Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

WhiteWolf hat geschrieben:Mini-Update:
FL-KI wurde gestern beim Forumshändler geordert, warte noch auf Antwort :)

Sehr cool.

WhiteWolf hat geschrieben:2013er definiere ich nicht als Oldtimer...

BMW vertreibt die sicher schon über die Mobile Tradition.

Ich doch auch nicht.

Wenn dann müsste bald der N52 unter "Best-Oldies" laufen...
Heute nen 3er N52 starten gehört... Wird Zeit dass ich meinen wieder mal bewege ...

Recht haste ... die Dinger werden mal schwer gesucht sein ...

Fairy hat geschrieben:Recht haste ... die Dinger werden mal schwer gesucht sein ...

Deshalb muss irgendwann noch n zweiter her

Stuntdriver hat geschrieben:

WhiteWolf hat geschrieben:Mini-Update:
FL-KI wurde gestern beim Forumshändler geordert, warte noch auf Antwort :)

Die haben sicher keine Ersatzteile mehr für Oldtimer.

Für'n E34 wird's langsam frech teuer... Der ist vor ein paar Jahren in die mobile Tradition 'gewechselt' und deshalb kosten die Teile gleich das doppelte


Getapasquarkt

Fux96 hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:

WhiteWolf hat geschrieben:Mini-Update:
FL-KI wurde gestern beim Forumshändler geordert, warte noch auf Antwort :)

Die haben sicher keine Ersatzteile mehr für Oldtimer.

Für'n E34 wird's langsam frech teuer... Der ist vor ein paar Jahren in die mobile Tradition 'gewechselt' und deshalb kosten die Teile gleich das doppelte


Getapasquarkt

Ich sach doch min Jung: Die richtige Lagerhaltung ist das A und O!

Fux96 hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben:

WhiteWolf hat geschrieben:Mini-Update:
FL-KI wurde gestern beim Forumshändler geordert, warte noch auf Antwort :)

Die haben sicher keine Ersatzteile mehr für Oldtimer.

Für'n E34 wird's langsam frech teuer... Der ist vor ein paar Jahren in die mobile Tradition 'gewechselt' und deshalb kosten die Teile gleich das doppelte


Getapasquarkt

Bei BMW bekommst du die Teile wenigstens noch. Wir haben letztens den Kabelstrang Anlasser, Lichtmaschine, Batterie für einen 2001er Mondeo gebraucht. Kann Ford nicht mehr liefern.

Selbt gebaut, aus dem Car Hifi Zubehör war dann der einzig gangbare Weg.

Gruß

WTF


Gesendet via iShit

Desswegen fährt man ja so a Glump net!

Trotzdem stehen sie vor der Garage"Würdest Du nicht? Könntest Du mal? Büdde?" Neuerdings betreuen wir sogar einen Hyundai i10 mit ohne Alles. Für das Geld? Super Auto! Dafür bekommt man bei BMW nichtmal nen Kaffee. Das man den Bock nach 6-8 Jahren wegwerfen kann ist vorher klar.

Gruß

Eh völlig bekloppt was "Premium" Neuwagen kosten. Über 70T€ für nen ordentlichen 3er oder C Kombi. AMS meinte ne durchschnittliche (also Schnitt aller verkauften) E-Tonne kostet über 50T€ und ist dann nen 200 oder 220 CDI T. Für nen Auto was drei Jahre später nur noch die Hälfte wert ist

Total bekloppt, andererseits bin ich froh wenn viele Autos verkauft werden, schließlich bekomme ich so meine Kohlen...

Horst hat geschrieben:AMS meinte ne durchschnittliche (also Schnitt aller verkauften) E-Tonne kostet über 50T€ und ist dann nen 200 oder 220 CDI T.

ich behaupte jetzt mal stinkfrech dass der Begriff 'Rabatt' bei der AMS genauso wenig vorkommt wie 'Händlerzulassung'.

WhiteWolf hat geschrieben:Total bekloppt, andererseits bin ich froh wenn viele Autos verkauft werden, schließlich bekomme ich so meine Kohlen...

Es sei dir gegönnt.

HavannaClub3.0 hat geschrieben:

Horst hat geschrieben:AMS meinte ne durchschnittliche (also Schnitt aller verkauften) E-Tonne kostet über 50T€ und ist dann nen 200 oder 220 CDI T.

ich behaupte jetzt mal stinkfrech dass der Begriff 'Rabatt' bei der AMS genauso wenig vorkommt wie 'Händlerzulassung'.

Sicher nicht. Ist ja genauso ein Käseblatt wie die AB, aber wenn ich bedenke das Vaddern seine Huddel neu 74T€ gekostet haben hätte sollte sind das bei 10% immer noch über 66T€ ohne irgendwelches Individualgedöns. Geiles Auto, ohne Frage aber schon nen Brett.