Wartezeit ... oder ... die Leidenzeit eines Badeners
Drueckeberger.
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Sag ich doch, Drueckeberger.
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- Fairy
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Kaum zu glauben aber wahr ... :) ... ich freue mich riesig euch wahrscheinlich letztmals meinen unverwechsel- und unvergleichbaren Liebling, den allseits bekannten ... MO ... präsentieren zu dürfen ... :hutwink:
Leider wurde er von seinen neuen Eigentümern wieder auf Hausstandard zurückgestutzt ... :( ... trotzdem wollte ich ihn euch nicht vorenthalten ...
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bm ... eage=70000
Danke, Kleiner ... :hutwink: ... du hast mir die lange Zeit verloren gegangene Freude am Fahren wieder zurück gegeben ... :!: ...
Leider wurde er von seinen neuen Eigentümern wieder auf Hausstandard zurückgestutzt ... :( ... trotzdem wollte ich ihn euch nicht vorenthalten ...
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- Angel130i
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zu deiner Todo-Liste, Fairy. die Fragezeichen hinter dem ESD müssen weg.
130i Edition Sport, OZ Ultraleggera, KW V3, PP (Nieren, ESD, Carbon Diffusor, SWV, Spiegelkappen, Handbremsgriff, Lufteinlasssystem), BMW Kurzstabantenne "Sport", Scheibentönung
Jo.Fairy hat geschrieben:Und beim Diffusor darf es bleiben ... :roll: ...
- Angel130i
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ja. Wenn du mit Carbon anfängst, musst du es dann auch durchziehen.Fairy hat geschrieben:Und beim Diffusor darf es bleiben ... :roll: ...
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- OneDirty
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Genau. Wenn Carbon, dann das voller Programm. Wieviel Gewicht spart man da? Muss mindestens 600-700 Gramm sein, oder?Angel130i hat geschrieben:ja. Wenn du mit Carbon anfängst, musst du es dann auch durchziehen.Fairy hat geschrieben:Und beim Diffusor darf es bleiben ... :roll: ...
OneDirty hat geschrieben:Genau. Wenn Carbon, dann das voller Programm. Wieviel Gewicht spart man da? Muss mindestens 600-700 Gramm sein, oder?Angel130i hat geschrieben:ja. Wenn du mit Carbon anfängst, musst du es dann auch durchziehen.Fairy hat geschrieben:Und beim Diffusor darf es bleiben ... :roll: ...
Beim Diffuser wohl keine Ersparnis, es sei das Original wäre aus Blech
- Angel130i
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dann fang an. mal sehen ob du dann nicht lieber das Geld für Carbon ausgiebst.Fairy hat geschrieben:Dann wäre es leichter und billiger der Fahrer würde ein Kilo abnehmen ...
Ganz nach dem Motto: (0:19)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=HsOIX6MIvNM[/youtube]
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Spiegelkappen -10 gramm, interieurleisten -20 gramm...joa, so baut man ein Rennwagen aus'm pummeligen Einser ;)ThomasB. hat geschrieben:OneDirty hat geschrieben:Genau. Wenn Carbon, dann das voller Programm. Wieviel Gewicht spart man da? Muss mindestens 600-700 Gramm sein, oder?Angel130i hat geschrieben:ja. Wenn du mit Carbon anfängst, musst du es dann auch durchziehen.Fairy hat geschrieben:Und beim Diffusor darf es bleiben ... :roll: ...
Beim Diffuser wohl keine Ersparnis, es sei das Original wäre aus Blech
Ähm....die Karre wird doch schwerer mit den PP Carbonteilen. Die werden doch an einigen Stellen zusätzlich draufgesteckt.
Aaaaaber ich muss sagen, der PP ESD war wesentlich leichter als der Serien ESD.
Aaaaaber ich muss sagen, der PP ESD war wesentlich leichter als der Serien ESD.
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