Mal wieder Leistungsverlust
Cayenne Turbo Maddafakkaaaaa!
Pentizikulös!
Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
Individual Car Design
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Fehlerspeicher mal ausgelesen? Evtl. eine Undichtigkeit im Turboschlauch oder so. AGR Ventil dicht oder was weiß ich. Ins blaue Raten macht wenig Sinn.
Lass mal Zwangsregeneration beim DPF machen.
Ansonsten probiers mit nem Reiniger fuer nen Fuffi. Wuerd mir auf keinen Fall nen neuen fuer 2k kaufen.
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Ansonsten probiers mit nem Reiniger fuer nen Fuffi. Wuerd mir auf keinen Fall nen neuen fuer 2k kaufen.
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In diese Richtung wuerde ich auch forschen.misteran hat geschrieben:Fehlerspeicher mal ausgelesen? Evtl. eine Undichtigkeit im Turboschlauch oder so. AGR Ventil dicht oder was weiß ich. Ins blaue Raten macht wenig Sinn.
Bei 95% aller 1er nirgends! In der Regel musst du auslesen.Fux96 hat geschrieben:Wieviele KM hast du jetzt drauf das der DPF gewechselt werden will? Wo wird sowas überhaupt angezeigt?
Aktueller km-Stand + Reststrecke ergibt bei mir ca. 260tkm beim Wechsel.
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Wird bei mir im Navi angezeigt unter Service.Fux96 hat geschrieben:Wieviele KM hast du jetzt drauf das der DPF gewechselt werden will? Wo wird sowas überhaupt angezeigt?
Km Stand ist aktuel 178'xxx
@ alex, könnte natürlich auch gut sein dass die verpeilt haben den Unterdruckschlauch richtig zu befestigen beim Turbowechsel o.ä.
Rufe nachher mal an und mache einen Termin aus
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:shock:Maiky hat geschrieben:Für das Geld gibt es auch schon Porsche(S)
Welche? 996 mit 1'000'000km?
Wenn dann GTS! Aber erzähl das mal meinem AltenSantino hat geschrieben:Cayenne Turbo Maddafakkaaaaa!
Kommst du dann genau auf 200tkm nach der Anzeige? Wenn ja, ist es ein fixes Intervall wie zB Zuendkerzen. Die tatsaechliche Lebenadauer kann erheblich davon abweichen.1ercruiser hat geschrieben:Wird bei mir im Navi angezeigt unter Service.Fux96 hat geschrieben:Wieviele KM hast du jetzt drauf das der DPF gewechselt werden will? Wo wird sowas überhaupt angezeigt?
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Nein kein fixes Intervall, funktioniert mit Restkilometer.oVerboost hat geschrieben:Kommst du dann genau auf 200tkm nach der Anzeige? Wenn ja, ist es ein fixes Intervall wie zB Zuendkerzen. Die tatsaechliche Lebenadauer kann erheblich davon abweichen.1ercruiser hat geschrieben:Wird bei mir im Navi angezeigt unter Service.Fux96 hat geschrieben:Wieviele KM hast du jetzt drauf das der DPF gewechselt werden will? Wo wird sowas überhaupt angezeigt?
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Zu Beginn zeigte er mir knappe 200k an und jetzt bin ich ja bei um 188-189k
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Ein Cayman S mit nicht so vielen km ist für das Geld auch schon drin, wenn du auf etwas Ausstattung verzichten kannst. Ansonsten gibt es auch Cayennes mit unter 100000km ab 16000€ in Deutschland.1ercruiser hat geschrieben::shock:Maiky hat geschrieben:Für das Geld gibt es auch schon Porsche(S)
Welche? 996 mit 1'000'000km?
Wenn dann GTS! Aber erzähl das mal meinem AltenSantino hat geschrieben:Cayenne Turbo Maddafakkaaaaa!
Kannst aber auch meinen haben, weiß nur noch nicht genau für wieviel ich ihn abgeben würde
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Cayman sollte es schon der facelift sein, also nicht der 987 aber der nach deinemMaiky hat geschrieben:Ein Cayman S mit nicht so vielen km ist für das Geld auch schon drin, wenn du auf etwas Ausstattung verzichten kannst. Ansonsten gibt es auch Cayennes mit unter 100000km ab 16000€ in Deutschland.1ercruiser hat geschrieben::shock:Maiky hat geschrieben:Für das Geld gibt es auch schon Porsche(S)
Welche? 996 mit 1'000'000km?
Wenn dann GTS! Aber erzähl das mal meinem AltenSantino hat geschrieben:Cayenne Turbo Maddafakkaaaaa!
Kannst aber auch meinen haben, weiß nur noch nicht genau für wieviel ich ihn abgeben würde
Und mit PMC3, PDK, Volleder und als S kosten die halt noch gute 38k
Cayenne ist finanziell nicht drin - ein Porsche ansich sws nicht.
Schließlich habe ich kein Einkommen
Wenn er fällig ist, auf keinen Fall nen neuen kaufen Ben! Lieber haust die Kohle wieder für ein Uhrenarmband für 850€ raus.1ercruiser hat geschrieben:Nein kein fixes Intervall, funktioniert mit Restkilometer.oVerboost hat geschrieben:Kommst du dann genau auf 200tkm nach der Anzeige? Wenn ja, ist es ein fixes Intervall wie zB Zuendkerzen. Die tatsaechliche Lebenadauer kann erheblich davon abweichen.1ercruiser hat geschrieben:Wird bei mir im Navi angezeigt unter Service.Fux96 hat geschrieben:Wieviele KM hast du jetzt drauf das der DPF gewechselt werden will? Wo wird sowas überhaupt angezeigt?
Km Stand ist aktuel 178'xxx
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Zu Beginn zeigte er mir knappe 200k an und jetzt bin ich ja bei um 188-189k
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Ja was soll ich dann machen?oVerboost hat geschrieben:Wenn er fällig ist, auf keinen Fall nen neuen kaufen Ben! Lieber haust die Kohle wieder für ein Uhrenarmband für 850€ raus.1ercruiser hat geschrieben:Nein kein fixes Intervall, funktioniert mit Restkilometer.oVerboost hat geschrieben:Kommst du dann genau auf 200tkm nach der Anzeige? Wenn ja, ist es ein fixes Intervall wie zB Zuendkerzen. Die tatsaechliche Lebenadauer kann erheblich davon abweichen.1ercruiser hat geschrieben:Wird bei mir im Navi angezeigt unter Service.Fux96 hat geschrieben:Wieviele KM hast du jetzt drauf das der DPF gewechselt werden will? Wo wird sowas überhaupt angezeigt?
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Zu Beginn zeigte er mir knappe 200k an und jetzt bin ich ja bei um 188-189k
Lol Schnauze
Seine Uhr ist garantiert wertstabiler als die Karre.oVerboost hat geschrieben:
Wenn er fällig ist, auf keinen Fall nen neuen kaufen Ben! Lieber haust die Kohle wieder für ein Uhrenarmband für 850€ raus.
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Die Letzten werden die Ersten sein. Es sei denn sie sind zu langsam.
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