Cool, danke! :hutwink: Gibt es die beiden Erstgenannten ebenfalls speziell für den 125i abgestimmt? Oder zumindest für den 135i? Muss später mal nach den Preisen schauen...Fabi189 hat geschrieben:Es gibt das:
Sportfahrwerk (Marco seins)
V1 (Maik seins) hier ist die Fahrzeughöhe verstellbar
V2 hier ist die Fahrzeughöhe und die Zugstufe verstellbar
V3 hier ist die Fahrzeughöhe und die Zugstufe und die Druckstufe verstellbar
Druckstufe ist für die Härte des Fahrwerks zuständig.... ( Die Härte beim Einfedern)
Mit der Zugstufe kannst Du das Verhalten beim Ausfedern verstellen. (schneller, langsamer)
BMW 130i & KW Komplettfahrwerk 20/20
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Jup, sowieso alles extra für'n 125i ;) aber ein V2 würde ich nicht nehmen. Das eigentlich interessante ist die Druckstufe, nicht die Zugstufe. Daher wäre das V1 dann eigentlich genau so gut....
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Und damit bin ich auch sehr zufrieden! ;)Fabi189 hat geschrieben:Jup, sowieso alles extra für'n 125i ;) aber ein V2 würde ich nicht nehmen. Das eigentlich interessante ist die Druckstufe, nicht die Zugstufe. Daher wäre das V1 dann eigentlich genau so gut....
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HeyHo!
Super das Du was geschrieben hast Fabi, Danke :hutwink: Ich habe heute mal einen kleinen Landstrassenausflug gemacht... ein Traum
Ich freu mich schon auf Sa. wenn ih mal mehr als nur den "Ring" (ich meine leider nur den Mittleren Ring... ) fahren kann.
Ich denke Samstag/Sonnstag kann der Fabi ein Sommersetup Feedback geben
Super das Du was geschrieben hast Fabi, Danke :hutwink: Ich habe heute mal einen kleinen Landstrassenausflug gemacht... ein Traum
Ich freu mich schon auf Sa. wenn ih mal mehr als nur den "Ring" (ich meine leider nur den Mittleren Ring... ) fahren kann.
Ich denke Samstag/Sonnstag kann der Fabi ein Sommersetup Feedback geben
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@Stuni: Wenn Du ihn mir nicht wegwirfst, darfste beim HD Treffen mal e Runde fahrencomar1979 hat geschrieben:HeyHo!
Super das Du was geschrieben hast Fabi, Danke :hutwink: Ich habe heute mal einen kleinen Landstrassenausflug gemacht... ein Traum
Ich freu mich schon auf Sa. wenn ih mal mehr als nur den "Ring" (ich meine leider nur den Mittleren Ring... ) fahren kann.
Ich denke Samstag/Sonnstag kann der Fabi ein Sommersetup Feedback geben
*Edit*: Ich Depp kann auch nicht mehr zwischen "editieren" und "zitieren" unterscheiden... :oops:
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mal sehen:
130i Bremse: check
KW Sportfahrwerk: fehlt noch
Entkastration: nicht nötig, hab ja ein anständiges Fahrzeug gekauft.
Toller Bericht Fabi. Du bringst mich wieder zum grübeln.
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Hört sich alles hochinteressant an, danke schonmal sehr herzlich für dein Angebot.comar1979 hat geschrieben:@Stuni: Wenn Du ihn mir nicht wegwirfst, darfste beim HD Treffen mal e Runde fahren
Ich finde auf der Homepage:
http://kwshop.de/Sportfahrwerk.html (das sollte das angesprochene Sportfahrwerk sein, von der Tieferlegung um 20mm steht da nichts.
Von der Variante 1 gibt es basic und inox hier finde ich 10-40mm. 20mm wäre Serie, also könnte man hier noch tiefer, inwiefern dann 10 oder 20mm zusätzlich das Ganze ggf. verschlimmbessern ist mir nicht klar. Hier ist wohl die inox-Version hochwertiger, also wohl auch qualitativ besser als das Sportfahrwerk, oder? Aber ist es auch notwendig? Ich schätze mal das M-Fahrwerkskomponenten nicht hochwertiger gearbeitet sind als die des Serienfahrwerks, also würde man sich schon damit nicht verschlechtern, kann das jemand bestätigen?
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Das wäre das richtige für deinen, Hermann ... http://kwshop.de/index.php?page_id=prod ... e=1&sort=_ ...
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Ah bei deinem Link stehen jetzt 30mm, interessant, aber hier war doch von 20mm die Rede.... :shock:Fairy hat geschrieben:Das wäre das richtige für deinen, Hermann ... http://kwshop.de/index.php?page_id=prod ... e=1&sort=_ ...
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Ich bin bei "Sportfahrwerken" und du bist bei den verstellbaren Lösungen, bzw. den "Gewindefahrwerken" V1, V2 und V3 ... nur dort gibt es die Varianten "basic" und "inox" ...
... siehe hier ... http://kwshop.de/index.php?mg=26&pg=160 ... t_filter=1 ... jetzt alles klar ... :roll: ... ... ??
... siehe hier ... http://kwshop.de/index.php?mg=26&pg=160 ... t_filter=1 ... jetzt alles klar ... :roll: ... ... ??
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Nein mein Link war das Sportfahrwerk konfiguriert für den 125i QP. Da fand ich allerdings keine Angabe über die Tieferlegung. Zusätzlich habe ich mir auch noch das V1 angeschaut, weil das ja ebenfalls angesprochen worden war.Fairy hat geschrieben:Ich bin bei "Sportfahrwerken" und du bist bei den verstellbaren Lösungen, bzw. den "Gewindefahrwerken" V1, V2 und V3 ... nur dort gibt es die Varianten "basic" und "inox" ...
... siehe hier ... http://kwshop.de/index.php?mg=26&pg=160 ... t_filter=1 ... jetzt alles klar ... :roll: ... ... ??
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das Sportfahrwerk kostet in der CH 988.- Fränkli. ok da kommt sicher noch 400-500 Fr. für Einbau und einstellen.
http://shop.kwsuspensions.ch/index.php? ... t_filter=1
mal sehen...
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Kannst ja den Heidelberg-Trip für einen preisgünstiges Tuning bei uns nutzen. Dann relativiert sich alles wieder.Angel130i hat geschrieben:das Sportfahrwerk kostet in der CH 988.- Fränkli. ok da kommt sicher noch 400-500 Fr. für Einbau und einstellen.
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mal sehen...
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so schnell wird er nicht kommen. müsste zuerst abklären wie es ist mit dem Eintragen hier in der Schweiz. Ob das überhaupt geht in DE einbauen und dann hier Eintragen lassen? muss mich mal erkundigen...
Ausserdem habe ich schon vor beim HD-Trip bei Marc vorbeizuschauen.
Ausserdem habe ich schon vor beim HD-Trip bei Marc vorbeizuschauen.
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Ja gut, das reicht dann ja auch an Zeitaufwand.Angel130i hat geschrieben:so schnell wird er nicht kommen. müsste zuerst abklären wie es ist mit dem Eintragen hier in der Schweiz. Ob das überhaupt geht in DE einbauen und dann hier Eintragen lassen? muss mich mal erkundigen...
Ausserdem habe ich schon vor beim HD-Trip bei Marc vorbeizuschauen.
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