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Fairy hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:Vielleicht nur das KI kabudd?

Ich hätte noch originale vom CSi ...

Ich auch, aber eben nur Tacho 240 und keine ÖlTempanzeige.







Egal, für die Schweiz reicht's

Tacho geht bis 260 ...

Allerdings ohne Oil ... :eek:

Kann vieles sein. Glaube aber nicht, dass es das KI ist. Eher sowas wie Radsensor oder DSC Steuergerät.

FS auslesen und man weiß mehr

Fairy hat geschrieben:Tacho geht bis 260 ...

Allerdings ohne Oil ... :eek:

Stimmt, hast Recht!

Angel130i hat geschrieben:Das einzige was noch lief, war der Drehzahlmesser.

vermutlich ist auch das Xenon ausgegangen? ich sags nochmal - check das Massekabel. weil es extremst unwahrscheinlich ist dass alles über mehrere Steuergeräte gleichzeitig ausfällt. der sollte nachschauen ob die Fehlermeldungen auf Überspannung hindeuten - dann machen nämlich mehrere Steuergeräte gemeinsam Pause...

HavannaClub3.0 hat geschrieben:

Angel130i hat geschrieben:Das einzige was noch lief, war der Drehzahlmesser.

vermutlich ist auch das Xenon ausgegangen? ich sags nochmal - check das Massekabel. weil es extremst unwahrscheinlich ist dass alles über mehrere Steuergeräte gleichzeitig ausfällt. der sollte nachschauen ob die Fehlermeldungen auf Überspannung hindeuten - dann machen nämlich mehrere Steuergeräte gemeinsam Pause...

Hauptsache der Drehzahlmesser funktioniert!

oVerboost hat geschrieben:
Geht PDC noch?


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Ja.

HavannaClub3.0 hat geschrieben:

Angel130i hat geschrieben:Das einzige was noch lief, war der Drehzahlmesser.

vermutlich ist auch das Xenon ausgegangen? ich sags nochmal - check das Massekabel. weil es extremst unwahrscheinlich ist dass alles über mehrere Steuergeräte gleichzeitig ausfällt. der sollte nachschauen ob die Fehlermeldungen auf Überspannung hindeuten - dann machen nämlich mehrere Steuergeräte gemeinsam Pause...

das mit dem Xenon muss ich checken. Habe es nicht ausprobiert. Danke für den Tipp mit der Überspannung. Werde es dem fragen. ich habe von dem Zeug selber null Ahnung

Stuntdriver hat geschrieben:

HavannaClub3.0 hat geschrieben:

Angel130i hat geschrieben:Das einzige was noch lief, war der Drehzahlmesser.

vermutlich ist auch das Xenon ausgegangen? ich sags nochmal - check das Massekabel. weil es extremst unwahrscheinlich ist dass alles über mehrere Steuergeräte gleichzeitig ausfällt. der sollte nachschauen ob die Fehlermeldungen auf Überspannung hindeuten - dann machen nämlich mehrere Steuergeräte gemeinsam Pause...

Hauptsache der Drehzahlmesser funktioniert!

+1 so konnte ich etwa abschätzen, wie schnell ich war. Geblitzt hat es jedenfalls nicht.

HavannaClub3.0 hat geschrieben:

Angel130i hat geschrieben:Das einzige was noch lief, war der Drehzahlmesser.

vermutlich ist auch das Xenon ausgegangen? ich sags nochmal - check das Massekabel. weil es extremst unwahrscheinlich ist dass alles über mehrere Steuergeräte gleichzeitig ausfällt. der sollte nachschauen ob die Fehlermeldungen auf Überspannung hindeuten - dann machen nämlich mehrere Steuergeräte gemeinsam Pause...

war soeben nochmals checken. Xenon läuft noch.

hm. wie weit bist du gefahren?

wann, vorhin? ich bin nur kurz in die Tiefgarage, angelassen und und Licht eingeschaltet. Oder meinst du dieses Wochenende? da waren es zusammen ca 600km

und die anderen Fehlermeldungen waren noch da?

Kein Wunder das der Karren streikt. 600km an nur einem Wochenende ist der nicht gewohnt ;)

Ich hoffe aber das sich das morgen schnell lösen lässt.

Da Tacho aus, würde ich auch auf den ABS Sensor tippen. Tachosignal kommt glaube ich von hinten links. Ohne den Sensor stellt logischerweise auch ABS und ESP den Dienst ein.

Marderbiss?

Gruß


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Onkel_Mikke hat geschrieben:Ohne den Sensor stellt logischerweise auch ABS und ESP den Dienst ein.

aber nicht Airbag und Rückhaltesystem. das muss etwas sein das mehrere Steuergeräte gleichzeitig betrifft.