Dir ist aber schon klar, dass die Farbe an ca. 50 % aller M3 CSLs zu finden ist :? . Eine aufregendere Farbe kann ich mir kaum vorstellenoVerboost hat geschrieben:Ist immer langweilig.Mille Miglia hat geschrieben:Zum fotografieren ist VO einfach eine geniale Farbe. Spacegrau würde bei dem Motiv wesentlich langweiliger wirken.
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Seit ich einen spacegrauen Leihwagen hatte, war ich in der Realitaet sehr enttaeuscht von der blassen Farbe. Da war Sparkling-Graphite zehntausendmal schoener.Mille Miglia hat geschrieben:Dir ist aber schon klar, dass die Farbe an ca. 50 % aller M3 CSLs zu finden ist :? . Eine aufregendere Farbe kann ich mir kaum vorstellenoVerboost hat geschrieben:Ist immer langweilig.Mille Miglia hat geschrieben:Zum fotografieren ist VO einfach eine geniale Farbe. Spacegrau würde bei dem Motiv wesentlich langweiliger wirken.
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Space ist einfach....sry...langweilig....Alltagsgrau. Aber Geschmaecker sind ja Gott sei Dank verschieden.
Ach ja....heute bei Hannes sein hab ichs mir wieder gedacht: Chromnieren passen gar nicht zu Space.
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Ob die Chromnieren zu spacegrau passen, ist Geschmackssache. Wenn unter der Motorhaube aber ein richtiger Motor sitzt, gehören sie unbedingt dazu .oVerboost hat geschrieben:Seit ich einen spacegrauen Leihwagen hatte, war ich in der Realitaet sehr enttaeuscht von der blassen Farbe. Da war Sparkling-Graphite zehntausendmal schoener.Mille Miglia hat geschrieben:Dir ist aber schon klar, dass die Farbe an ca. 50 % aller M3 CSLs zu finden ist :? . Eine aufregendere Farbe kann ich mir kaum vorstellenoVerboost hat geschrieben:Ist immer langweilig.Mille Miglia hat geschrieben:Zum fotografieren ist VO einfach eine geniale Farbe. Spacegrau würde bei dem Motiv wesentlich langweiliger wirken.
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Space ist einfach....sry...langweilig....Alltagsgrau. Aber Geschmaecker sind ja Gott sei Dank verschieden.
Ach ja....heute bei Hannes sein hab ichs mir wieder gedacht: Chromnieren passen gar nicht zu Space.
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Spacegrau aka Platzdagrau ist die beste Farbe. Musst du nie putzen, kannst du die Zeit zum Fahren verwenden statt zum Putzen
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Hast du das Schalten vergessen, oder schaust du gerade DVD und hast uns den ersten Teil des Filmtitels genannt?Fairy hat geschrieben:Ich war so bei 9 1/2 ...
Neunehalb, schglaab's jo nett! :roll:
9 1/2 geht doch noch bei der Einfahrphase.
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So weit ich weiß fuhr er Landstraße und ich kenne das so daß man die Drehzahl zwischen 3 und 4.000 zu halten versucht und viel schaltet. Also so fahren, daß die Gangempfehlungsanzeige an Selbstmord denkt.misteran hat geschrieben:9 1/2 geht doch noch bei der Einfahrphase.
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die geht doch gut. Hat im odenwald nur ein paar mal gesagt ich soll hochschalten. Solang man voll am Gas steht, meckert die nämlich ned.Stuntdriver hat geschrieben: Also so fahren, daß die Gangempfehlungsanzeige an Selbstmord denkt.
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Ich hatte letzte Woche mal nen Verbrauch von 7.7, immerhin bis ca. 50km nach dem Reset Aber auch nur weil mich auf der Landstraße der Feierabendverkehr sowie zig LKW zu max. Tempo 70-80 gezwungen haben.
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Doch, wenn du bei dem Diesel die 4000RPM erreicht, willst du Ganganzeige, dass du hochschaltest. Macht auch Sinn, weil viel mehr Power kommt eh nicht mehr nach 4000.Grouara hat geschrieben:die geht doch gut. Hat im odenwald nur ein paar mal gesagt ich soll hochschalten. Solang man voll am Gas steht, meckert die nämlich ned.Stuntdriver hat geschrieben: Also so fahren, daß die Gangempfehlungsanzeige an Selbstmord denkt.
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Mit dem PP-Kit kann ich etwas über 4000 drehen, da kommt noch was.
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Nicht daß da zwei Zylinder gar nicht arbeiten....Fairy hat geschrieben:Also wegen der 9 1/2 sollich mich jetzt verrickt mache ... :shock: ... ??
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