Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW

Woher waisch ... ...

Tja, dreh dich mal um und wink in die Kamera

Danke euch :)

@Alex: Top Beitrag!

Ich finde den Schalter schon ganz praktisch. Im Berufsverkehr Eco Pro, daß reicht um mit 75km/h mitzuschwimmen auf der Bundestraße. Im Normalfall halt Comfort, was sich anfühlt wie früher, stinknormal halt und im Odenwald Sport/Sport+. Gibt schlimmeres. Einzig blöd, daß einige Modelle neuerdings Eco Pro vorgewählt haben. Also das hat letztens bei dem 116d schon genervt.

Gruß

ECO ist nur bei ED Fahrzeugen vorgewählt oder es wurde gecodiert.

misteran hat geschrieben:Welchen ihr nicht gelesen habt.

Den letzten Satz auf jedenfall nicht:mrgreen:

NEUN SEKUNDEN???????????????????????????

Dass er bei DSC off UND Traction (für mich DTC) in Comfort springt ist mir neu, ich dachte bei Sport und Sport+ sei DTC aktiviert, oder haben die das nochmal aufgesplittet?

@Yossi: Beim Z4 war es ein himmelweiter Unterschied! Was hab ich geflucht bis ich den blöden Schalter entdeckt hab! Gut, danach war's auch keine Rakete, aber wenigstens konnte man Sport und DSC off kombinieren und er zog wenigstens halbwegs.

@TE: Ich fasse es kurz zusammen: Der Knopp ist der größte Rotz in der Geschichte!

Les mal richtig. Zwischen 3 und 9 Sekunden, dann ist DSC off! Also reichen schon drei Sekunden. Hälst du noch länger fest, länger als 9 Sekunden, geht das DSC wieder aus.

Sport+ ist DTC aktiv.

Kannst aber DTC auch so aktivieren im Comfort Modus, dann heißt es Traction.

Meine Empfehlung. Kein Adaptives Fahrwerk und dann immer im Comfort Modus rumfahren und bei Bedarf DSC off machen. Fertig. ECO ist dann sinnvoll, wenn man auf der Autobahn mit Tempolimit rumcruist, spart man etwas Sprit durch die Klima/Heizung.

misteran hat geschrieben:Les mal richtig. Zwischen 3 und 9 Sekunden, dann ist DSC off! Also reichen schon drei Sekunden. Hälst du noch länger fest, länger als 9 Sekunden, geht das DSC wieder aus.

Das lese ich jetzt bereits 3 Mal, aber wenn bei 3 Sekunden DSC off ist, wieso soll ich dann länger drücken? Und was ist der Unterschied zwischen DSC off und DSC aus?

Das ist für die Trottel die sich aus Versehen ihre Hand auf dem Knopf ablegen und nicht DSC aus haben wollen

Mensch Stuntinger ... was interessierst du dich so für den Schrott ... ... willste etwa doch den M235i kaufen ... ...

Stuntdriver hat geschrieben:

misteran hat geschrieben:Les mal richtig. Zwischen 3 und 9 Sekunden, dann ist DSC off! Also reichen schon drei Sekunden. Hälst du noch länger fest, länger als 9 Sekunden, geht das DSC wieder aus.

Das lese ich jetzt bereits 3 Mal, aber wenn bei 3 Sekunden DSC off ist, wieso soll ich dann länger drücken? Und was ist der Unterschied zwischen DSC off und DSC aus?

So ging es mir auch...
Nach 9 Sekunden ist es noch mehr aussigerig als vorher! Studien haben gezeigt das das eine Marktlücke ist und die muss gefüllt werden! Eigentlich wollte BMW einen neuen Modellnamen dafür auflegen und hat dann erkannt das dies zu Mainstream wäre...

Und denkt daran, "wer Ostern an den Eiern spielt hat weihnachten Bescherung!"


Sent from 300g Mehl, zwei Eier und...

Fairy hat geschrieben:Mensch Stuntinger ... was interessierst du dich so für den Schrott ... ... willste etwa doch den M235i kaufen ... ...

Nein, nur mein Herz hängt halt doch noch an BMW, so einfach läßt mich das Thema nicht los. Aber alles was da neu kommt läßt mich noch ungläubiger zurück. Ich verstehe halt nicht wie all dieser Kram durchgewunken werden kann. Da muß doch noch irgendwo jemand mit etwas Benzin im Blut statt Bits, Bytes und Mainstream angestellt sein, oder haben die die Reihen so ausgedünnt wie die Merkel unter ihre Minister?

Ist halt schade, bis auf ein paar optische Kleinigkeiten hätte man sich doch einen schönen 2er Sauger nach 'nem Jahr Produktionszeit geholt, aber da reizt einfach nichts.

@Comar:

Ist ja logisch das sowas durchgewunken wird, allein aus Marketinggründen.
Schon mein Astra GTC von 2005 hatte ein Sporttaste, das Gaspedal sprach schneller an, die Fahrleistungen änderten sich nicht.
Klar ziehen dann alle Hersteller mit, man will sich ja nicht vorwerfen lassen "Ehh der hat ja noch nicht mal eine Sporttaste, Fahrwerk kann mann auch nicht ändern"

ThomasB. hat geschrieben:Ist ja logisch das sowas durchgewunken wird, allein aus Marketinggründen.
Schon mein Astra GTC von 2005 hatte ein Sporttaste, das Gaspedal sprach schneller an, die Fahrleistungen änderten sich nicht.
Klar ziehen dann alle Hersteller mit, man will sich ja nicht vorwerfen lassen "Ehh der hat ja noch nicht mal eine Sporttaste, Fahrwerk kann mann auch nicht ändern"

Man könnte die Sporttaste als kostenloses Extra anbieten, oder es eben einfach so lösen wie ich es schon die ganze Zeit gebetsmühlenartig wiederhole: Ich speichere meine Wunschkombi (und da müsste dann eben auch Sport+ mit DSC off kombinierbar sein) einmal auf meinen Schlüssel. Meine Frau speichert sich ihre Wunschkombi und wenn man einsteigt ist alles so wie man es haben möchte. Wenn man dann im Stau in glühender Sonne weniger Klimaanlangenleistung möchtet switcht man eben auf ECO, alles toll. Nur dieser Mist daß man erstmal, wie in einem Flugzeug, zig Tasten drücken muss bis der Wagen so ist wie man es haben will, sorry das hat nichts mit Marketing zu tun, das ist einfach dämlich - von BMW und von allen anderen die es genauso machen.
Im Übrigen hat dieses ganze Prinzip "Wir machen es genauso wie die anderen" eben auch zum Wegfall vieler Besonderheiten/Alleinstellungsmerkmale geführt. Der Erfolg scheint ihnen leider rechtzugeben, aber ich kann es nicht befürworten, mir ist Individualität wichtiger. Und in meinen Autos so wenig ElektoNick wie möglich. Ich weiß halt nur nicht was ich mir holen soll, wenn ich in Ingolstadt wieder in die Falle tappen sollte und der Wagen hinüber ist. Von aktuellen und gleichzeitig realistischen Angeboten der Hersteller gibt es aktuell kein einziges Auto mit habenwill Effekt. Als der Erste hinüberwar mußte ich keine Sekunde nachdenken, genauso wollte ich ihn wieder haben.