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Fux96 hat geschrieben:So, Ewigkeiten später, der Kübel fährt grade und halbwegs eingestellt isser auch...

Kleine Anmerkung: nie dem dicken Mech Vertrauen!


Getapasquarkt

Verbesserung zu vorher?

Kann ich noch nicht sagen, bin nur kurz heimwärts gefahren. Hier sind die Werte:




Getapasquarkt

Fux96 hat geschrieben:So, Ewigkeiten später, der Kübel fährt grade und halbwegs eingestellt isser auch...

Kleine Anmerkung: nie dem dicken Mech Vertrauen!

immer zuerst die fetten entlassen, es sieht immer so aus als würden die nix arbeiten!:)

manchen sollte man einfach wortlos die Anlage abschalten.

HavannaClub3.0 hat geschrieben:manchen sollte man einfach wortlos die Anlage abschalten.

? was meinst du?

Das die Werte teilweise immernoch quer sind... Ich glaub irgendwann brauch ich da nen richtigen Spezi der das drauf hat...

Fux96 hat geschrieben:Das die Werte teilweise immernoch quer sind... Ich glaub irgendwann brauch ich da nen richtigen Spezi der das drauf hat...

oh man....

1addict hat geschrieben:

HavannaClub3.0 hat geschrieben:manchen sollte man einfach wortlos die Anlage abschalten.

? was meinst du?

Die Spurvermessungsanlage, weils einfach total hirnlose, unfaehiger Untermenschen sind!

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Fux96 hat geschrieben:Kann ich noch nicht sagen, bin nur kurz heimwärts gefahren. Hier sind die Werte:




Getapasquarkt

kurze zwischenfrage (ich bin spurztechnisch jetzt nicht so bewandert): das ist doch schrott!!??

habt ihr denn stift rausgehauen?
das kann doch nicht sein, dass die karre vorher so viel positivsturz hatte und die vermessung beendet wird, bevor alle werte im grünen bereich sind.
da ist doch die messanlage im %&?$§#.
hat der typ die karre auch gescheit nach unten durchgefedert, nachdem er sie nach dem freiheben wieder auf die füsse gestellt hat?

Stifte sind raus. Maximaler Sturz ist drin, mehr geht nicht. Durchgefedert glaub ich schon, bin aber nicht 100% sicher...


Getapasquarkt

Aber Sturz vorne rechts ist doch wirklich für den %&?$§#. Vorher -5' nachher +19'. Was wurde denn da gemacht??? Wenn sie wirklich negativen Sturz einstellen wollten und nicht mehr ging, dann sind es entweder Idioten, die keine Ahnung von plus und minus haben. Oder Idioten die nicht messen können.

hier noch mal meine Werte...



heisst unterm Strich das ich vorne ca. .03-04Grad und hinten -1.46-1.53 Grad Sturz habe? Sind dolche Differenzen zwischen Links&Rechts (ich meine nicht politisch ) normal?

comar1979 hat geschrieben:hier noch mal meine Werte...



heisst unterm Strich das ich vorne ca. .03-04Grad und hinten -1.46-1.53 Grad Sturz habe? Sind dolche Differenzen zwischen Links&Rechts (ich meine nicht politisch ) normal?

mit dolchen sifferenzen kannst du leben.
der Vermesser hat schon die sturzzunahme auf der Fahrerseite berücksichtigt, die sich ergibt wenn du deinen fetten Körper auf den sitz wuchtest.
außerdem sind es bsp. nicht 1,46 grad sondern 1 grad und 46 Minuten.
so dumm war ich auch schon.




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yossarian2.0 hat geschrieben: mit dolchen sifferenzen kannst du leben.
der Vermesser hat schon die sturzzunahme auf der Fahrerseite berücksichtigt, die sich ergibt wenn du deinen fetten Körper auf den sitz wuchtest.
außerdem sind es bsp. nicht 1,46 grad sondern 1 grad und 46 Minuten.
so dumm war ich auch schon.

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, alter Charmeur!

Minuten? Was haben da denn Minuten zu suchen?? Ich versteh das Thema eifach nicht... :oops: . Aber, dafür bin ich ja in einem Forum

das hat Nix mit dem Thema zu tun,, sondern mit Mathematik Klassenstufe sechs.

Aber wie gesagt, so dumm war ich auch schon und wurde dann von irgendeinem Klugscheißer hier zusammengestaucht.


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