrieben:
Interessant wäre jetzt noch das Gewicht des gelochtlederten M Knaufs .

Ca. 240 Gramm inklusive Balg. Letzteres wiegt ca. 50 Gramm.

Verstehe! Dann müssen wir nur noch klären wieviel PS der PP, M und der Hamann bringen Könnte eine knappe Kiste werden...

comar1979 hat geschrieben: Verstehe! Dann müssen wir nur noch klären wieviel PS der PP, M und der Hamann bringen Könnte eine knappe Kiste werden...

Der hatch ist ne knappe Kiste!


Der ///M bringt am meisten PSes. Sieht am besten aus, liegt am besten in der Hand und fährt am schnellsten.

twinTurbo hat geschrieben:

comar1979 hat geschrieben: Verstehe! Dann müssen wir nur noch klären wieviel PS der PP, M und der Hamann bringen Könnte eine knappe Kiste werden...

Der hatch ist ne knappe Kiste!


Der ///M bringt am meisten PSes. Sieht am besten aus, liegt am besten in der Hand und fährt am schnellsten.

Ich kann dich verdammt schlecht verstehen ...irgend ein TAKTAKTAKTAKTAKTAK im Hintergrund ist so laut!

comar1979 hat geschrieben:

twinTurbo hat geschrieben:

comar1979 hat geschrieben: Verstehe! Dann müssen wir nur noch klären wieviel PS der PP, M und der Hamann bringen Könnte eine knappe Kiste werden...

Der hatch ist ne knappe Kiste!


Der ///M bringt am meisten PSes. Sieht am besten aus, liegt am besten in der Hand und fährt am schnellsten.

Ich kann dich verdammt schlecht verstehen ...irgend ein TAKTAKTAKTAKTAKTAK im Hintergrund ist so laut!

akaktak... ICH HABE GES...taktaakttæk...GT, DASS,...taktaktaak FINDE, DA...taktaakktak...DU EIN GIGANTISCHES...takkatakktaak BIST.



Ist wirklich etwas laut hier.