Bremsen 130i

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roadrunner1802
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Beitrag von roadrunner1802 »

P0114 hat geschrieben: ...
Ja, hängt mit AUT zusammen. Ich hab aber auch AUT, hab hinten erst bei 173k gewechselt und vorne halten die schon mehr als 200k. Hat also auch was mit Fahrweise zu tun. :methusalem:
Hallo,
Wie geht das denn? Schiebst Du Dein Auto?

Gruß
Rainer
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Beitrag von HavannaClub3.0 »

er testet boostis Tip - dreimal abgedreht und immer noch zu dünn.... :-)
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P0114
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Beitrag von P0114 »

roadrunner1802 hat geschrieben:
P0114 hat geschrieben: ...
Ja, hängt mit AUT zusammen. Ich hab aber auch AUT, hab hinten erst bei 173k gewechselt und vorne halten die schon mehr als 200k. Hat also auch was mit Fahrweise zu tun. :methusalem:
Hallo,
Wie geht das denn? Schiebst Du Dein Auto?

Gruß
Rainer
Vorausschauend fahren. :kaffee:
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roadrunner1802
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Beitrag von roadrunner1802 »

Ach jetzt weiss ich, Du bist das also...

Gruß
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Beitrag von Fairy »

Wo Paul Recht hat hat er Recht ... :kaffee:
Grüße aus Baden
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Beitrag von HavannaClub3.0 »

ach hör doch auf. für euch heisst 'vorrauschauend fahren' doch nix anderes als dass ihr morgens schon wisst dass das Knie zwickt oder der Ischias klemmt und ihr dann Bahn fahrt - aber natürlich werden diese Km auch mitgezählt... :mrgreen:
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Horst
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Beitrag von Horst »

Also meine sind 25tkm drin vorne und der BC meint in 10tkm wieder neue haben zu wollen vorne. Automatik und Stadt halt.
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Beitrag von Stuntdriver »

Lass den :D draufschauen und austauschen wenn sie runter sind. Ob jetzt bei 40, 60 oder 80tkm ist doch egal. Man will ja auch in Zukunft anständig verzögern. :kaffee:

Immer diese Automatickfahrer. :fairy:
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Beitrag von P0114 »

Stuntdriver hat geschrieben:
Immer diese Automatickfahrer. :fairy:
Stunti..... :aufsmaul:
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Beitrag von Stuntdriver »

P0114 hat geschrieben:
Stuntdriver hat geschrieben:
Immer diese Automatickfahrer. :fairy:
Stunti..... :aufsmaul:
Und dann noch diese Treckerfahrer... :zunge_smilie:
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Beitrag von P0114 »

Stuntdriver hat geschrieben:
P0114 hat geschrieben:
Stuntdriver hat geschrieben:
Immer diese Automatickfahrer. :fairy:
Stunti..... :aufsmaul:
Und dann noch diese Treckerfahrer... :zunge_smilie:
Uffbasse du :motz:
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Stuntdriver
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Beitrag von Stuntdriver »

P0114 hat geschrieben:
Stuntdriver hat geschrieben:
P0114 hat geschrieben:
Stuntdriver hat geschrieben:
Immer diese Automatickfahrer. :fairy:
Stunti..... :aufsmaul:
Und dann noch diese Treckerfahrer... :zunge_smilie:
Uffbasse du :motz:
Muwahahahahaha

Aber jetzt ernsthaft: Dass man beim Selbstschalter mehr Bremsenverschleiß hat ist doch nicht ungewöhnlich. Fährt man viel Langstrecke und dann noch mit wenig Tempo dann kann man natürlich die Haltbarkeit wesentlich verlängern. Die Anzeigen im BC sind Hinweise, bei mir haben sie aber auch fast noch nie gestimmt, meist waren noch einige Tausend Kilometer mehr möglich. Vielleicht ist das ja auch so beabsichtigt, damit sich die einen Kunden freuen und die anderen - beispielsweise die mit dem Flotteneinkauf - öfter mal Geld in's Haus bringen. ;-)
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Beitrag von alberich »

Hallo,

habe jetzt mit den ersten ersten Scheiben und Belägen zirka 85000 runter. Laut Bordcomputer hätten die Vorderen bei 70000 runter gemusst. Der :-D konnte das nicht anpassen und hat bei 70000 den BC für die vorderen Beläge so zurückgesetzt als ob neue draufgekommen wären. Sind aber immer noch die alten. Ist doch irgendwie doof. Dann kann man auch selbst nachsehen. Hinten sind die beläge nun angeblich in 4000km fällig. Sehen auch noch ganz ok aus, oder? Kann nur 3 Fotos einstellen. Daher 2x vorne und 1x hinten.
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vorne links
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vorne rechts
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Beitrag von yossarian »

du solltest ab und zu auch mal bewusst hart bremsen, damit die rosteinschlüsse nicht noch schlimmer werden.
keine ahnung was ihr mit euren autos treibt.
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Beitrag von Fairy »

Wer bremst verliert ... :fairy: :fairy: :fairy:
Grüße aus Baden
Fairy


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