Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

P0114 hat geschrieben:

Stuntdriver hat geschrieben: Ich fand den Einbruch der Sottozero III bei Trockenheit und Nässe am überraschendsten. Auf Schnee war er nie eine Gemse aber verlässlich und gut fahrbar, auf Trockenheit und bei Nässe aber der Sieger, daß sich das jetzt so geändert haben soll....

Hat mit den neuen EU-Richtlinien für Reifen zu tun, die ab 1.11.2012 Gültig werden. Der neue Sottozero III hat diese Richtlinien zu erfüllen (Verbrauch, Lärm), der Sottozero II nicht, da vor 1.6.2012 produziert. Gleiches gilt bei Dunlop, der D3 ist besser als der D4.
Brüssel vom Feinsten mal wieder

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaargh!

Yossi, wo ist der MG-Smiley???????????


Echt, der D3 war besser? Dachte vor dem Sottozero sei nur der unvermeidliche Conti durch's Ziel. Egal. Sag mal, was sind das für Richtlinien, ich weiß daß die jetzt diese idiotischen Aufkleber bekommen, aber daß die ihre Mischungen ändern müssen wußte ich nicht. Ich hatte mir einfach für die Zukunft vorgenommen immer den Reifen mit der "schlechtesten" Einstufung bei Langlebigkeit und Rollwiderstand zu kaufen, der sollte ja etwas taugen.

Stuntdriver hat geschrieben:
Echt, der D3 war besser? Dachte vor dem Sottozero sei nur der unvermeidliche Conti durch's Ziel.

das meinte ich nicht, sondern das die vorige Generation Winterreifen im Durchschnitt besser ist als die Neue. Ausnahme sind die Contis und die Nokian.

Stuntdriver hat geschrieben: Egal. Sag mal, was sind das für Richtlinien, ich weiß daß die jetzt diese idiotischen Aufkleber bekommen, aber daß die ihre Mischungen ändern müssen wußte ich nicht. Ich hatte mir einfach für die Zukunft vorgenommen immer den Reifen mit der "schlechtesten" Einstufung bei Langlebigkeit und Rollwiderstand zu kaufen, der sollte ja etwas taugen.

Die Sottozero II werden noch wohl ein Weilchen erhältlich sein, aber so im Laufe dieses Winters noch ein Satz zulegen schadet in deinem Fall nicht. Oder die Nokian WR A3 nehmen.

@alle die im Winter lieber auf Nummer sicher gehen: die Nokians gibt's in 205/55R16V, 205/50R17V und 225/45R17V auch als RFT.

Und Conti sind dann die TS850?

Aus diesem Grunde habe ich mir auch nicht den neuen Goodyear Ultra Grip 8 sondern das Vorjahresmodell 7+ gekauft.
Die Reifenhersteller mußten nicht ihre Mischung ändern. Allerdings hätten die dann beim neuen Label schlecht abgeschnitten,
was nicht gerade verkaufsfördernd ist.

@ Nik: yes

Okay danke, dann werden es entweder die oder die Nokian!

Oh man....wie es immer nervt sich vor dem Kauf eines Produkts intensiv damit auseinandersetzen zu muessen obwohl man keinen Bock hat.
Ich werde meine WR dieses Jahr eher blind und nach Preis kaufen-aber natuerlich einen Markenreifen.

Gesendet aus der Galaxy!

Nimm den Nokian!

Oder doch den Dunlop? War bisher damit zufrieden? Oder doch den Michelin, wenn der so viel länger hält?

Oder gar nicht erst damit auseinandersetzen, denn wenn ich mitten im Winter welche brauche, gibts eventuell nicht mehr alle Modelle in allen Größen?

Nik hat geschrieben:

Was genau findest du jetzt daran lustig? Das ist ein ernsthaftes Problem!

Beratungsthread .... ... ??

ThomasB. hat geschrieben:Die Reifenhersteller mußten nicht ihre Mischung ändern. Allerdings hätten die dann beim neuen Label schlecht abgeschnitten,
was nicht gerade verkaufsfördernd ist.

Naja, das verstehe ich ja für die 08/15-Schlappen. Aber wer im Winter 225er 18"er mit einer 240km/h Spezifikation draufpappt, der putzt sich doch mit dem Label den Allerwertesten ab. Also solange sie die Vorgängergenerationen weiterhin produzieren ist ja alles klar, aber wenn man dann nur noch die neuen Ökoschlappen bekommt, nur damit die eine Einstufung erreichen, die eh bloß die Ökos interessiert, dann könnte ich schon wieder ausrasten.

Was hat uns Brüssel gebracht, Brüder und Schwestern?

gerade Bananen, stapelbare Tomaten und zu kleine Kondome.

HavannaClub3.0 hat geschrieben:gerade Bananen, stapelbare Tomaten und zu kleine Kondome.

....und gerade Gurken......und Glühbirnenverbot.......und und und und ..........

Jetzt bin ich auf den Comar gespannt.