1er-Fotothread
Verfasst: 24.06.2012 09:16
...das sind Z3 Sportstahlfelgen... :Fairy:
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Sport Gullideckel in racingsilber?comar1979 hat geschrieben:...das sind Z3 Sportstahlfelgen... :Fairy:
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wusste gar nicht, dass du den LuFi drin hast. :shock: Wie ist laut ist er den auf AB fahrten, wird er aufdringlich?Mille Miglia hat geschrieben:
Der PP-Lufteinlass wird nie unangenehm laut oder aufdringlich. Es ist z. B. beim Anlassen in der Garage von außen ein klein wenig lauter. Der Klang im Innenraum ist etwas lauter, ähnlich wie beim aktuellen Z4. Der Klang ist etwas kerniger und gefällt mir sehr gut. Kann die Nachrüstung auf jeden Fall empfehlen .Angel130i hat geschrieben: wusste gar nicht, dass du den LuFi drin hast. :shock: Wie ist laut ist er den auf AB fahrten, wird er aufdringlich?
Haben ja einige Interesse hier: Sammelbestellung?
hole dir den PP-ESD. Ich bin auch keiner, der es besonders laut mag, aber der Sound ist schon spitze. Auf AB fährten merkst du keinen grossen Unterschied zur Serie (Ich rede hier bei Schweizer AB fahrten )
Ich bin schon immer mal auf den üblichen Portalen unterwegs und such die Z3 Version der Styling 32, aber entweder sind die richtig runtergerockt oder sauteuer... Außerdem will sie keine anderen :Fairy:Stuntdriver hat geschrieben: @Fux: Schenk deiner Mutter zu Weihnachten mal anständige Felgen! :roll:
Es gibt keine "Z3 Version der Styling 32". Beim E36 und E46 haben die die gleiche Teilenummer, also völlig identischFux96 hat geschrieben:Ich bin schon immer mal auf den üblichen Portalen unterwegs und such die Z3 Version der Styling 32, aber entweder sind die richtig runtergerockt oder sauteuer... Außerdem will sie keine anderen :Fairy:Stuntdriver hat geschrieben: @Fux: Schenk deiner Mutter zu Weihnachten mal anständige Felgen! :roll:
Getapasquarkt
Abesehen vom Sound, was bringt es powermäßig (subjetiv und objektiv bitte)?Mille Miglia hat geschrieben:Der PP-Lufteinlass wird nie unangenehm laut oder aufdringlich. Es ist z. B. beim Anlassen in der Garage von außen ein klein wenig lauter. Der Klang im Innenraum ist etwas lauter, ähnlich wie beim aktuellen Z4. Der Klang ist etwas kerniger und gefällt mir sehr gut. Kann die Nachrüstung auf jeden Fall empfehlen .Angel130i hat geschrieben: wusste gar nicht, dass du den LuFi drin hast. :shock: Wie ist laut ist er den auf AB fahrten, wird er aufdringlich?
Haben ja einige Interesse hier: Sammelbestellung?
hole dir den PP-ESD. Ich bin auch keiner, der es besonders laut mag, aber der Sound ist schon spitze. Auf AB fährten merkst du keinen grossen Unterschied zur Serie (Ich rede hier bei Schweizer AB fahrten )
Subjektiv bilde ich mir ein, dass er etwas freier hochdreht und besser am Gas hängt. Objektiv bringt er laut BMW Katalog ca. 3 PS und da der Luftfilter nicht mehr ersetzt, sondern nur noch gereinigt werden muss, spart man sich ein paar € beim Service.Stuntdriver hat geschrieben:Abesehen vom Sound, was bringt es powermäßig (subjetiv und objektiv bitte)?Mille Miglia hat geschrieben:Der PP-Lufteinlass wird nie unangenehm laut oder aufdringlich. Es ist z. B. beim Anlassen in der Garage von außen ein klein wenig lauter. Der Klang im Innenraum ist etwas lauter, ähnlich wie beim aktuellen Z4. Der Klang ist etwas kerniger und gefällt mir sehr gut. Kann die Nachrüstung auf jeden Fall empfehlen .Angel130i hat geschrieben: wusste gar nicht, dass du den LuFi drin hast. :shock: Wie ist laut ist er den auf AB fahrten, wird er aufdringlich?
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hole dir den PP-ESD. Ich bin auch keiner, der es besonders laut mag, aber der Sound ist schon spitze. Auf AB fährten merkst du keinen grossen Unterschied zur Serie (Ich rede hier bei Schweizer AB fahrten )
ich hab ja nur den Luftfilter bei mir verbaut (ohne dem Carbonzeugs...) . Ich empfand auch das der Motor leichter hochdreht und der Sound sich positiv veränderte.Mille Miglia hat geschrieben:Subjektiv bilde ich mir ein, dass er etwas freier hochdreht und besser am Gas hängt. Objektiv bringt er laut BMW Katalog ca. 3 PS und da der Luftfilter nicht mehr ersetzt, sondern nur noch gereinigt werden muss, spart man sich ein paar € beim Service.Stuntdriver hat geschrieben:Abesehen vom Sound, was bringt es powermäßig (subjetiv und objektiv bitte)?Mille Miglia hat geschrieben:Der PP-Lufteinlass wird nie unangenehm laut oder aufdringlich. Es ist z. B. beim Anlassen in der Garage von außen ein klein wenig lauter. Der Klang im Innenraum ist etwas lauter, ähnlich wie beim aktuellen Z4. Der Klang ist etwas kerniger und gefällt mir sehr gut. Kann die Nachrüstung auf jeden Fall empfehlen .Angel130i hat geschrieben: wusste gar nicht, dass du den LuFi drin hast. :shock: Wie ist laut ist er den auf AB fahrten, wird er aufdringlich?
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hole dir den PP-ESD. Ich bin auch keiner, der es besonders laut mag, aber der Sound ist schon spitze. Auf AB fährten merkst du keinen grossen Unterschied zur Serie (Ich rede hier bei Schweizer AB fahrten )
Hört sich sehr gut an, welcher ist das? K&N, oder?comar1979 hat geschrieben:ich hab ja nur den Luftfilter bei mir verbaut (ohne dem Carbonzeugs...) . Ich empfand auch das der Motor leichter hochdreht und der Sound sich positiv veränderte.Mille Miglia hat geschrieben:Subjektiv bilde ich mir ein, dass er etwas freier hochdreht und besser am Gas hängt. Objektiv bringt er laut BMW Katalog ca. 3 PS und da der Luftfilter nicht mehr ersetzt, sondern nur noch gereinigt werden muss, spart man sich ein paar € beim Service.Stuntdriver hat geschrieben:Abesehen vom Sound, was bringt es powermäßig (subjetiv und objektiv bitte)?Mille Miglia hat geschrieben:Der PP-Lufteinlass wird nie unangenehm laut oder aufdringlich. Es ist z. B. beim Anlassen in der Garage von außen ein klein wenig lauter. Der Klang im Innenraum ist etwas lauter, ähnlich wie beim aktuellen Z4. Der Klang ist etwas kerniger und gefällt mir sehr gut. Kann die Nachrüstung auf jeden Fall empfehlen .Angel130i hat geschrieben: wusste gar nicht, dass du den LuFi drin hast. :shock: Wie ist laut ist er den auf AB fahrten, wird er aufdringlich?
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Ich habe den PP Luftfilter damals von Pubert gekauft (kann man normalerweise nicht einzeln kaufen!)... Ist allerdings der K&N in einer anderen Farbe und mit einer BMW Teile NummerStuntdriver hat geschrieben:Hört sich sehr gut an, welcher ist das? K&N, oder?comar1979 hat geschrieben:ich hab ja nur den Luftfilter bei mir verbaut (ohne dem Carbonzeugs...) . Ich empfand auch das der Motor leichter hochdreht und der Sound sich positiv veränderte.Mille Miglia hat geschrieben:Subjektiv bilde ich mir ein, dass er etwas freier hochdreht und besser am Gas hängt. Objektiv bringt er laut BMW Katalog ca. 3 PS und da der Luftfilter nicht mehr ersetzt, sondern nur noch gereinigt werden muss, spart man sich ein paar € beim Service.Stuntdriver hat geschrieben:Abesehen vom Sound, was bringt es powermäßig (subjetiv und objektiv bitte)?Mille Miglia hat geschrieben:Der PP-Lufteinlass wird nie unangenehm laut oder aufdringlich. Es ist z. B. beim Anlassen in der Garage von außen ein klein wenig lauter. Der Klang im Innenraum ist etwas lauter, ähnlich wie beim aktuellen Z4. Der Klang ist etwas kerniger und gefällt mir sehr gut. Kann die Nachrüstung auf jeden Fall empfehlen .Angel130i hat geschrieben: wusste gar nicht, dass du den LuFi drin hast. :shock: Wie ist laut ist er den auf AB fahrten, wird er aufdringlich?
Haben ja einige Interesse hier: Sammelbestellung?
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Denke auch von Sparen kann man beim PP-Lufi nicht reden.
ja, passencomar1979 hat geschrieben:mal eine andere Frage passend zum Thema Luffi und Frischluft...
diese Teile --> http://www.europeanautosource.com/produ ... -series-1m müssten doch beim 130i auch passen, oder!?
Naja, mann nimmt hald etwas Luft vorm Kühler weg. Mehr Leistung bei weniger Kühlung also.comar1979 hat geschrieben:Denkt Ihr die bringen was? Viel frische Luft ist doch an sich gut, oder!?