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Bin an dem Thema dran! Muss ich wohl aufs Dach schnallen, irgendwie festtüddeln, aber davor muss erstmal nen Brett her.

@sternenkreutzer: wenn du dich mal ein bissel an den haufen gewöhnt hast, probier mal wirklich ob du dir angewöhnen kannst mit links zu bremsen.
am anfang isses ein wenig seltsam; ich mach das jetzt schon seit guten 150 tkm und seh darin einen wirklichen sicherheitsgewinn.
wenn ich durch geschlossene ortschaften fahre, wo kinderlein am wegesrand spielen, immer bereit mal kurz in den fahrenden verkehr zu hüpfen, oder wenn ich auf der autobahn ne lücke nach vorne dichthalten will, damit sich der @rschlochrechtsüberholer trotz dichtestem staugefahrverkehr nicht reindrücken kann, hab ich immer den linken fuss über der bremse stehen.
check's mal.

yossarian hat geschrieben:@sternenkreutzer: wenn du dich mal ein bissel an den haufen gewöhnt hast, probier mal wirklich ob du dir angewöhnen kannst mit links zu bremsen.
am anfang isses ein wenig seltsam; ich mach das jetzt schon seit guten 150 tkm und seh darin einen wirklichen sicherheitsgewinn.
wenn ich durch geschlossene ortschaften fahre, wo kinderlein am wegesrand spielen, immer bereit mal kurz in den fahrenden verkehr zu hüpfen, oder wenn ich auf der autobahn ne lücke nach vorne dichthalten will, damit sich der @rschlochrechtsüberholer trotz dichtestem staugefahrverkehr nicht reindrücken kann, hab ich immer den linken fuss über der bremse stehen.
check's mal.

Kann ich so bestätigen, funzt prima

Würde ich auch machen, sonst fault der linke Fuß noch ab, da er nix zu tun hat.

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Am Besten er bleibt gleich voll auf dem Bremspedal stehen. Dann setzt sich die Fuhre erst gar nicht in Bewegung und er erschreckt die anderen Verkehrsteilnehmer nicht.

Pro mit Links bremsen .

Besser ist wer gar nicht bremst ...

yossarian hat geschrieben:

Stimmt, aber das werden die Rechtsbremser eh nie verstehen Problem: die Frauen verstehen es auch ned

Wer später bremst, ist länger schnell. Linksbremsen... da habe ich mich auf der Rennstrecke dazu gezwungen, weil es da echt was bringt, aber das wahre Gefühl nie gefunden. Ergo Rechtsbremser/Grobmotoriker. Mein Brud' hatte es raus und hat allein damit mir einige Zeit abgenommen. Egal. Jetzt bin ich alter Sack und mecker selbst über die "jungen Rotzer".

Gruß

Edith schreit noch: du mußt nach links lenken, um nach rechts zu fahren

Onkel_Mikke hat geschrieben: Edith schreit noch: du mußt nach links lenken, um nach rechts zu fahren

Schenau!

Onkel_Mikke hat geschrieben: Edith schreit noch: du mußt nach links lenken, um nach rechts zu fahren

Doc Hudson, Cars

Linksbremsen? Muss ich mal ausprobieren, befürchte aber das ich da wie der Onkel bin... Extrem grobmotorisch!

Heute hat da Surfbretttragmobil seinen ersten "Shakedown" mitgemacht, wir sind ca. 230km unterwegs gewesen. Einmal durch den Royal National Park nach Wollongong und zurück Herrlichen Aussichten, nette Leute und echt tolle Bergstraßen gabs zu bewundern, allerdings fehlte für die Straßen das entsprechende Fahrwerk. Auf dem Rückweg haben wir echt heftigen Berufsverkehr in Sydney gehabt, wirklich ganz langsames Stop & Go. Der Motor lief dann schon relativ warm (knapp über 100°C laut Temp Anzeige), allerdings ist er nie darüber gestiegen und immer relativ schnell wieder gefallen wenn es weiter voran ging. Ich bin soweit sehr zufrieden mit dem Rentnermobil, auch steile Bergstraßen nimmt er ohne überhitzen oder sonstige Probleme mit

Linksbremsen fällt übrigens aus weil zu Grobmotorisch