Coding-Day in Regensburg

[Stuntdriver]

Hab's editiert. Sorry! :hutwink: Nein, war keine Absicht ein Konkurrenzprodukt ins Gespräch zu bringen, hatte wohl nicht aufmerksam genug gelesen.

[Grouara]

Also ich wär wohl dabei wenn der Termin passt.

Hab aber paar Fragen was die einzelnen Dinger bedeuten:

Tagfahrlicht

Ist dabei auch das US TFL möglich (hab ja nur Halogen), bzw. kann man das dann auch normal mit dem Bordcomputer ein ausschalten?

Anzeige Tempomat

Wird dann die ganze Zeit die Geschwindigkeit im Tacho angezeigt?

BrakeForceDisplay
Komfortstop
Einstiegshilfe

Und was bedeuten diese Codierungen?

[Angel130i]

Spiegel mit ZV anklappen

braucht man dazu die automatisch einklappbaren Spiegel oder geht das auch ohne? bin mir nicht mehr sicher ob die Motoren in den Spiegel immer verbaut werden und das einklappen nur Codierung ist.

[oVerboost]

US Tagfahrlicht geht auch bei Halogen. Hat zB Groening im 1erforum. Ob man das dann im BC einstellen kann, keine Ahnung.
Komfortstopp koennte sein, dass der Schluessel aus dem Schloss springt, wenn du die Stopptaste etwas laenger drueckst.
Tempomat: Anzeige der Geschwindigkeit IM BC, nicht im Tacho. Muesste deiner aber schon ab Werk haben.

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[oVerboost]

Spiegel mit ZV anklappen

braucht man dazu die automatisch einklappbaren Spiegel oder geht das auch ohne? bin mir nicht mehr sicher ob die Motoren in den Spiegel immer verbaut werden und das einklappen nur Codierung ist.

Brauchst natuerlich das Außenspiegelpaket mit den Motoren. Also nein!

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[Angel130i]

wär zu schön gewesen. Danke Boosti :hutwink:

[Santino]

Danke Boosti!

[Grouara]

Tempomat: Anzeige der Geschwindigkeit IM BC, nicht im Tacho. Muesste deiner aber schon ab Werk haben.

Ja ist drinnen, dacht nur dass es damit vielleicht extra irgendwo dauerhaft noch angezeigt wird. z.B. Anstatt der Temperaturanzeige.

Das BreakForceDisplay ist nachdem was es so an Videos gibt, das zweistufige Bremslicht.

Bleibt noch diese Einstiegshilfe, zu der hab ich nur das Fensterhinunterfahren bei Doppelklicken am Schlüssel gefunden. Aber das ist ja eig schon serienmäßig beim 1er.

[Stuntdriver]

Last euch auch noch v-effanzeige ins Display codieren, ist sehr hilfreich und schneller abzulesen als auf dem Navi.

[Santino]

Last euch auch noch v-effanzeige ins Display codieren, ist sehr hilfreich und schneller abzulesen als auf dem Navi.

Yay, die ist super. Aber ich muss jetzt dann doch mal mitm Navi schauen ob die 256 vMax wirklich stimmen.

[Fux96]

Ich hab mir nur die Geschwindigkeitsanzeige in den BC und die Lichtsensorempfindlichkeitseinstellung ins Navi eincodieren lassen. Mehr brauchts auch nicht, vielleicht noch die US Alarmanlage, aber das auch nur wenn ich zufällig mal irgendwo nen Codierer treffe... dafür such ich nicht extra jemanden auf!

[Grouara]

Das auf jeden Fall und das anklappen der Spiegel mit der Fernbedienung auch.

[Stuntdriver]

Last euch auch noch v-effanzeige ins Display codieren, ist sehr hilfreich und schneller abzulesen als auf dem Navi.

Yay, die ist super. Aber ich muss jetzt dann doch mal mitm Navi schauen ob die 256 vMax wirklich stimmen.

Warst du noch nicht beim Marcel? :shock:

[oVerboost]

Last euch auch noch v-effanzeige ins Display codieren, ist sehr hilfreich und schneller abzulesen als auf dem Navi.

Yay, die ist super. Aber ich muss jetzt dann doch mal mitm Navi schauen ob die 256 vMax wirklich stimmen.

Warst du noch nicht beim Marcel? :shock:

Er bewegt seinen 130i doch nur 4km am Tag mit max. 63,7km/h zur Arbeit. :?
Wie man am Sonntag bei der Ausfahrt merkte, war der 130i schon so eingerostet, dass er mir nicht folgen konnte.

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[oVerboost]

Last euch auch noch v-effanzeige ins Display codieren, ist sehr hilfreich und schneller abzulesen als auf dem Navi.

Yay, die ist super. Aber ich muss jetzt dann doch mal mitm Navi schauen ob die 256 vMax wirklich stimmen.

Warst du noch nicht beim Marcel? :shock:

Er bewegt seinen 130i doch nur 4km am Tag mit max. 63,7km/h zur Arbeit. :?
Wie man am Sonntag bei der Ausfahrt merkte, war der 130i schon so eingerostet, dass er mir nicht folgen konnte.

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